快訊播報
高速鋼棒材快訊
- 2023-10-31 11:15
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【不銹鋼-型材午評】10月31日型材市場價格主穩運行,不銹鋼期貨下行。價格方面,圓鋼溫州300系圓鋼價格TP304Ф65-130德龍14400元/噸,平;青山14500元/噸,平;316LФ65-130青山25100元/噸,平;德龍封盤。德龍304線材價格報至15500元/噸,平;316L線材價格報至26700元/噸,平;青山304線材價格15500元/噸,平;316L線材價格報至26700元/噸,平。棒材方面,近日青山開出12月新盤價,316L圓鋼期現貨價差較大,市場反饋平緩,現貨成交價低于鋼廠盤價100元/噸成交為主。線材方面,據了解200系資源普遍低于盤價100-200銷售,跌后市場成交總體一般。
- 2023-10-31 11:01
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鋼廠快訊:方大達州鋼鐵計劃于11月1日-2日對棒材進行檢修,日影響產量4000噸。
- 2023-10-31 10:06
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10月31日鋼廠快訊:成都成實鋼廠一條棒材軋機計劃11月1日開始檢修三天,減少螺紋鋼產量1萬噸左右。
- 2023-10-31 10:05
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鋼廠快訊:成都成實鋼廠一條棒材軋機計劃11月1日開始檢修三天,減少螺紋鋼產量1萬噸左右。
- 2023-10-31 09:45
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10月31日鈦材市場動態:
鈦棒TA1(20-50mm)價格為128-138元/Kg、TA2(20-50mm)價格為125-130元/Kg、TC4(20-50mm)價格為210-235元/Kg;
鈦管TA1(20-30mm)價格為135-140元/Kg、TA2(20-30mm)價格為128-135元/Kg;
鈦絲TA1/TA2(1-2mm)價格為225-245元/Kg、TC4(1-2mm)價格為260-300元/Kg;
鈦板TA2(3-5mm)價格為84-86元/Kg、TA2(5-10mm)價格為76-78元/Kg、TC4(5-10mm)價格為150-185元/Kg;
鈦屑TA(細/粗)價格為32-33元/Kg、TC價格為25-30元/Kg;
廢鈦TA(邊角/利用)價格為35-40元/Kg、TC(邊角/利用)價格為33-42元/Kg;
鈦錠TA1價格為65-68元/Kg、TA2價格為63-65元/Kg、TC4價格為75-76元/Kg.
高速鋼棒材價格行情
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10月31日(17:15)天津市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2023-10-31 17:15
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10月31日(17:10)沈陽市場建筑鋼材工地采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2023-10-31 17:10
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10月31日(17:10)沈陽市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2023-10-31 17:10
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10月31日Mysteel昆明建筑鋼材價格指數
高線螺紋鋼盤螺 2023-10-31 17:05
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10月31日(17:00)深圳市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2023-10-31 17:04
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10月31日(17:00)深圳市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2023-10-31 17:04
