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更新時間:2022-12-18

快訊播報

橋梁專用鋼絞線快訊

2022-12-18 11:11

12月18日君誠管道調價信息:熱鍍鋅圓管、直縫焊管、燃氣專用熱鍍鋅鋼管、黑方矩管、熱鍍鋅方矩管、襯塑復合管、大棚橢圓管、光伏結構支架、盤扣腳手架價格在2022年12月17日價格基礎上統一下調30元/噸;熱鍍鋅無縫管執行2022年9月28日價格;涂塑復合管、預涂覆熱浸鋅鋼管執行2022年12月10日政策。

2022-12-17 08:21

17日江蘇南通如皋遙辰廢鋼碼頭最新價格表: (1)8個以上新鋼板料(50*50)以內2880,鋼筋切粒(12以上)2880。 (2) 工槽鋼 2720-2770,成品2770-2820。 (3)生熟鐵設備2620-2670(帶油拒收)。 (4)大管子大角鐵鋼窗2650。 (5)C型鋼小管子小角鐵2530-2580。 (6)焦鋼管2580。 (7)橋梁模板 船板料2650-2700,成品2700-2750。 (8)清一色彩鋼瓦2100 巖棉板1100單雙層石膏板500-800廢品站打包料看貨定價。 (9)下船料 小廢2550-2630(1-2), 中廢2650-2700(3-4個厚), 重廢2700-2750(4-6個厚), 優重2750-2800(6個厚以上)氣割看貨定價,當天打款!地址:南通如皋石莊鎮!財富熱線13320663337梁13961133737奚。

2022-12-16 11:30

12月16日貴陽鋼絞線價格穩,1860MPaΦ15.2水鋼同鑫晟5470 ,天津春鵬5470,昆明天開5470。

2022-12-16 11:29

12月16日昆明鋼絞線價格穩,1860MPaΦ15.2云南春鵬5550,水鋼同鑫晟5700,昆明天開5520。

2022-12-16 11:28

12月16日重慶鋼絞線價格穩,Φ15.2重慶春鵬5520,重慶達陸5520,四川元通銀豐5520。

橋梁專用鋼絞線價格行情

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橋梁專用鋼絞線相關資訊

  • 多家鋼企入選2022年河北省綠色制造名單

    各市(含定州、辛集市)工業和信息化局,雄安新區改革發展局: 為貫徹落實《河北省“十四五”工業綠色發展規劃》,加快推動綠色制造體系建設,深入實施綠色制造工程,促進工業綠色低碳發展,經企業申報、各市推薦、專家評審和公示等程序,現將2022年河北省綠色制造名單予以公布(見附件)其中,綠色工廠106家、綠色工業園區1個、綠色設計產品11種、綠色供應鏈管理企業9家。

  • 2022年度河北省綠色制造名單公示

    根據河北省綠色制造體系建設工作部署和有關規定,經各市推薦、我廳審核和征求相關部門意見,擬將石家莊永盛乳業有限公司等106家企業認定為省級綠色工廠,河北涉縣經濟開發區認定為省級綠色園區,贊皇金隅水泥有限公司等9家企業認定為省級綠色供應鏈管理企業,河北鉑潤工貿科技有限公司的雙組份環氧防腐底漆等11個產品認定為省級綠色設計產品現將名單予以公示(見附件)如對入選單位、產品有異議,請以實名和書面形式向我們反饋。

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    情報所和監督中心致力于建設國內建材行業六大技術服務中心:最大的建材技術期刊出版中心、最大的建材行業培訓中心、最大的建材科技文獻中心、最主要的建材技術會議舉辦中心、最主要的建材標準研究制定中心、最主要的建材技術咨詢中心 建筑材料分類有哪些? 一、結構材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃工程塑料、復合材料等 1.木材:原木、方木、板材、木工板、硬質纖維板、膠合板 2.竹材:毛竹、竹材 3.石材:砂、普通砂、凈砂、粗砂、中砂、細砂、灰、生石灰(塊灰)、熟石灰、水化石灰、消石灰、石灰漿、石灰膏、石、石料、花崗巖、大理石、人造大理石、石子、水磨石制品、碎石礫石、米石、石粉 4.水泥:普通水泥、普通硅鹽酸水泥、火山灰質、礦渣硅酸鹽水泥快硬高強水泥快硬硅酸鹽水泥,礬土水泥耐浸蝕水泥抗流酸鹽水泥,水玻璃型耐酸水泥膨脹水泥硅酸鹽膨脹水泥,石膏礬土膨脹水泥 5.金屬: 黑色金屬:生鐵、鑄造生鐵、鐵合金、鋼材、型鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、槽鋼、工字鋼、六角鋼、鋼筋、圓鋼、螺紋鋼、線材、管材、無縫管、焊管、鋼板、薄鋼板、中厚鋼板、鋼絲繩、絞線、鋼絞線、鍍鋅鋼絞線 有色金屬:鋁及鋁合金 銅及銅合金 6.磚瓦:砌塊、磚瓦、蒸養粉煤灰硅酸鹽砌塊磚普通粘土磚,粘土空心磚瓦粘土瓦,石棉瓦,玻璃鋼瓦,琉璃瓦 二、裝飾材料包括各種涂料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等 建筑涂料、功能性建筑涂料、木器涂料、道路、橋梁涂料、工業設備涂料、通用涂料、其它專用涂料、油料、樹脂顏料、填料涂料輔助材料、耐酸磚、板、瀝青、防水卷材、防水油膏、劑、粉、膠類、止水材料、其它防腐防水材料、金屬涂料 三、專業材料通常是指用于防水、防火、防潮、防腐、阻燃、保溫、隔音、隔熱、密封等。

  • 關于2021年河北省第三批省級制造業單項冠軍擬認定名單的公示

    為引導我省制造業專注細分產品市場的創新、質量提升和品牌培育,提升企業核心競爭力,根據《河北省制造業單項冠軍企業培育提升專項行動實施方案》(冀工信規〔2019〕198號)要求,我處制發了《關于組織推薦第三批河北省制造業單項冠軍的通知》,經各市(含定州、辛集)工業和信息化局,雄安新區改革發展局篩選上報、專家評審和集體研究,現將擬認定的第三批河北省制造業單項冠軍企業和單項冠軍產品名單予以公示,公示期為5個工作日(截止到2021年12月21日)。

  • 山西大同公路分局以“工匠精神”打造品質工程

    三是大力提升橋梁預制構件施工質量國道239線東大段改建工程在鋼筋加工中采用了工廠化集中加工,鋼筋骨架綁扎采用了定型模架、圓餅型高強度砂漿墊塊,確保了鋼筋骨架的定位和間距均勻及砼保護層厚度;梁板養生采用移動式全覆蓋壓力泵噴淋系統梁體鑿毛采用手持式多點大鉆頭沖擊鑿毛使每斷面鑿毛覆蓋面達到80%以上在預應力工程施工中采用了LJ-YJB大循環智能壓漿系統、LJ-ZLO1型智能控制張拉系統和機械自動鋼絞線穿束機以及后張法預應力孔道壓漿用專用壓漿料替代舊的自配型水泥漿液等四項先進工藝的實施,克服了過去預應力損失大、操作不安全、壓漿孔道空隙大、預應力控制精度差等問題,極大地提高了預應力工程施工的質量。

  • 10萬噸高鐵專用鋼材項目進展順利

    遼寧通達建材實業有限公司新上年生產10萬噸高速鐵路專用鋼材項目進展順利,廠房等基礎設施正在建設,設備已經訂購 遼寧通達建材實業有限公司在原有生產15萬噸高強度預應力鋼絞線能力的基礎上,企業自籌資金1.8億元,新上年產10萬噸高速鐵路專用鋼材項目這個項目占地2.5萬平方米,將新上加熱爐、淬火爐、回火爐等生產設備,生產10萬噸"無粘結鋼棒、光面螺旋槽、光面螺旋肋"等預應力鋼產品,廣泛用于建筑、橋梁、海港碼頭等基礎設施建設,是我國近年來著力發展的新型高強度預應力鋼材。

