焦炭及煤炭

安泰集團：焦炭價格漲幅不及煤炭，焦企仍面臨較大壓力

安泰集團在互動平臺回復稱，三季度以來煤炭和焦炭價格均有不同程度提漲，但焦炭漲幅不及煤炭，焦企仍面臨較大壓力針對不利市場因素，一方面，公司根據原材料大宗商品交易價格及其市場走勢，進行戰略性采購，降低原材料成本；另一方面，大力推進精益成本管理，繼續挖潛降本空間，推進全過程降本增效安泰集團主營業務為焦炭和型鋼

中國煤炭運銷協會：預計短期內焦炭價格仍將圍繞限產力度以及鋼廠利潤變化而上、下浮動

6月份因下游終端市場需求表現不及預期，市場觀望情緒濃厚，國內焦炭市場保持平穩7月份以來，在宏觀利好政策頻出預期的刺激下，鋼鐵企業對原料采購積極性有所提升，疊加區域原料焦煤供應收緊以及焦企限產等情況出現，對焦炭價格產生明顯支撐據中國煤炭運銷協會煉焦煤專委會統計數據顯示，全月重點監測鋼、焦企業原料焦煤消耗量環比、同比基本持平 。

中州期貨：焦炭一降再降，煤炭支撐有限

①焦炭目前7輪提降全面落地，市場降幅在600-700元/噸左右供應方面，在經過7輪提降之后，焦企利潤雖受損程度不高，但是由于下游鐵水產量的持續下滑以及累庫幅度較大，開工積極性有所降低需求方面，由于鋼廠高爐利潤現階段尚可，鐵水降幅有所收窄，考慮到下游鋼廠陸續公布檢修計劃以及現實端的消費情況，鐵水還有進一步下降空間庫存方面，焦炭總庫存累積，獨立焦企累庫幅度較大，出庫壓力較為明顯，下游鋼廠目前仍以按需補庫為主，隨采隨用。

中國煤炭運銷協會：2、3月焦炭行業運行分析及后期展望

2月份，國內焦炭市場保持平穩，焦企開工維持正常，場地庫存低位運行下游鋼企有意控制焦炭補庫節奏，但剛性需求表現平穩，同時煤礦上游因礦難頻出，冶金原料煤供應略有收縮，市場僅出現局部調整，對焦炭起到支撐作用據中國煤炭運銷協會煉焦煤專委會統計數據顯示，全月重點監測鋼、焦企業原料焦煤消耗量環比持平、同比小幅增加 3月初以來，由于原料煤成本維持高位，焦炭行業利潤偏低，加上多數鋼廠主動控制焦炭到貨量，中間貿易商操作較為謹慎，焦炭市場總體供需表現偏弱。

中國煤炭運銷協會：后期焦炭價格或隨成材價格波動為主

10月份以來，受疫情、環保、交通等因素影響，焦企企業生產受到一定限制，同時焦化企業的原料焦煤價格保持堅挺，焦企虧損程度有所加大，被動限產情況也同時增多，焦炭供應減少，加上國內鋼國煤炭整體需求尚可，焦化企業提漲訴求較強，焦鋼雙方延續博弈局面，焦炭市場持穩運行中國煤炭運銷協會煉焦煤專委會統計數據顯示，全月重點監測鋼、焦企業原料焦煤消耗量環比、同比降幅繼續收窄 11月份，受國內疫情多發散發、經濟恢復發展基礎尚不牢固等因素影響，鋼廠虧損延續，焦炭現貨承壓運行。

Mysteel：云南焦炭市場暫穩 煤炭價格開啟提降

本周云南焦炭市場暫穩運行，現云南地區曲靖二級冶金焦A＜13.5，S＜0.7，CSR＞63.0，MT0出廠干基含稅報價4315元/噸，昆明二級冶金焦A＜14.5，S＜0.7，CSR＞65.0，MT0出廠干基含稅報價4400元/噸。

