鋼軌12kg

攀鋼鋼軌單月銷量創歷史新高

近日，從國貿公司型線營銷部傳來捷報，攀鋼鋼軌11月份銷量創下歷史新高，打破單月銷量歷史最好水平記錄，續寫了攀鋼鋼軌營銷新篇章，為攀鋼戰略品種增產創效和提高市場占有率發揮了積極作用 今年以來，面對疫情影響和日益惡化的市場環境，型線營銷部加強形勢任務教育，細化目標任務，層層分解指標到人頭，積極調動各崗位人員工作積極性，全體營銷人員主動作為，采取“盯項目、盯庫存、盯用戶、盯物流”等多種措施和手段，確?；厣a和產品外發穩定順行。

攀鋼PG5過共析鋼軌走進國際高端市場又有新突破

近日，由鞍鋼集團攀鋼自主研制的PG5過共析鋼軌順利通過巴西某鐵路閃光焊接認證測試，標志著其將與國外同類產品同步進行試鋪考核這是我國自主研制的首款過共析鋼軌在參與美國TTCI（交通技術研究中心）FAST線全球鋼軌產品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后，在國際高端鋼軌市場推廣應用中取得的新突破 自2006年立項開展過共析鋼軌研制以來，攀鋼依托攀西釩鈦磁鐵礦資源特點及優勢，歷經10余年攻關，突破了釩鉻復合微合金化成分體系設計、高均質性、高純凈度鑄坯制備、高精度萬能軋制、精準在線熱處理、閃光焊與鋁熱焊等數項關鍵技術，科技助力攀鋼成為國內首家研制出第5代高性能過共析鋼軌的企業。

攀鋼PG5鋼軌國際高端市場推廣應用取得新突破

近日，由攀鋼自主研制的PG5過共析鋼軌順利通過巴西某鐵路閃光焊接認證測試，標志著其將與國外同類產品同步進行試鋪考核這是我國自主研制的首款過共析鋼軌在參與美國TTCIFAST線全球鋼軌產品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后，在國際高端鋼軌市場推廣應用中取得的新突破 自2006年立項開展過共析鋼軌研制以來，攀鋼依托攀西釩鈦磁鐵礦資源特點及優勢，歷經十余年攻關，突破了釩鉻復合微合金化成分體系設計、高均質性、高純凈度鑄坯制備、高精度萬能軋制、精準在線熱處理、閃光焊與鋁熱焊等數項關鍵技術，科技助力攀鋼成為國內首家研制出第五代高性能過共析鋼軌的企業。

鞍鋼集團累計向近40個國家和地區出口鋼軌近400萬噸

從20世紀70年代鞍鋼鋼軌首次出口、援建非洲首條大型鐵路——坦贊鐵路到“一帶一路”建設，鞍鋼集團已累計向近40個國家和地區出口鋼軌近400萬噸，總長度接近6萬公里，可繞地球赤道近一圈半 鞍鋼集團是新中國第一根鋼軌誕生地70年來，鞍鋼集團通過數次歷史性技術革命，成為擁有世界先進技術裝備、集生產與科研于一體的一流鋼軌生產基地，一代又一代性能優良的鋼軌被研發生產出來。

攀鋼鋼軌營銷工作好事“成”雙

10月以來，攀鋼鋼軌營銷工作好消息接踵而至，其中關于“成”字打頭的兩個項目消息——攀鋼供軌的“成昆鐵路復線”全線鋪軌完成，攀鋼中標“成自宜鐵路”鋼軌招標項目，尤其令人振奮 成昆鐵路復線是國家西部大開發重點工程，也是攀枝花人多年心心念念“坐上高鐵去成都”的圓夢線路。

攀鋼：出口鋼軌300萬噸，構筑“一帶一路”“鋼鐵脊梁”

自1983年攀鋼鋼軌第一次出口以來，截至10月21日，攀鋼累計出口鋼軌300萬噸，超5萬公里，鋪設在35個國家和地區 這是攀鋼積極響應黨和國家號召，牢牢抓住“一帶一路”建設契機，主動融入國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的生動實踐 近年來，全球經濟持續動蕩，國內經濟下行壓力增大，攀鋼選擇了迎難而上通過大力實施“拓展出口鋼軌市場專項工程”，攀鋼釩與鞍鋼國貿、研究院以及攀鋼鋼軌技術服務中心等單位溝通協作，從產銷研用一體化全流程發力，及時掌握國際鋼軌市場動態，深入了解世界各地鋼軌用戶的真實需求，在鋼軌出口市場取得了一系列豐碩成果。

國內首款！鞍鋼第五代PG5過共析鋼軌角逐國際高端市場

近日，由攀鋼自主研制的第五代PG5過共析鋼軌順利通過巴西某重載鐵路閃光焊接認證測試，將與國外同類產品同步進行試鋪考核這是我國自主研制的首款過共析鋼軌在參與美國TTCI FAST線全球鋼軌產品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后，在國際高端鋼軌市場推廣應用中取得的新突破 相比于普通鋼軌，過共析鋼軌擁有更高的碳含量，具有更高的強硬度，兼具良好的韌塑性。

攀鋼出口鋼軌突破300萬噸

自1983年攀鋼鋼軌第一次出口以來，截至10月21日，攀鋼累計出口鋼軌300萬噸，超5萬公里，鋪設在35個國家和地區這是攀鋼積極響應黨和國家號召，牢牢抓住“一帶一路”建設契機，主動融入國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的生動實踐 近年來，全球經濟持續動蕩，國內經濟下行壓力增大，攀鋼選擇了迎難而上通過大力實施“拓展出口鋼軌市場專項工程”，攀鋼釩與鞍鋼國貿、研究院以及攀鋼鋼軌技術服務中心等單位溝通協作，從產銷研用一體化全流程發力，及時掌握國際鋼軌市場動態，深入了解世界各地鋼軌用戶的真實需求，在鋼軌出口市場取得了一系列豐碩成果。

鄭莉：70%的高鐵鋼軌產自四川攀枝花

“目前全國有60%的核電機組用的是四川‘德陽造’，70%的高鐵鋼軌產自四川攀枝花”10月19日晚，在二十大新聞中心舉行的第四場集體采訪活動上，四川省委常委、宣傳部部長鄭莉透露道 四川近年來提出要建設國家創新驅動發展先行省、制造強省等目標，這對推動四川的高質量發展起了怎樣的作用？ 對于記者的提問，鄭莉先描述了一幅畫面。

6.6萬噸武鋼鋼軌助力我國首條跨海高鐵全線貫通

8月30日，在新建福州至廈門鐵路廈門北站施工現場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——福廈鐵路鋪軌施工全線貫通據悉，福廈鐵路設計時速達350公里，正線鋪軌總長達530公里，鋼軌全部由中國寶武集團旗下的寶鋼股份武鋼有限公司提供，共計6.6萬噸