  • 2015中國國際線材、線纜及設備展覽會

    本屆大會由行業論壇、展覽展示、技術推介為主,將邀請重點行業采購單位以及線材、線纜行業的知名專家學者進行交流研討,誠摯邀請行業人士廣泛參與共同推進管、線行業的高速發展 線材線纜: 1、電力、通訊、能源、海洋工程、鐵路信號、艦船車輛、核能、礦用、設備用各種電線電纜,控制、數據信號、預分支、阻燃、屏蔽、射頻電線電纜,高壓特種電纜、海底電纜、同軸電線電纜、架空電纜、通用橡套電纜、裸電線等電線電纜; 2、電線電纜生產原材料,線纜生產與精制機械和處理設備,線纜測控技術及檢查儀器設備、相關領域的配套服務及配件 鋼結構: 3、特鋼/不銹鋼/碳鋼/合金鋼/碳素鋼等各種金屬盤條,普線等線材,螺絲線材及電線電纜光纜/琴/胎圈/輻條/焊條避雷等各種專用鋼絲鋼線和各種彈簧專用鋼絲,刷用鋼絲,異型鋼絲,金屬針布鋼絲和制品; 1、不銹鋼絲繩,航空鋼絲繩,提升用鋼繩(電梯、礦井、纜車),牽拉用鋼絲繩 (拖船、浮運),固定用鋼絲繩(碼頭、高壓線桿定位),承載用鋼絲繩(橋梁、索道),起重用鋼絲繩 (起重、橋梁、索道等),專用鋼絲繩等鋼絲繩、鋼絞線制品; 2、鋼簾線、預應力鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、預應力鋼絲、預應力鋼棒、建筑線材、金屬絲網等; 設備: 1、線材制造及精加工機械:高線軋機、拉伸設備、線材電鍍設備、拉絲機、股繩機、放線機、重卷機、外繞機、卸線機、焊機、自動控制、分析測試設備、潤滑劑等 。

  • Mysteel綜合:2010年6月份鋼廠信息匯總

    改造完工后,將使該廠生產工藝和裝備水平得到進一步提高 三鋼: 5月24日,三鋼棒材廠棒材廠160方坯改造項目順利完成,從此告別了150方坯的軋制,為棒材廠實現年度目標106萬噸創造了良好的條件 寶鋼: 日前,經過大修改造的寶鋼股份2050熱軋產線3號加熱爐實現點火成功 攀鋼: 攀鋼軌梁廠擴能改造工程950鋼軌加工線還建項目于6月21日試車成功 首鋼: 6月6日,首秦4300mm粗軋機正式竣工投產,加裝粗軋機架將使厚板軋機從120萬噸提高到180萬噸 鄂鋼: 6月13日,鄂鋼新2#3#轉爐技改工程開工 方大特鋼: 近日,方大特鋼簽訂燒結機改造工程總承包(EPC)合同,擬在淘汰2×36㎡燒結機的基礎上,新建一臺245㎡燒結機 投資合作 寶鋼: 日前,與峰峰集團就共同合作開發峰峰集團磁西一號煤礦和九龍煤礦項目簽署了框架協議 日前,煙臺寶鋼車輪有限公司在山東煙臺汽車零部件工業園奠基 19日,武漢寶鋼制罐有限公司在武漢開發區開工建設 6月20日,將與新西蘭清潔技術公司LanzaTech合作,將其“利用鋼廠尾氣生產燃料乙醇”的技術商業化 日前,寶鋼發展公司與一鋼公司簽訂了一鋼公司擁有的昌新鋼渣公司和開拓磁選金屬公司等兩家鋼渣處理公司的股權轉讓協議,寶鋼生產服務業上海地區固廢資源綜合利用業務整合的帷幕正式拉開 目前寶鋼集團、廣東省國資委和廣州市國資委正商討三方共同投資組建“廣東鋼鐵集團有限公司”事宜 武鋼: 6月1日,武鋼與美的制冷家電集團簽署全面戰略合作協議 6月2日,武鋼與武船重工簽訂戰略合作協議 6月23日,與澳洲RML公司簽訂莫桑比克煤炭項目諒解備忘錄,武鋼、中國交通建設集團還與RML公司簽訂了物流合作雙方協議 據悉,澳大利亞Riversdale礦業公司以8億美元的價格,把莫桑比克的贊比西(Zambeze)煤礦40%的股份出售給中國第三大鋼鐵企業武漢鋼鐵集團 重鋼: 6月10日,與韓國浦項達成合作協議,將共同開發熔融還原煉鐵技術,用于重鋼新區生產 近日, 重鋼與西安陜鼓動力股份有限公司簽訂了《戰略合作協議》 6月23日,涼山州政府與重鋼集團舉行座談共謀發展,加快重鋼集團在涼山發展 山東鋼鐵集團 6月8日獲悉,山東鋼鐵集團計劃重組山東省當地一家大型民營企業南金兆集團 中信銀行與山東鋼鐵集團24日在濟南簽訂首信150億元戰略合作協議 沙鋼: 5月27日,由沙鋼與臺灣和桐化學公司合股投資的沙桐煤化工項目正式開工建設 6月18日,沙鋼集團和深圳力合兩大行業巨頭各首期注資500萬元,聯合投資蘇州硒谷科技有限公司,致力于在獨墅湖畔打造納米硒技術領域高地 首鋼: 6月7日,首鋼計劃在未來5年再投資10億美元,以擴大其在秘魯的現有鐵礦石開采項目 6月29日,首鋼與九江鎮正式簽約投資加工配送中心,該項目首期投資額達5億元,加工產能將達30萬噸 漣鋼: 6月1日,華菱漣鋼與LG商事、金遠鋼材建立三方戰略合作關系 5月26日,華菱漣鋼與安賽樂米塔爾集團印度公司洽談了印度市場產品銷售合作事宜,就確保訂單兌現和加深合作等事項達成一致意見 方大特鋼: 6月4日公告,經協商,同意托管烏鋼公司100%股權 6月24日以9200萬元的價格競得江西省新余市仙女湖區九龍山巴丘園礦區外圍及深部鐵礦普查探礦權 昆鋼: 6月8日上午,昆鋼投資15億的曲靖建商貿園項目簽約儀式在昆明舉行 將于今年7月初與河口縣簽訂《河口口岸基礎設施項目合作協議書》 酒鋼: 5月31日,與天水鍛壓就合作、建設大口徑直縫埋弧焊管生產線進行了洽談 韶鋼: 5月31日獲悉,恒鼎實業擬與廣東韶鋼成立合資洗煤公司,另外,還簽訂了2011年至2020年為期十年的精煤供應量保證 新興鑄管: 5月27日,與國機集團簽署戰略合作協議 唐鋼: 日前,唐鋼氣體公司與中集集團簽訂液氬供應合同 本鋼集團: 5月8日,本溪鋼鐵與北臺鋼鐵進入實質合并重組階段,整合后的新集團產能將達2000萬噸,年營業收入超千億元 西鋼集團: 法國液化空氣(中國)投資有限公司計劃投資4980萬美元在西林鋼鐵廠內建設工業氣體(制氧機)項目,項目投產后,生產的高純氧氣產品將全部銷售給西鋼集團 聯發精密鋼鐵 6月9日,由臺灣義聯集團參與投資的天津聯發精密鋼鐵有限公司在天津開發區西區開業 臨鋼: 6月7日上午,臨鋼與山西平陽重工機械有限責任公司、中船重工物資貿易有限公司,三方共同出資設立臨汾鋼材深加工有限責任公司 