高硬度彈簧鋼

山西鋼鐵三年再布局

增強太鋼集團的引領作用，大力開發高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

山西鋼鐵三年再布局

力爭培育3-4家具有較強實力和競爭優勢的千萬噸級大型鋼鐵企業集團，支持太鋼集團成為產能達到2000萬噸以上的具有國際競爭力的特大型鋼鐵聯合企業 鼓勵企業加大技術創新和新產品開發力度，將提高產品質量、檔次和穩定性作為產品結構調整的重中之重增強太鋼集團的引領作用，大力開發高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》（全文）

　　專欄4 特殊鋼發展重點　　 　　01 推廣應用特鋼生產技術 　　特殊鋼高潔凈冶煉技術，電渣熔鑄、真空冶金等特種冶煉技術，均質化、細晶化凝固技術，精準成分控制技術，控制成型技術，特種成型技術，精準熱處理技術 　　02 重點發展的關鍵特鋼品種 　　高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼， 高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》（全文）

著重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產品的質量和性能，特別是延長使用壽命支持大力發展特鋼廢鋼回收體系等特鋼配套產業 　　專欄4 特殊鋼發展重點　　 　　01 推廣應用特鋼生產技術 　　特殊鋼高潔凈冶煉技術，電渣熔鑄、真空冶金等特種冶煉技術，均質化、細晶化凝固技術，精準成分控制技術，控制成型技術，特種成型技術，精準熱處理技術 　　02 重點發展的關鍵特鋼品種 　　高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼， 高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

中國特鋼企業協會顧問胡名洋發言

釩、鈦等強化元素提高非調質鋼強韌性 國家支持重點發展的關鍵特鋼品種：高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

上?！笆濉变撹F業發展規劃實施對我國鋼鐵產業結構調整具有重大意義

在“十二五”期間，《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》發展主要目標之一，加快產品升級，重點發展的關鍵特鋼品種，高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

鋼鐵工業“十二五”發展規劃明確特殊鋼發展重點

《規劃》指出，“十二五”特殊鋼發展重點：一是推廣應用特鋼生產技術特殊鋼高潔凈冶煉技術，電渣熔鑄、真空冶金等特種冶煉技術，均質化、細晶化凝固技術，精準成分控制技術，控制成型技術，特種成型技術，精準熱處理技術二是重點發展的關鍵特鋼品種高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

工信部：關于印發《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》的通知

02 重點發展的關鍵特鋼品種 高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，高檔不銹鋼，汽車等制造業用高檔齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，航空航天零部件用特殊鋼，高檔數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用高強度高硬度合金結構鋼， 高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。

包鋼“雙高”特色產品 突顯結構調整戰略優勢

今年包鋼集團還加大具有包鋼特色的系列化、專用化、合金化和個性化產品的開發力度在板材方面，以St13、St14、St15汽車用鋼研發為代表，通過寬厚板、冷軋板、鍍鋅板開發力度的加大，擴大汽車用鋼、管線用鋼、船舶用鋼、家電用鋼等專用鋼的生產能力；在管材方面，積極組織高級別專用無縫鋼管的開發，成功研發生產出X65管線管等大批市場急需的產品；在型鋼鋼軌方面，以鋼軌為重點，相繼研發出115RE高強度高硬度鋼軌和高強度高韌性H型鋼，并具備批量生產能力；在線棒材方面，重點圍繞中低碳線棒、彈簧鋼、軸承鋼、焊條鋼等高附加值產品開發做好技術儲備。

彈簧鋼的發展方向

當硬度較高時（HV600)，疲勞性能與硬度的直線增加關系取決于鋼中夾雜物和表面缺陷傳統的彈簧鋼在高硬度時表現出較低的韌性，此時夾雜物和表面缺陷對疲勞性能影響很大硬度增高有可能并不提高疲勞性能為此日本在Si-Mn鋼的基礎上降C,并添加Ni、Cr、Mo、V等合金元素，研制開發了高強度韌性彈簧鋼其設計應力可達1270MPa,最大減重效果達40% 疊板彈簧在汽車中所占重量比率較大，對其輕量化的要求更加明顯。

鋼絲小常識

帶材小知識