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10月31日(16:40)天津市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2023-10-31 16:44
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10月31日(16:40)臨沂市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2023-10-31 16:37
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10月31日(16:30)廣州市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2023-10-31 16:29
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10月31日(16:30)新余市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2023-10-31 16:27
高速鋼棒材相關資訊
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為適用新國標鋼軋制標準,提升生產效率和產品質量,軋鋼廠在高棒線率先應用高速鋼軋輥日前,該廠采用高速鋼軋輥軋制φ12mm棒材獲得圓滿成功,意味著公司目前所有規格的棒材均可適用高速鋼軋輥軋制 實踐證明,采用高速鋼軋輥,軋輥消耗降低了、軋輥更換頻次大大減少、軋制效率顯著提高、軋制質量明顯提升下一步,該公司將在高棒應用高速鋼軋輥成功的基礎上,加快高速鋼軋輥在其他棒線生產線的推廣應用。
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在硬質合金切削工具方面,天工國際獲得了突破性進展,擁有刀片、刀具和棒料三大產能,在硬質合金產品投產后,天工國際成為國內刀具種類最齊全的企業,集傳統高速鋼、粉末高速鋼和硬質合金三大材料體系的刀具,全方位、多元化滿足客戶需求 除此之外,天工國際在海外泰國布局的自動化切削工具工廠二期項目將于2023年內下半年完工,新增產能5000萬件,屆時總產能翻倍至1億件 顯然,無論是高端化產品亦或是海外布局,天工國際早已蓄勢待發,打造了多個新增長點,只待下游市場加速放量時刻的到來,因此下游市場需求的變化趨勢相對更為關鍵。
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河南省要打造砂石骨料等綠色建材綜合生產基地,發布《領跑行動計劃》著重強調
1.高品質特殊鋼大力發展EP防爆鋼、超高強鋼、耐磨鋼、稀土耐候鋼、冷軋高端特種鋼,開發鑄造模具、冷熱作模具、塑料模具等模具鋼,高性能高速鋼、硬質合金等刃具鋼,高檔數控機床刀具材料、索氏體高強不銹結構鋼、300/400系列食品級和醫用級不銹鋼、雙相不銹鋼等 2.高端裝備用鋼大力發展智能制造、軌道交通、通用航空、新能源、汽車制造等領域高端裝備用鋼,重點開發海洋工程裝備和高技術船舶用特種棒線材板材管材、高強度汽車鋼、高鐵和城市輕軌用鋼、發動機及燃氣輪機高溫合金等尖端產品。
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發動全員立足崗位獻計獻策,開展全方位的生產流程優化活動,優化冷床輥道、小車速度,調整剪切支數,使冷床收集區的能力逐步與軋線生產能力匹配,基本杜絕了等冷床時間通過凝聚職工智慧的小改小革,不僅提高了生產效率,也降低了職工勞動強度 以“不斷創新”信念,加強技術創新 優化工藝,促進作業率提升對棒一Φ14三切分K2軋輥材質試用B型高速鋼,將換孔頻次由兩個班延長至一天,平均每天節約換孔時間約10min。
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高速鋼品種之中比例最高的依次是冷拉材、盤條和熱軋棒材2020年高速鋼鋼材產量超過1萬噸的廠家有3家,分別是河冶科技、天工國際和江蘇精工 2020 年高速鋼出口量 19041 噸(同比減少25.8%),出口占比 13.4%2020年高速鋼進口量4580噸,同比減少7.3%其中盤條和<600板材進口量減少,棒材進口量增加接著介紹了高速鋼主流工藝和高速鋼發展趨勢,以及鉬在高速鋼的作用,其中包括提高鋼的強度,耐磨性,韌性和高溫塑性等。
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與 2019 年相 比:普通高速鋼占比降低 5.5 個百分點;高性能高速鋼提高 2.4 個百分點;低合金高速鋼提高 3 個百分點高速鋼品種之中比例最高的依次是冷拉材、盤條和熱軋棒材2020年高速鋼鋼材產量超過1萬噸的廠家有3家,分別是河冶科技、天工國際和江蘇精工 2020 年高速鋼出口量19041 噸(同比減少25.8%),出口占比 13.4%2020年高速鋼進口量4580噸,同比減少7.3%。