津西鋼鐵: 6月9日,與中國鐵路物資總公司簽署戰略合作協議 寶雞鋼管: 6月9日,與新疆油田公司簽《新疆制管項目合作框架協議》合作協議 馬鋼: 6月9日,與安工大共建研究生培養基地 天津冶金集團 與中國民生銀行5月28日下午舉行了銀企戰略合作簽字儀式 龍成集團: 6月10日,中鋼集團拿下龍成集團許昌礦業有限公司6000萬元的許昌鐵礦選礦廠工程總承包合同,建設年產200萬噸的選礦廠 太鋼: 6月9日,太鋼與奧地利伯樂焊接集團簽訂框架合作協議 同煤鋼鐵: 6月20日,復星集團與大同市市政府、同煤集團簽署《鋼鐵項目戰略合作意向協議》 鞍鋼: 6月19日,與北京市昌平區政府在鞍鋼會展中心簽署戰略合作框架協議 河北鋼鐵集團 6月21日通知,將河北宣工的實際控制人河北省國有資產控股運營有限公司所持宣工發展公司100%國有股權委托河北鋼鐵集團持有 華菱集團: 6月24日,華菱集團與中遠集團在海南博鰲簽訂戰略合作框架協議 中陽鋼鐵: 6月24日,中陽鋼鐵與海威鋼鐵簽訂了《山西中陽鋼鐵有限公司與山西文水海威鋼鐵有限公司聯合重組成立呂梁鋼鐵集團框架協議》 安鋼: 6月23日,與西安陜鼓正式簽署了設備合同及備件庫存服務框架協議 永鋼: 6月28日,光大銀行給永鋼授信15億元貸款 三鋼: 6月8日,與淮北礦業集團簽訂了2011-2015年中長期煤炭購銷協議 新品研發 寶鋼: 日前,新投產的寶鋼特鋼事業部爐卷軋機成功軋制出第一卷不銹鋼卷 日前,成功試制出直徑762×30.2毫米及31.8毫米規格直縫焊管 日前,寶鋼首創高等級R5級系泊鏈用鋼 邯鋼: 近日,開發出澳標高強鍍鋅板G550 日前,汽車結構用冷軋板St37-2G成功下線 近日,專門為古巴量身定做的3800噸美標ASTMGrAA-283和ASTMGrCA-283熱軋卷板開平板成功下線 武鋼: 日前,與珠江石油天然氣鋼管公司共同研制完成“深海管線用直縫埋弧焊鋼管” 近日,武鋼江北公司冷彎型鋼廠成功試軋35個品種規格的高強度鋼薄壁管,所有品種規格全部達標 6月9日,由武鋼、中國通用機械總公司及合肥通用機械研究所共同完成的“高韌性-50℃低溫壓力容器用15MnNiNbDR鋼及工程應用技術研究”成功通過省科技成果鑒定 承鋼: 5月22日,公司首次成功軋制含釩30MnSi盤圓 近日,成功開發生產400余噸C35KΦ8.0盤圓 近日,承鋼公司提釩煉鋼二廠首次冶煉Q235D品種鋼獲得成功 攀鋼: 日前,攀鋼又一個鋼軌新品種——UIC60SS余熱淬火軌開發成功 6月17日,攀鋼軋成國內屈服強度最高的QST700汽車大梁鋼 萊鋼: 日前,特殊鋼廠成功試制生產出新鋼種20CrMnTiHSQ汽車變速器齒軸類零件用鋼 近日,特殊鋼廠為印度尼西亞某汽車生產商開發的SCM440高檔汽車用鋼,即將走出國門 寶雞鋼管: 寶雞鋼管研究院研發的連續管速度管柱開發項目于5月15日試制成功首盤3800米速度管柱產品 X100鋼級螺旋埋弧焊管用焊絲已于近日試驗成功 唐鋼: 近日,首次研發生產的預應力鋼絞線用熱軋盤條82B 6月5日,公司成功軋制電工鋼TGW800-1 撫順特鋼: 日前,成功生產出DTSH-1雙真空高質量模具鋼,填補了國內高等級工模具鋼生產的空白 近日,撫順特鋼股份公司成功試制了4毫米厚的鉻12熱軋板材 梅鋼: 近日,梅鋼冷軋熱鍍鋁鋅產品DC53D+AZ完成首輪試制 宣鋼: 日前,成功開發易切削鋼X1215 水鋼: 博宏公司螺紋生產線也可生產抗震鋼 石鋼: 公司研究開發易切非調質鋼取得成功并實現批量生產 北滿特鋼: 5月27日,成功生產調質材EN26 敬業集團: 5月,成功開發高強度結構鋼Q460C 本鋼: 日前,成功研發高速鋼離心復合軋輥 衡水薄板: 日前,衡板青島公司開發成功平板電視后背專用板 重鋼: 日前,重鋼新區成功試制出Q345qE橋梁鋼 韶鋼: 近日,韶鋼成功開發生產X80高級別管線鋼 舞鋼: 6月15日,700MW級水輪發電機組用300毫米厚Z向鋼板通過技術評審 長鋼: 6月18日,軋鋼廠成功開發并生產Q345低合金高強度φ30mm熱軋圓鋼 新興鑄管: 日前,股份公司軋鋼部成功開發∮6盤螺 科技創新 攀鋼: 攀鋼釩煉鋼廠開發成功“提釩污泥綜合利用技術研究” 5月31日獲悉,攀鋼采用超快冷工藝實現集約化熱軋鋼板生產 日前,攀鋼軌梁廠方坯加熱爐在線模型技術研究通過省級鑒定 “TiO2含量對高堿度燒結礦性能影響的技術研究與應用”項目通過省級鑒定 “搗固焦炭在攀鋼高爐上的應用技術研究”項目通過省技術鑒定 “降低攀鋼2000m3高爐鐵損系統技術研究”項目通過省技術鑒定 寶鋼: 日前,寶鋼鋼渣運用改良后的一、二級處理工藝,經深加工,作為再生資源廣泛應用于建材、配重、除銹等領域 “新一代高性能鉆桿關鍵技術研究及應用”科研成果進行技術鑒定 濟鋼: HGCJ-100A沖擊試樣自動加工填補國內空白 近日,建設工程課題《船用鋼板分層缺陷的研究》通過驗收 承鋼: 近日,承鋼公司更換轉爐出鋼口操作裝置、一種圓周方向可精確調整連接軸兩項技術被國家專利局授權為實用新型專利 日前,冶煉釩鈦鐵儲鐵式鐵溝技術在承鋼應用成功 梅鋼: 近日,科研創新項目《吹氣趕渣新技術運用研究》取得喜人成果 近日,“鋼鐵企業MES系統研究與開發、TM+T工藝生產低焊接裂紋敏感性壓力容器板開發研究”等兩項省科技成果通過省級鑒定 邯鋼: 近日,成功開發出用于鉻質耐火材料的X射線熒光熔片測定法 日前,鄂鋼棒材廠對φ14mm螺紋鋼進行三切分工藝改造成功 華菱衡鋼: 近期進行了富氧燃燒試驗,并取得成功 近日,鐵路運輸系統"GK1C型內燃機車水溫控制裝置"和"內燃機車控制信號驅動放大板檢測儀"兩項技術成果獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書 武鋼: 日前,煉鋼三分廠成功開發鐵水稱量網上監控系統 敬業集團: 日前,軋鋼廠棒材φ16三切分試軋成功 。