Mysteel晚餐：煤炭期貨“三兄弟”大跌，焦炭第四輪提降落地

◎ 商務部：1-10月全國吸收外資9431.5億元，同比增長17.8%。

中州期貨：鋼企提焦炭首輪降價，煤炭現貨價格走弱 

主要邏輯：1.動力煤:價格逐步合理回歸政策方面動力煤仍有向下驅動，基本面看市場由緊張逐步過渡為緊平衡，后期需求變化情況或有小幅反彈，反彈空間由庫存及需求變化幅度決定，整體仍以反彈做空為主 2.雙焦:焦炭現貨市場情緒明顯轉弱，部分焦企考慮原料成本支撐或趨弱，且自身廠內仍有焦炭庫存待消化，目前有降價拋貨的意愿，下游鋼廠方面，河北唐山限產升級，部分燒結礦緊缺致使鋼廠高爐有臨時性休風或者限產的情況，剛需回落，且廠內庫存中高位，對焦炭控制到貨的現象增多，短期看在成本支撐轉弱以及鋼廠利潤急劇下滑且成材成交較差的背景下，焦炭市場面臨下行的壓力，后期市場需實時關注政策對上下游的影響。

18日全球煤炭快訊：俄羅斯煤炭焦炭出口2021上半年增長13% 印尼1-6月煤炭出口量同比微漲2.4%

俄羅斯煤炭焦炭出口2021上半年增長13% 根據俄羅斯聯邦海關總署的數據，在2021年1月至6月，俄羅斯出口了1.02億噸煤炭，同比增長13.4%按價值計算，煤炭出口額超過68億美元，同比增長15.9% 俄羅斯上半年煤炭進口1040萬噸，同比下降5.1%，價值1.97億美元，同比增長27.5% 2021年1-6月焦炭和煤焦出口170 萬噸，同比增長61.5%，價值4.23億美元（同比增長2.3 倍）。

Mysteel：東北地區焦炭第一輪提漲落地 黑龍江省加快釋放煤炭優質產能

本周東北煤焦市場偏強運行，第一輪焦炭提漲120元/噸落地，煉焦煤市場持穩運行受煤炭供應緊張影響，焦企向下游尋求利潤意向強烈，焦炭有上漲預期 具體來看：焦炭方面，供應端受原料焦煤采購較難，以及焦炭成本攀升、焦企利潤壓縮， 黑龍江地區焦企生產積極性下降，開工有所下降需求端較為穩定，短期并無新增高爐檢修計劃。

28日全球煤炭快訊：必和必拓宣布轉讓Cerrejón煤礦權益 亞速海港和黑海盆地港口煤炭和焦炭吞吐量同比增長210%

必和必拓宣布轉讓Cerrejón煤礦權益 當地時間6月28日，澳大利亞礦商必和必拓（BHP）宣布其與瑞士礦業公司嘉能可（Glencore）簽署了一份協議，以2.94億美元的現金對價出售其所持有的哥倫比亞Cerrejón煤礦33.3%的股份 Cerrejón煤礦目前由嘉能可、必和必拓和英美資源三家公司共同持有，各家分別持股33.3%。

淮北礦業：煤炭核定產能3255萬噸 焦炭440萬噸

淮北礦業在互動平臺表示，公司目前煤炭核定產能3255萬噸/年，焦炭核定產能440萬噸/年，甲醇核定產能40萬噸/年 隨著信湖煤礦和焦爐煤氣綜合利用項目明年陸續建成投產，將新增焦煤產能300萬噸/年，新增甲醇產能50萬噸/年

“煤炭三雄”火了！動力煤七連陽，焦煤、焦炭再創階段新高

新華財經北京12月1日電 盡管煤炭板塊強勢走高，但在有色金屬高位承壓、部分農產品回落的拖累下，國內商品期貨市場周二略顯疲態截至下午收盤，追蹤國內市場的綜合指數收報160.60點，較昨日下跌0.44點，跌幅0.27%日內活躍商品整體跌多漲少，其中，純堿、紅棗、乙二醇等品種跌幅居前，包括鎳、錫在內的四個有色金屬品種尾盤下跌相比之下，煤炭板塊在供需偏緊的支撐下延續強勢，焦煤、焦炭和動力煤期價續創階段新高。