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該廠高度重視技術創新,依靠技術升級降成本2020年該廠將中板加熱爐升級改造為智能燃燒系統,2020年12月份中板煤氣消耗數據顯示,當月煤氣消耗與2019年平均比降低13.24立方米/噸、同比降低27.52立方米/噸,節能效果明顯據統計,該廠2020年共計完成棒材Ф16mm規格四切分、Ф14mm規格五切分生產工藝開發;高建鋼和橋梁鋼等新品種開發;推廣Ф7.0mm打包線生產及應用;推廣應用高速鋼材質軋輥工藝技術等,為該廠降本增效、提升產能和強化質量發揮了關鍵性作用。
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近期,方大九鋼依靠技術攻關,改造高速鋼軋輥冷卻系統獲得成功,有效延長了高速鋼軋輥的使用壽命據統計,一季度高速鋼軋輥噸材成本消耗同比下降12% 據了解,該廠在推廣使用高速鋼軋輥應用過程中,發現軋輥冷卻系統無法滿足工藝要求,導致軋輥消耗成本難以下降該廠組織技術力量對高棒ф12mm、ф14mm高速鋼成品軋輥消耗進行技術攻關,在精軋機處增加高壓噴水冷卻工藝,重新設計冷卻水管和噴水嘴的布局,由原來的圓形噴水管改為方形,增大水管的抗壓強度,提升冷卻效果。
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河鋼宣鋼棒材事業部持續聚焦客戶和產品“兩個結構”再優化,緊緊抓住客戶需求,深入開展產線對標,找差距、定措施、抓落實,實現負差率指標的有效提升7月份,¢14mm—¢20mm規格螺紋鋼負差率達4.08%,環比提高0.08% 該事業部圍繞影響負差率指標的關鍵要素,積極開展產線對標活動,找差距,定措施,穩步提升負差率穩定料型尺寸,嚴格執行軋機孔型噸位更換制度,針對小規格成品架次采用耐磨性更強、強度更高的高速鋼軋輥,減少換輥、換槽頻率。
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方大九鋼1~4月份,軋鋼廠實際成材率達到97.258 %,其中鋼筋、普棒、高棒、優特鋼線四類平均實際成材率超97.7%,較去年取得明顯進步,繼續保持在全國行業前列水平 該廠將提升軋制成材率作為降本增效的重要指標,采取了一系列措施一方面,該廠依靠技術進步和科技攻關,通過大力推進高速鋼軋輥應用,軋制Ф12mm、Ф14mm規格等系列產品獲得成功,生產效率明顯提高,產品成材率穩步提升;通過主抓定尺率技術攻關,三條直螺生產線定尺率均達到99.00%。
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提高12螺單槽軋制量攻關和棒材高速鋼軋輥應用攻關,都達到攻關的預期值,大大提高輥環和軋輥過鋼量
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《高速鋼復合軋輥的推廣應用》獲得了河北省冶金科學技術二等獎;研制出大規格棒材精軋用半高速鋼軋輥技術、石墨高速鋼技術,并提出了軋輥殘余應力測試算法 評價意見顯示:該項目具有創新性和實用性,產品銷往國內外鋼鐵企業,推動了高速鋼軋輥技術進步及應用,提高了耐磨性、耐熱性,延長軋輥工作時間,保持軋件精度等得到用戶廣泛認可同時技術達到同行業先進水平。
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對于后市,預計近期歐洲長材市場走勢以平穩為主,鋼廠提價乏力另外,4月30日,歐委會發布立案公告,對進口自中國的耐疲勞螺紋鋼啟動反傾銷調查這是歐盟今年對我發起的首例反傾銷調查本次調查涉及的耐疲勞螺紋鋼材質包含鐵、非合金和合金鋼,但不包含不銹鋼、高速鋼和硅錳鋼按照中國出口規則,2014年上述8個海關編碼中國向歐盟合計出口465噸螺紋鋼,涉及的金額為29萬美元由于中國大部分螺紋鋼出口走的棒材稅則號,而歐盟進口的這部分棒材要走螺紋鋼稅則號,因此實際出口量要更大,Mysteel國際部估計,本次調查實際涉及的出口量約為50萬噸,涉及的金額為3億美元。
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采用控氮技術、電渣重熔控制熔速均衡技術、鍛造變形的控制技術,成功研制出含氮鋼新型輥坯、半高速鋼輥坯采用輥身加熱、輥頸不加熱技術和風冷控冷速技術,提高了軋鋼廠現有軋輥表面硬度及過鋼量,減少了軋鋼廠軋輥消耗結合Ceq值內控和真空前喂線技術,LF2ClassⅠ熱軋鋼棒材實現試生產;鍛造過程中采用大壓下量技術,保證了40CrNiMoA鍛材的芯部質量,鍛材探傷合格率達到了99%,按照新的淬回火調質工藝,4140熱軋調質材調質后一次檢驗合格率提高到93.425%。