  • Mysteel綜合:2010年6月份鋼廠信息匯總

    改造完工后,將使該廠生產工藝和裝備水平得到進一步提高 三鋼: 5月24日,三鋼棒材廠棒材廠160方坯改造項目順利完成,從此告別了150方坯的軋制,為棒材廠實現年度目標106萬噸創造了良好的條件 寶鋼: 日前,經過大修改造的寶鋼股份2050熱軋產線3號加熱爐實現點火成功 攀鋼: 攀鋼軌梁廠擴能改造工程950鋼軌加工線還建項目于6月21日試車成功 首鋼: 6月6日,首秦4300mm粗軋機正式竣工投產,加裝粗軋機架將使厚板軋機從120萬噸提高到180萬噸 鄂鋼: 6月13日,鄂鋼新2#3#轉爐技改工程開工 方大特鋼: 近日,方大特鋼簽訂燒結機改造工程總承包(EPC)合同,擬在淘汰2×36㎡燒結機的基礎上,新建一臺245㎡燒結機 投資合作 寶鋼: 日前,與峰峰集團就共同合作開發峰峰集團磁西一號煤礦和九龍煤礦項目簽署了框架協議 日前,煙臺寶鋼車輪有限公司在山東煙臺汽車零部件工業園奠基 19日,武漢寶鋼制罐有限公司在武漢開發區開工建設 6月20日,將與新西蘭清潔技術公司LanzaTech合作,將其“利用鋼廠尾氣生產燃料乙醇”的技術商業化 日前,寶鋼發展公司與一鋼公司簽訂了一鋼公司擁有的昌新鋼渣公司和開拓磁選金屬公司等兩家鋼渣處理公司的股權轉讓協議,寶鋼生產服務業上海地區固廢資源綜合利用業務整合的帷幕正式拉開 目前寶鋼集團、廣東省國資委和廣州市國資委正商討三方共同投資組建“廣東鋼鐵集團有限公司”事宜 武鋼: 6月1日,武鋼與美的制冷家電集團簽署全面戰略合作協議 6月2日,武鋼與武船重工簽訂戰略合作協議 6月23日,與澳洲RML公司簽訂莫桑比克煤炭項目諒解備忘錄,武鋼、中國交通建設集團還與RML公司簽訂了物流合作雙方協議 據悉,澳大利亞Riversdale礦業公司以8億美元的價格,把莫桑比克的贊比西(Zambeze)煤礦40%的股份出售給中國第三大鋼鐵企業武漢鋼鐵集團 重鋼: 6月10日,與韓國浦項達成合作協議,將共同開發熔融還原煉鐵技術,用于重鋼新區生產 近日, 重鋼與西安陜鼓動力股份有限公司簽訂了《戰略合作協議》 6月23日,涼山州政府與重鋼集團舉行座談共謀發展,加快重鋼集團在涼山發展 山東鋼鐵集團 6月8日獲悉,山東鋼鐵集團計劃重組山東省當地一家大型民營企業南金兆集團 中信銀行與山東鋼鐵集團24日在濟南簽訂首信150億元戰略合作協議 沙鋼: 5月27日,由沙鋼與臺灣和桐化學公司合股投資的沙桐煤化工項目正式開工建設 6月18日,沙鋼集團和深圳力合兩大行業巨頭各首期注資500萬元,聯合投資蘇州硒谷科技有限公司,致力于在獨墅湖畔打造納米硒技術領域高地 首鋼: 6月7日,首鋼計劃在未來5年再投資10億美元,以擴大其在秘魯的現有鐵礦石開采項目 6月29日,首鋼與九江鎮正式簽約投資加工配送中心,該項目首期投資額達5億元,加工產能將達30萬噸 漣鋼: 6月1日,華菱漣鋼與LG商事、金遠鋼材建立三方戰略合作關系 5月26日,華菱漣鋼與安賽樂米塔爾集團印度公司洽談了印度市場產品銷售合作事宜,就確保訂單兌現和加深合作等事項達成一致意見 方大特鋼: 6月4日公告,經協商,同意托管烏鋼公司100%股權 6月24日以9200萬元的價格競得江西省新余市仙女湖區九龍山巴丘園礦區外圍及深部鐵礦普查探礦權 昆鋼: 6月8日上午,昆鋼投資15億的曲靖建商貿園項目簽約儀式在昆明舉行 將于今年7月初與河口縣簽訂《河口口岸基礎設施項目合作協議書》 酒鋼: 5月31日,與天水鍛壓就合作、建設大口徑直縫埋弧焊管生產線進行了洽談 韶鋼: 5月31日獲悉,恒鼎實業擬與廣東韶鋼成立合資洗煤公司,另外,還簽訂了2011年至2020年為期十年的精煤供應量保證 新興鑄管: 5月27日,與國機集團簽署戰略合作協議 唐鋼: 日前,唐鋼氣體公司與中集集團簽訂液氬供應合同 本鋼集團: 5月8日,本溪鋼鐵與北臺鋼鐵進入實質合并重組階段,整合后的新集團產能將達2000萬噸,年營業收入超千億元 西鋼集團: 法國液化空氣(中國)投資有限公司計劃投資4980萬美元在西林鋼鐵廠內建設工業氣體(制氧機)項目,項目投產后,生產的高純氧氣產品將全部銷售給西鋼集團 聯發精密鋼鐵 6月9日,由臺灣義聯集團參與投資的天津聯發精密鋼鐵有限公司在天津開發區西區開業 臨鋼: 6月7日上午,臨鋼與山西平陽重工機械有限責任公司、中船重工物資貿易有限公司,三方共同出資設立臨汾鋼材深加工有限責任公司 津西鋼鐵: 6月9日,與中國鐵路物資總公司簽署戰略合作協議 寶雞鋼管: 6月9日,與新疆油田公司簽《新疆制管項目合作框架協議》合作協議 馬鋼: 6月9日,與安工大共建研究生培養基地 天津冶金集團 與中國民生銀行5月28日下午舉行了銀企戰略合作簽字儀式 龍成集團: 6月10日,中鋼集團拿下龍成集團許昌礦業有限公司6000萬元的許昌鐵礦選礦廠工程總承包合同,建設年產200萬噸的選礦廠 太鋼: 6月9日,太鋼與奧地利伯樂焊接集團簽訂框架合作協議 同煤鋼鐵: 6月20日,復星集團與大同市市政府、同煤集團簽署《鋼鐵項目戰略合作意向協議》 鞍鋼: 6月19日,與北京市昌平區政府在鞍鋼會展中心簽署戰略合作框架協議 河北鋼鐵集團 6月21日通知,將河北宣工的實際控制人河北省國有資產控股運營有限公司所持宣工發展公司100%國有股權委托河北鋼鐵集團持有 華菱集團: 6月24日,華菱集團與中遠集團在海南博鰲簽訂戰略合作框架協議 中陽鋼鐵: 6月24日,中陽鋼鐵與海威鋼鐵簽訂了《山西中陽鋼鐵有限公司與山西文水海威鋼鐵有限公司聯合重組成立呂梁鋼鐵集團框架協議》 安鋼: 6月23日,與西安陜鼓正式簽署了設備合同及備件庫存服務框架協議 永鋼: 6月28日,光大銀行給永鋼授信15億元貸款 三鋼: 6月8日,與淮北礦業集團簽訂了2011-2015年中長期煤炭購銷協議 新品研發 寶鋼: 日前,新投產的寶鋼特鋼事業部爐卷軋機成功軋制出第一卷不銹鋼卷 日前,成功試制出直徑762×30.2毫米及31.8毫米規格直縫焊管 日前,寶鋼首創高等級R5級系泊鏈用鋼 邯鋼: 近日,開發出澳標高強鍍鋅板G550 日前,汽車結構用冷軋板St37-2G成功下線 近日,專門為古巴量身定做的3800噸美標ASTMGrAA-283和ASTMGrCA-283熱軋卷板開平板成功下線 武鋼: 日前,與珠江石油天然氣鋼管公司共同研制完成“深海管線用直縫埋弧焊鋼管” 近日,武鋼江北公司冷彎型鋼廠成功試軋35個品種規格的高強度鋼薄壁管,所有品種規格全部達標 6月9日,由武鋼、中國通用機械總公司及合肥通用機械研究所共同完成的“高韌性-50℃低溫壓力容器用15MnNiNbDR鋼及工程應用技術研究”成功通過省科技成果鑒定 承鋼: 5月22日,公司首次成功軋制含釩30MnSi盤圓 近日,成功開發生產400余噸C35KΦ8.0盤圓 近日,承鋼公司提釩煉鋼二廠首次冶煉Q235D品種鋼獲得成功 攀鋼: 日前,攀鋼又一個鋼軌新品種——UIC60SS余熱淬火軌開發成功 6月17日,攀鋼軋成國內屈服強度最高的QST700汽車大梁鋼 萊鋼: 日前,特殊鋼廠成功試制生產出新鋼種20CrMnTiHSQ汽車變速器齒軸類零件用鋼 近日,特殊鋼廠為印度尼西亞某汽車生產商開發的SCM440高檔汽車用鋼,即將走出國門 寶雞鋼管: 寶雞鋼管研究院研發的連續管速度管柱開發項目于5月15日試制成功首盤3800米速度管柱產品 X100鋼級螺旋埋弧焊管用焊絲已于近日試驗成功 唐鋼: 近日,首次研發生產的預應力鋼絞線用熱軋盤條82B 6月5日,公司成功軋制電工鋼TGW800-1 撫順特鋼: 日前,成功生產出DTSH-1雙真空高質量模具鋼,填補了國內高等級工模具鋼生產的空白 近日,撫順特鋼股份公司成功試制了4毫米厚的鉻12熱軋板材 梅鋼: 近日,梅鋼冷軋熱鍍鋁鋅產品DC53D+AZ完成首輪試制 宣鋼: 日前,成功開發易切削鋼X1215 水鋼: 博宏公司螺紋生產線也可生產抗震鋼 石鋼: 公司研究開發易切非調質鋼取得成功并實現批量生產 北滿特鋼: 5月27日,成功生產調質材EN26 敬業集團: 5月,成功開發高強度結構鋼Q460C 本鋼: 日前,成功研發高速鋼離心復合軋輥 衡水薄板: 日前,衡板青島公司開發成功平板電視后背專用板 重鋼: 日前,重鋼新區成功試制出Q345qE橋梁鋼 韶鋼: 近日,韶鋼成功開發生產X80高級別管線鋼 舞鋼: 6月15日,700MW級水輪發電機組用300毫米厚Z向鋼板通過技術評審 長鋼: 6月18日,軋鋼廠成功開發并生產Q345低合金高強度φ30mm熱軋圓鋼 新興鑄管: 日前,股份公司軋鋼部成功開發∮6盤螺 科技創新 攀鋼: 攀鋼釩煉鋼廠開發成功“提釩污泥綜合利用技術研究” 5月31日獲悉,攀鋼采用超快冷工藝實現集約化熱軋鋼板生產 日前,攀鋼軌梁廠方坯加熱爐在線模型技術研究通過省級鑒定 “TiO2含量對高堿度燒結礦性能影響的技術研究與應用”項目通過省級鑒定 “搗固焦炭在攀鋼高爐上的應用技術研究”項目通過省技術鑒定 “降低攀鋼2000m3高爐鐵損系統技術研究”項目通過省技術鑒定 寶鋼: 日前,寶鋼鋼渣運用改良后的一、二級處理工藝,經深加工,作為再生資源廣泛應用于建材、配重、除銹等領域 “新一代高性能鉆桿關鍵技術研究及應用”科研成果進行技術鑒定 濟鋼: HGCJ-100A沖擊試樣自動加工填補國內空白 近日,建設工程課題《船用鋼板分層缺陷的研究》通過驗收 承鋼: 近日,承鋼公司更換轉爐出鋼口操作裝置、一種圓周方向可精確調整連接軸兩項技術被國家專利局授權為實用新型專利 日前,冶煉釩鈦鐵儲鐵式鐵溝技術在承鋼應用成功 梅鋼: 近日,科研創新項目《吹氣趕渣新技術運用研究》取得喜人成果 近日,“鋼鐵企業MES系統研究與開發、TM+T工藝生產低焊接裂紋敏感性壓力容器板開發研究”等兩項省科技成果通過省級鑒定 邯鋼: 近日,成功開發出用于鉻質耐火材料的X射線熒光熔片測定法 日前,鄂鋼棒材廠對φ14mm螺紋鋼進行三切分工藝改造成功 華菱衡鋼: 近期進行了富氧燃燒試驗,并取得成功 近日,鐵路運輸系統"GK1C型內燃機車水溫控制裝置"和"內燃機車控制信號驅動放大板檢測儀"兩項技術成果獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書 武鋼: 日前,煉鋼三分廠成功開發鐵水稱量網上監控系統 敬業集團: 日前,軋鋼廠棒材φ16三切分試軋成功 。