Mysteel：西南月中焦炭價格繼續推漲 四季度煤炭價格易漲難跌

Mysteel西南煤焦市場簡訊：本周西南焦炭市場暫穩運行，月中西南地區焦炭價格仍存上漲預期30元/噸，昆明準二級冶金焦到廠含稅價2100元/噸，貴州準二級冶金焦出廠含稅價2055元/噸鋼廠場內焦炭庫存呈正常偏下水平，高爐開工高位，個別鋼廠有正常檢修情況，月底仍有新開高爐投產計劃目前西南地區焦炭需求仍呈現偏緊趨勢，焦企下游出貨順暢，訂單充足，廠內幾無庫存，產能利用率維持高位水平煤礦月初多有上漲30元/噸，因下游需求較好，運輸治超常態化，又進入四季度，保電煤任務凸顯等需求影響，煤炭預計繼續小幅走強。

16日全球煤炭快訊：8月韓國焦炭進口實現連續增長 美國又一煤礦永久關停

8月韓國焦炭進口實現連續增長 韓國海關數據顯示，8月韓國焦炭進口量實現第二個月連續增長，達到5月以來的最高水平 8月韓國進口了26500噸焦炭，比上個月的24900噸增長了6.43%，但仍比去年同期的29400噸低9.86% 其中， 韓國向中國進口了23700噸焦炭，同比上漲3.49%，環比上漲10.23%；向日本進口了2700噸焦炭，同比下降58.46%，環比下降18.18%。

煤炭期貨集體收漲 焦炭漲近2%

中證網訊（記者 張利靜）7月8日，煤炭期貨集體收漲，焦炭漲近2%截至15：00收盤，焦煤、焦炭、動力煤期貨主力合約分別上漲0.55%、1.84%、0.25%

Mysteel：關于山東煤炭消費壓減對焦炭產量影響的測算

近日市場上傳出山東省煤炭消耗超標的情況，山東全省焦企或將進行全面限產來完成煤炭消費壓減工作，引起市場廣泛關注，但正式文件尚出臺，Mysteel根據目前已有相關資料及調研對此作一個簡單分析及測算 早在2019年7月山東省人民政府就發布《山東省煤炭消費壓減工作總體方案（2019—2020 年）》（以下簡稱該方案），里面明確提出以2018年全省煤炭消費總量為基數，根據國家確定的任務 目標，考慮2019-2020年重大項目落地煤炭消費需求，到2020 年年底，全省煤炭消費壓減3700萬噸，具體分解到各市和重點耗煤企業，其中焦化行業煤炭消費壓減任務2100萬噸。

河北省煤炭、焦炭等六大行業完成去產能年度任務

上證報中國證券網訊 據河北日報11月24日消息，從省發改委獲悉，截至11月14日24時，河北省鋼鐵、煤炭、平板玻璃、水泥、焦炭、火電六大重點行業去產能年度目標任務基本完成 數據顯示，2016年至2019年，全省共壓減退出煉鋼產能6811.4萬噸、煉鐵產能5952萬噸、煤炭產能4807萬噸、水泥產能1194.9萬噸、平板玻璃產能4159萬重量箱、焦炭產能2923.8萬噸、火電產能179.05萬千瓦，階段性任務均全部超額完成。

Mysteel快訊：煤炭危機波及印度丹巴德地區焦炭生產商

自上個月印度煤炭公司決定終止對原料供應協議下的煤炭供應后，賈坎德邦丹巴德市的焦炭生產商深受打擊，在過去的一個月里，當地的許多行業都陷入煤炭危機 依賴優質煉焦煤所帶來的動力，丹巴德地區已經發展成為焦炭生產制造中心，在過去40年的時間里，眾多產業在這里得到孕育和發展 此前，焦化企業都按照原料供應協議從隸屬于印度煤炭公司的巴拉特焦煤公司購買原料，然而在2013-2018原料供應協議延長至今年6月后，印度煤炭公司宣布從七月起不再供應煉焦煤，焦化廠只能通過電子拍賣購入高昂的原材料。

山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用鐵路運輸

山西省人民政府辦公廳近日發布的《山西省推進運輸結構調整實施方案》顯示，到2020年,全省重點煤礦企業全部接入鐵路專用線，煤炭、焦炭鐵路運輸比例達到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸 方案提出，山西將加快鐵路專用線建設全面推進煤炭(焦炭)、鋼鐵、電力、水泥、煤化工等大型工礦區企業以及大型物流園區、交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線，進一步強化與鐵路干線路網的銜接。