  • 2009年11月份鋼廠信息匯總

    將開采面積約4.7萬公頃的紅土鎳礦首期投資2千萬美元,開采區為200公頃,預計每月出礦20萬噸 攀鋼: 11月18日,無錫尚德電力公司與攀鋼就共同打造“中國太陽能?釩電池示范基地”進行了深入交流,并達成初步共識 首鋼: 近日,銷售公司代表首鋼與上海電氣簽署2009—2010年度鋼板集中采購框架協議,首鋼成為上海電氣鋼板集中采購首選供貨方 沙鋼: 11月18日,沙鋼集團與雙日株式會社簽定了有關船舶、鐵礦、還原鐵、成套設備、引進鋼鐵等方面的戰略合作協議 太鋼: 日前,大耐泵業有限公司和太鋼股份正式簽訂了技術合作協議,旨在共同提高耐腐蝕泵和特殊泵用特殊不銹鋼材料的研發和應用水平 森特集團: 11月10日,江蘇省森特集團成功收購寧波浙華重型鋼管制造有限公司 泰鋼: 印度Ferro合金公司(Facor)分公司FacorAlloysLtd已與泰山鋼鐵集團簽署了一份協議,向其每月供應1000噸高碳鉻鐵,供應期為一年 湘鋼: 11月1日,湖南湘輝金屬制品有限公司18萬噸擴產項目正式投產,成為全省唯一上規模的PC鋼絞線、PC鋼絲專業生產企業 新鋼: 10月28日,新鋼與智利最大的礦業企業CMP公司簽訂了為期三年的短期合同和為期十年的戰略合作備忘錄 中天鋼鐵: 11月6日,郴電國際與中天鋼鐵公司成功簽訂了意向性合作協議,合作內容將涉及制氧、余熱余壓發電等項目的運營及特鋼產品的開發 中信泰富: 中信泰富已經簽訂了初步協議,將其澳大利亞的40億美元項目出產鐵礦石的2/3(有2000萬噸)出售給中國的鋼廠,剩余的則會留給中信泰富自己的中國工廠使用 新品研發 寶鋼: 日前,寶鋼特鋼事業部成功試軋出首塊耐蝕合金板Incoloy800H 近日,寶鋼特鋼事業部合金板帶工程爐卷熱軋產線成功試制出8毫米薄規格雙相不銹鋼 日前,寶鋼成功生產出10.3毫米、11.1毫米兩種規格的超薄、抗輕質裂縫、抗硫化氫“雙抗”管線鋼 邯鋼: 11月10日,河北省首批汽車面板基板———超低碳深沖用SPHE卷板在邯鋼新區成功下線 近日,邯鋼成功開發出SPCC-FM防盜門專用板 近日,邯鋼冷軋廠成功開發出S280GD+Z鍍鋅板 鞍鋼: 鞍鋼第一煉鋼廠日前成功開發出150mm、130mm大規格GCr15軸承用鋼 近日,鞍鋼承擔的651噸SA-285Gr.C核電工程用鋼板已經全部生產完畢,填補了國內同類產品空白 承鋼: 近日,承鋼成功開發出冷鐓用品種鋼C22A,規格為6.5mm盤圓 10月份,承鋼150噸轉爐系統又新增了SS400和C610L兩個板坯新品種 沙鋼: 近日,“高強度橋梁纜索鍍鋅鋼絞線用線材的研究與開發”正式啟動 近日,沙鋼成功開發抗硫化氫腐蝕(簡稱抗HIC)管線用熱軋卷板 寶雞鋼管: 寶世順公司所具有的國內最先進的JCOE直縫焊管生產線上成功試制出了X80級Φ813×22mm直縫埋弧抗大變形鋼管 北臺鋼鐵: 日前,北鋼北營煉鋼廠開發成功石油管線鋼L450MB 崇鋼: 近日,崇鋼公司成功試生產新鋼種TTZ700JX 鄂鋼: 近日,鄂鋼寬厚板廠成功完成Q345q和Q370q兩種橋梁鋼試制 衡板: 衡板公司新近開發生產微波爐用家電板 遷安軋一: 10月16日,遷安軋一成功試制耐腐蝕ZNS熱軋鋼 日鋼: 10月20日,日照鋼鐵成功生產出Φ6.5mm的65鋼盤條。

  • 2009年11月份鋼廠信息匯總

    將開采面積約4.7萬公頃的紅土鎳礦首期投資2千萬美元,開采區為200公頃,預計每月出礦20萬噸 攀鋼: 11月18日,無錫尚德電力公司與攀鋼就共同打造“中國太陽能?釩電池示范基地”進行了深入交流,并達成初步共識 首鋼: 近日,銷售公司代表首鋼與上海電氣簽署2009—2010年度鋼板集中采購框架協議,首鋼成為上海電氣鋼板集中采購首選供貨方 沙鋼: 11月18日,沙鋼集團與雙日株式會社簽定了有關船舶、鐵礦、還原鐵、成套設備、引進鋼鐵等方面的戰略合作協議 太鋼: 日前,大耐泵業有限公司和太鋼股份正式簽訂了技術合作協議,旨在共同提高耐腐蝕泵和特殊泵用特殊不銹鋼材料的研發和應用水平 森特集團: 11月10日,江蘇省森特集團成功收購寧波浙華重型鋼管制造有限公司 泰鋼: 印度Ferro合金公司(Facor)分公司FacorAlloysLtd已與泰山鋼鐵集團簽署了一份協議,向其每月供應1000噸高碳鉻鐵,供應期為一年 湘鋼: 11月1日,湖南湘輝金屬制品有限公司18萬噸擴產項目正式投產,成為全省唯一上規模的PC鋼絞線、PC鋼絲專業生產企業 新鋼: 10月28日,新鋼與智利最大的礦業企業CMP公司簽訂了為期三年的短期合同和為期十年的戰略合作備忘錄 中天鋼鐵: 11月6日,郴電國際與中天鋼鐵公司成功簽訂了意向性合作協議,合作內容將涉及制氧、余熱余壓發電等項目的運營及特鋼產品的開發 中信泰富: 中信泰富已經簽訂了初步協議,將其澳大利亞的40億美元項目出產鐵礦石的2/3(有2000萬噸)出售給中國的鋼廠,剩余的則會留給中信泰富自己的中國工廠使用 新品研發 寶鋼: 日前,寶鋼特鋼事業部成功試軋出首塊耐蝕合金板Incoloy800H 近日,寶鋼特鋼事業部合金板帶工程爐卷熱軋產線成功試制出8毫米薄規格雙相不銹鋼 日前,寶鋼成功生產出10.3毫米、11.1毫米兩種規格的超薄、抗輕質裂縫、抗硫化氫“雙抗”管線鋼 邯鋼: 11月10日,河北省首批汽車面板基板———超低碳深沖用SPHE卷板在邯鋼新區成功下線 近日,邯鋼成功開發出SPCC-FM防盜門專用板 近日,邯鋼冷軋廠成功開發出S280GD+Z鍍鋅板 鞍鋼: 鞍鋼第一煉鋼廠日前成功開發出150mm、130mm大規格GCr15軸承用鋼 近日,鞍鋼承擔的651噸SA-285Gr.C核電工程用鋼板已經全部生產完畢,填補了國內同類產品空白 承鋼: 近日,承鋼成功開發出冷鐓用品種鋼C22A,規格為6.5mm盤圓 10月份,承鋼150噸轉爐系統又新增了SS400和C610L兩個板坯新品種 沙鋼: 近日,“高強度橋梁纜索鍍鋅鋼絞線用線材的研究與開發”正式啟動 近日,沙鋼成功開發抗硫化氫腐蝕(簡稱抗HIC)管線用熱軋卷板 寶雞鋼管: 寶世順公司所具有的國內最先進的JCOE直縫焊管生產線上成功試制出了X80級Φ813×22mm直縫埋弧抗大變形鋼管 北臺鋼鐵: 日前,北鋼北營煉鋼廠開發成功石油管線鋼L450MB 崇鋼: 近日,崇鋼公司成功試生產新鋼種TTZ700JX 鄂鋼: 近日,鄂鋼寬厚板廠成功完成Q345q和Q370q兩種橋梁鋼試制 衡板: 衡板公司新近開發生產微波爐用家電板 遷安軋一: 10月16日,遷安軋一成功試制耐腐蝕ZNS熱軋鋼 日鋼: 10月20日,日照鋼鐵成功生產出Φ6.5mm的65鋼盤條。

  • 2009年6月份鋼廠信息匯總

    TYH—1藥芯焊絲用鋼帶的試制成功,添補了河北省藥芯焊絲用鋼帶的空白 武鋼: 6月18日,冷軋總廠與武鋼研究院共同開發研制的52噸高技術含量、高附加值冰箱專用彩涂板新產品全部達到國際先進標準 近日,武鋼條材總廠CSP分廠生產集裝箱鋼獲得成功,首創國內CSP生產線采用90mm厚的薄板坯連鑄連軋集裝箱鋼的先例 酒鋼: 酒鋼已具備按國際國內標準生產厚度小于等于12.7mm(設計規格上限)X60、X65、X70高鋼級管線鋼帶的能力 酒鋼煉軋廠線棒工序二高線于日前成功試軋直徑8.0、直徑10.0螺紋盤條 包鋼: 由包鋼集團技術中心自主研發的N80鋼級油井管,經過嚴格檢測,各項性能指標都符合美國石油學會(API)標準要求 寶雞鋼管: 6月24日,寶雞鋼管連續油管生產線成功生產出CT80級Φ31.8×3.18mm、長度7000米的連續油管 東北特鋼: 日前由東北特鋼集團首批試制生產的30噸風電軸承滾柱用GCr15SiMnф80mm低鈦軸承鋼已全部交付使用 鄂鋼: 鄂鋼冷軋薄板廠4月份生產0.28mm的彩基板14卷、0.27mm的彩基板2卷,標志著該廠0.3mm以下薄規格彩基板的生產取得新突破 撫順特鋼; 5月16日,撫順特鋼在二煉鋼廠采用EAF+LF+VOD爐外精煉三聯工藝首次冶煉鎳基高溫合金GH536獲得成功 邯鋼: 近日,應客戶要求,邯鋼開發400Mpa級汽車結構配件用的冷軋板H400在冷軋廠一次試軋成功 萊鋼: 日前,萊鋼股份有限公司特殊鋼廠為湖北三環車轎有限公司研制開發的鍛造汽車前軸用SH45#優質碳素結構鋼獲得成功 略鋼: 5月11日,略鋼軋鋼分廠試軋φ32螺紋鋼取得成功 柳鋼: 近日,柳鋼采用加硼合金化工藝成功試制開發了日標加硼熱軋合金鋼板,軋制的厚度規格為14~36mm 攀鋼: 攀長鋼軋鋼廠5月份成功生產出HS13CrS1和HS13Cr系不銹鋼無縫鋼管圓管坯新試產品 韶鋼: 5月27日,韶鋼成功開發生產了Q370qD、Q420qD高級別橋梁用結構鋼 首鋼: 由首鋼技術研究院和首秦公司開發的原油儲罐建設的大線能量鋼板SG610E(12MnNiVR)通過全國鍋爐壓力容器標準化技術委員會的技術評審 水鋼: 水鋼生產的Φ12.5mmSWRH82B盤條經貴州鋼繩股份有限公司試用完全合格,并成功生產出預應力鋼絞線 唐山中厚板: 日前,唐山中厚板公司為西安鐵路樞紐擴能改造項目試制成功高性能建筑用鋼Q345GJC-Z15,厚度規格分別為50mm、60mm 天津冶金集團 天津冶金集團環鐘鋼絲有限公司自主研制Ф5.0mm、Ф7.0mm橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲經過國家權威檢驗單位檢測,產品主要項目的技術指標為國內領先水平 新冶鋼: 新冶鋼目前成功批量生產出不銹鋼無縫管,6月10日以來生產供應美國的首批管材,質量十分過硬 新鋼: 近日,新鋼利用1580mm熱軋生產線軋制出寬度1.5m熱軋卷板 珠鋼: 珠江鋼鐵首次實現1.8mm超薄規格花紋板批量生產、軋制出2.0mm的屈服強度達700MPa的高強度熱軋鋼板 科技創新 三鋼: 近日,三鋼煉鋼廠與上重礦合作,在5#連鑄機上成功試驗了小方坯連鑄機非正弦振動技術,這是國內首次在小方坯連鑄機上運用機械實現的非正弦振動技術 三鋼“Q345B/C低合金高強度結構鋼板”和“高效轉爐冶金功能解析煉鋼”兩個項目,通過了由省經貿委和省科技廳組織的專家組評審鑒定 日前,三鋼煉鋼廠已掌握了改善板坯內部質量的前沿核心技術——板坯動態輕壓下技術 新鋼: 日前,新鋼在新建成的2500立方米高爐和210噸轉爐項目工程中,在國內率先引進并成功運用了剛性“一罐制”生產工藝 新鋼“高強度船板開發及基礎技術研究”、“硼合金線材產品開發”和“高礦山資源與開采環境三維可視化建模技術研究”等三項科技成果通過省級鑒定驗收 攀鋼: “攀鋼方坯連鑄動態輕壓下控制技術自主開發及應用研究”課題于日前在成都通過了由四川省科技廳組織的技術鑒定 攀鋼半鋼煉鋼冶煉低磷鋼工藝研究取得階段性成功,試驗結果表明,攀鋼具有了生產磷含量≤0.010%的低磷鋼種的能力 武鋼: 近日,武鋼冷軋總廠二分廠通過自主研發彩涂機組生產化學鈍化鋼板產品新工藝,成功對100多噸未完成全部工藝的鍍鋅板進行修復,開創了國內彩涂機組自主研發新增機組生產功能的先河 水鋼: 水鋼《HRB400E抗震鋼筋的研究與開發》、《水鋼轉爐復吹工藝應用與優化》、《鋼材交易系統關鍵技術研究與應用》、《高強鋼復合強化技術成果轉化推廣》、《帶肋鋼筋切分軋制技術成果的工業化生產應用》全部通過省級科技成果鑒定 北營鋼鐵: 北營鋼鐵軋鋼廠與合肥百勝科技有限公司聯合開發二棒材四切分軋制工藝于5月份初獲成功。

  • 2009年6月份鋼廠信息匯總

    TYH—1藥芯焊絲用鋼帶的試制成功,添補了河北省藥芯焊絲用鋼帶的空白 武鋼: 6月18日,冷軋總廠與武鋼研究院共同開發研制的52噸高技術含量、高附加值冰箱專用彩涂板新產品全部達到國際先進標準 近日,武鋼條材總廠CSP分廠生產集裝箱鋼獲得成功,首創國內CSP生產線采用90mm厚的薄板坯連鑄連軋集裝箱鋼的先例 酒鋼: 酒鋼已具備按國際國內標準生產厚度小于等于12.7mm(設計規格上限)X60、X65、X70高鋼級管線鋼帶的能力 酒鋼煉軋廠線棒工序二高線于日前成功試軋直徑8.0、直徑10.0螺紋盤條 包鋼: 由包鋼集團技術中心自主研發的N80鋼級油井管,經過嚴格檢測,各項性能指標都符合美國石油學會(API)標準要求 寶雞鋼管: 6月24日,寶雞鋼管連續油管生產線成功生產出CT80級Φ31.8×3.18mm、長度7000米的連續油管 東北特鋼: 日前由東北特鋼集團首批試制生產的30噸風電軸承滾柱用GCr15SiMnф80mm低鈦軸承鋼已全部交付使用 鄂鋼: 鄂鋼冷軋薄板廠4月份生產0.28mm的彩基板14卷、0.27mm的彩基板2卷,標志著該廠0.3mm以下薄規格彩基板的生產取得新突破 撫順特鋼; 5月16日,撫順特鋼在二煉鋼廠采用EAF+LF+VOD爐外精煉三聯工藝首次冶煉鎳基高溫合金GH536獲得成功 邯鋼: 近日,應客戶要求,邯鋼開發400Mpa級汽車結構配件用的冷軋板H400在冷軋廠一次試軋成功 萊鋼: 日前,萊鋼股份有限公司特殊鋼廠為湖北三環車轎有限公司研制開發的鍛造汽車前軸用SH45#優質碳素結構鋼獲得成功 略鋼: 5月11日,略鋼軋鋼分廠試軋φ32螺紋鋼取得成功 柳鋼: 近日,柳鋼采用加硼合金化工藝成功試制開發了日標加硼熱軋合金鋼板,軋制的厚度規格為14~36mm 攀鋼: 攀長鋼軋鋼廠5月份成功生產出HS13CrS1和HS13Cr系不銹鋼無縫鋼管圓管坯新試產品 韶鋼: 5月27日,韶鋼成功開發生產了Q370qD、Q420qD高級別橋梁用結構鋼 首鋼: 由首鋼技術研究院和首秦公司開發的原油儲罐建設的大線能量鋼板SG610E(12MnNiVR)通過全國鍋爐壓力容器標準化技術委員會的技術評審 水鋼: 水鋼生產的Φ12.5mmSWRH82B盤條經貴州鋼繩股份有限公司試用完全合格,并成功生產出預應力鋼絞線 唐山中厚板: 日前,唐山中厚板公司為西安鐵路樞紐擴能改造項目試制成功高性能建筑用鋼Q345GJC-Z15,厚度規格分別為50mm、60mm 天津冶金集團 天津冶金集團環鐘鋼絲有限公司自主研制Ф5.0mm、Ф7.0mm橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲經過國家權威檢驗單位檢測,產品主要項目的技術指標為國內領先水平 新冶鋼: 新冶鋼目前成功批量生產出不銹鋼無縫管,6月10日以來生產供應美國的首批管材,質量十分過硬 新鋼: 近日,新鋼利用1580mm熱軋生產線軋制出寬度1.5m熱軋卷板 珠鋼: 珠江鋼鐵首次實現1.8mm超薄規格花紋板批量生產、軋制出2.0mm的屈服強度達700MPa的高強度熱軋鋼板 科技創新 三鋼: 近日,三鋼煉鋼廠與上重礦合作,在5#連鑄機上成功試驗了小方坯連鑄機非正弦振動技術,這是國內首次在小方坯連鑄機上運用機械實現的非正弦振動技術 三鋼“Q345B/C低合金高強度結構鋼板”和“高效轉爐冶金功能解析煉鋼”兩個項目,通過了由省經貿委和省科技廳組織的專家組評審鑒定 日前,三鋼煉鋼廠已掌握了改善板坯內部質量的前沿核心技術——板坯動態輕壓下技術 新鋼: 日前,新鋼在新建成的2500立方米高爐和210噸轉爐項目工程中,在國內率先引進并成功運用了剛性“一罐制”生產工藝 新鋼“高強度船板開發及基礎技術研究”、“硼合金線材產品開發”和“高礦山資源與開采環境三維可視化建模技術研究”等三項科技成果通過省級鑒定驗收 攀鋼: “攀鋼方坯連鑄動態輕壓下控制技術自主開發及應用研究”課題于日前在成都通過了由四川省科技廳組織的技術鑒定 攀鋼半鋼煉鋼冶煉低磷鋼工藝研究取得階段性成功,試驗結果表明,攀鋼具有了生產磷含量≤0.010%的低磷鋼種的能力 武鋼: 近日,武鋼冷軋總廠二分廠通過自主研發彩涂機組生產化學鈍化鋼板產品新工藝,成功對100多噸未完成全部工藝的鍍鋅板進行修復,開創了國內彩涂機組自主研發新增機組生產功能的先河 水鋼: 水鋼《HRB400E抗震鋼筋的研究與開發》、《水鋼轉爐復吹工藝應用與優化》、《鋼材交易系統關鍵技術研究與應用》、《高強鋼復合強化技術成果轉化推廣》、《帶肋鋼筋切分軋制技術成果的工業化生產應用》全部通過省級科技成果鑒定 北營鋼鐵: 北營鋼鐵軋鋼廠與合肥百勝科技有限公司聯合開發二棒材四切分軋制工藝于5月份初獲成功。

  • 2008年國內鐵路用鋼市場看好

    城市軌道交通用軌、地方鐵路建設用軌、礦山用軌、煤礦用軌、吊車用軌、港口專用線用軌、口岸后方線用軌等路外市場,對鋼材的需求量將不斷增加鐵路建設中的橋梁很多,混凝土橋梁主筋一般采用?5mm光面鋼絲和?5mm-?7mm鋼絞線,強度等級為了570MPa,每年的消費量在10000噸左右 據業內專家分析,按照平均設計需求測算,“十一五”期間,我國鐵路基建市場約需一般鋼材3500多萬噸,鋼軌660萬噸,道岔3.6萬噸。

  • 關于中國鋼鐵工業發展戰略的思考

    21世紀初是世界經濟發展的重大戰略機遇期,如何抓住機遇加快發展,是每個鋼鐵企業和整個鋼鐵行業應認真思考的問題? “十五”期間我國鋼鐵工業在旺盛的市場需求拉動下,獲得快速發展,鋼鐵工業的裝備水平有了長足的進步,產品結構調整也取得實效,鋼鐵行業在世界鋼鐵界的地位大大提升?回顧過去的五年,我國鋼鐵行業的發展得益于國民經濟的高增長和對鋼材的旺盛需求,得益于投資的拉動? “十五”期間我國鋼鐵工業的投資規模之大,史無前例?2001—2005年“十五”期間,鋼鐵工業總投資6865億元,占全國固定資產投資的2.32%,是“一五”到“九五”48年鋼鐵總投資的1-3倍,其中引進國外設備210億美元,約合人民幣1722億元左右,占鋼鐵總固定資產投資的25%左右?這些投資形成的新產能是2.65億噸煉鐵新產能?2.64億噸煉鋼新產能和2.68億噸軋鋼新產能?通過“十五”的大規模引進設備,我國鋼鐵工業已有一批世界上最先進的煉鐵?煉鋼和軋鋼裝備?但是應該看到,并未完全達到我們的初衷——徹底解決我國國民經濟各部門所需的鋼材品種依靠進口問題,還有相當數量的高附加值?高性能的產品至今不能自給,還需要進口?這告訴我們:高新技術是靠錢買不來的,特別是關系到企業生存的核心技術更是買不來的,這些技術被發達國家視為傳家寶,絕對不會外傳?世界經濟的發展已充分說明:當今社會誰擁有高新技術,誰就在國際市場競爭中掌握主動權,誰就會占有最大的市場份額? 今后幾十年中國鋼鐵工業面臨的是國內市場對鋼鐵的巨大需求和國內原料嚴重不足的困惑,在這種條件下,中國鋼鐵工業的出路是什么?答案是——走新型工業化道路?決不能再走過去那種浪費資源?污染環境粗放式經營之路? 加快鋼鐵行業的戰略調整是當務之急?歷史的經驗可鑒,一個行業?一個企業的生存成敗不僅取決于戰術決策的正確與否,最根本的是取決于戰略決策的正確與否,戰術錯誤是可以彌補的,戰略的錯誤是無法挽救的?在歷史關鍵時刻的決策就更為重要?當今,我們思考的不僅是個別企業的生存問題,更要考慮鋼鐵行業整體的長遠發展問題——如何實現持續健康穩定發展?本文想就這一問題談談個人看法? 一?21世紀我國鋼鐵工業的發展戰略目標 黨的十六大提出了我國在2020年全面建設小康社會的宏偉目標?鋼鐵行業作為材料和基礎工業,擔負著為國民經濟各部門提供高速發展所需的鋼鐵材料的重任?根據我國的總體發展戰略:在2020年要完成我國的工業化進程;到2050年我國要進入世界中等發展國家的行列?根據這一發展目標,鋼鐵工業的發展戰略應與國民經濟同步發展,加快技術改造和結構調整,提高鋼鐵產品的國際競爭能力,我國鋼鐵產品在充分滿足國民經濟各部門需要的同時,積極參與國際市場競爭,發揮我國鋼鐵工業的優勢,走出國門,開展國際化經營? 根據我國在21世紀的總體發展戰略,鋼鐵行業在新世紀要完成的歷史任務是: 1.為保證國家在2020年實現工業化和2050年達到中等發達國家水平的戰略目標,提供所需要的鋼鐵材料,促進國民經濟各部門可持續協調發展? 2.實現鋼鐵行業的自我完善,完成鋼鐵工業的結構調整,完成從鋼鐵大國向鋼鐵強國的歷史轉變? 要實現這樣的歷史任務,鋼鐵工業還有很長的一段路要走,大約需要經歷三個階段: 從目前到2010年前后,鋼鐵行業處于快速發展時期? 從2010年到2020年一2030年前后,鋼鐵行業鋼產量將要進入飽和期,此時鋼的產量將達到歷史最大峰值? 在2020年一2030年以后,隨著我國工業化和小城鎮化的實現,鋼材的消費強度和總量將會有所降低,但仍然會保持在較高水平上? 二?鋼鐵工業今后的出路在哪里——如何走好今后幾十年的路? 鋼鐵行業作為傳統產業和基礎產業,已不能繼續過去那種以犧牲資源?環境為代價,以高投入擴張,來換取行業的高速發展之路,必須盡快轉變經濟增長方式,走科技含量高?經濟效益好?資源消耗低?環境污染少?人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化道路? 鋼鐵行業目前突出問題是結構不合理,經營方式粗放,經濟增長主要靠增加投入?擴大規模? 世界進入21世紀,經濟全球化的進程在加快,經濟全球化主要表現在三個方面:資本流動全球化?市場全球化?生產全球化?為適應當今世界經濟全球化,積極推進鋼鐵產業鏈戰略,加強鋼鐵工業戰略調整是鋼鐵行業的重要任務?眾所周知,鋼鐵產業鏈包括從原料?燃料?生產系統和鋼材的最終用戶所組成的一個非常復雜非常龐大的系統工程?在這個產業鏈上的每個鏈環都擔負著對鋼鐵生產舉足輕重的任務?哪一個環節出了問題,都將造成鋼鐵整個產業鏈的破壞解體?為此,世界各國都很注重鋼鐵產業鏈的建設? 鋼鐵產業鏈建設主要反映在三個方面: 一是鋼鐵企業與原料?燃料生產企業的戰略合作問題?如何通過加強合作,使鋼鐵企業得到廉價?穩定?長期的原燃料供應,是鋼鐵行業發展的基礎環節? 二是鋼鐵企業內部各工序之間的協調配合問題也至關重要?采用最佳的工藝流程?先進的設備與管理,是使鋼鐵生產系統正常運行和降低成本的最有效手段? 三是發展鋼鐵企業與最終用戶之間的戰略合作是鋼鐵企業生存的基石,也是鋼鐵企業產品開發市場的依據? 如何加強這三方面的工作,是關系鋼鐵行業能否持續穩定增長的關鍵所在?做好這三方面工作,我們要站在全新的角度和高度來審視未來的發展? 其中特別要從全球經濟一體化的角度,審視鋼鐵工業的發展戰略?經濟全球化是推動世界經濟發展的動力?經濟全球化本質是全球經濟市場化:使生產要素可以自由地在世界范圍內轉移,并由市場機制實現優化配置?由于技術進步,已縮短了時間和空間給貿易造成的困難,世界正在成為一個統一的大市場?審視我國鋼鐵的發展,我們必須站在經濟全球化的高度,充分考慮我國目前的國情——自然資源緊缺?生態資源脆弱的現實,規劃我們在經濟全球化形勢下的鋼鐵發展戰略? 三?兵馬未動糧草先行——加強與原料行業的戰略合作 我國正處在工業化進程的重化工業時代,人口多?土地少?人均自然資源匱乏,是我國的國情?目前,我國人均淡水資源為世界人均的1/4;人均耕地1.43畝,不足世界人均的40%;人均森林面積為世界平均水平的1/5;45種主要礦產資源占有量不到世界人均儲量的一半,石油?天然氣?鐵礦石?銅和鋁等人均儲量分別為世界人均水平的11%?4.5%?42%?18%?7.3%?資源條件決定了中國鋼鐵持續穩定增長必須充分利用國內外兩種資源,特別是隨著我國大型鐵礦山進入開采末期后,我國對國外鐵礦資源的依賴程度會進一步提高? 我國的礦產資源總量大,但人均少,僅為世界平均水平的32%,特別是鋼鐵生產的主要礦產品鐵礦?錳礦?鉻礦等資源短缺?2000—2005年間,我國進口鐵礦石達9.0525億噸,用進口鐵礦冶煉的生鐵占我國生鐵產量的比重逐年提高,從2000年的34%,已提高到目前的53%左右?今后還要進一步提高?除了鐵礦石進口外,我們煉鋼所需的錳礦?鉻礦和鎳礦,對海外的依存度也在逐年增加?面對鋼鐵原料這樣的需求形勢,為保證我國鋼鐵工業長期穩定發展所需的原料問題,我們必須實施資源最優化戰略: 大力推進資源全球化?多元化戰略,加大對國內和海外礦山的投資,通過對國內外重點鐵礦?煤礦等資源企業的投資?參股和控股,組成國際化的跨國大型鋼礦或鋼煤公司,發展與這些企業的貿易合作,長期占有國際資源,以保證鋼鐵企業穩定的原燃料供應;通過與國內外海運公司?港口?鐵路合作,組織聯合海運,推進與港口?鐵路的聯合物流運輸,保證鋼鐵行業海上運輸線的安全,降低原料運輸成本?同時,我們必須與世界主要鐵礦石需求方一起研究改進完善目前的國際鐵礦石價格談判機制,這種機制應該考慮市場的供需關系?鐵礦石質量?運距?鐵礦石成本與價格的合理比例關系?鐵礦石價格與鋼材價格的合理比例關系?不同國家和地區等因素的影響問題? 只有這樣我們才能打破國際上少數公司壟斷鐵礦石資源市場和價格的局面,我們才能在國際鋼鐵原料市場的競爭中真正取得話語權,我國的鋼鐵產業安全才有保證? 四?打鐵還要自身硬——加強鋼鐵行業的整合和自主創新能力 雖然我們已成為世界第一鋼鐵生產和消費大國,但與世界鋼鐵發展和用戶需求還有許多不適應的方面:在鋼鐵工業發展過程中,鋼鐵生產向著質量型?效益型?低成本方向改進;而用戶則朝著要求產品高品質?品種規格多樣化和“零庫存”方向發展?我國鋼鐵工業還存在如下突出問題亟待解決: ——產業集中度低,企業規模小?2005年我國鋼產量超過1000萬噸的企業從上年的2個增加到8個,鋼產量占全國產量的46.36%,產業集中度比上年有所提高;但與世界級鋼鐵企業相比,我國鋼鐵企業的規模還比較小,2005年世界鋼產量的前十名中,我國只有寶鋼入選,為第六位,寶鋼與世界第一的米塔爾產量差2700萬噸? ——產業結構不合理,普通產品供大于求,高附加值品種還不能完全滿足下游行業的需要,仍需進口?2005年,我國熱軋普薄板自給率87.08%;冷軋普薄板自給率61.65%;冷軋不銹薄板自給率67.6%;鍍鋅板自給率63.48%;鍍錫板自給率77.92%;彩涂板自給率84.93%;冷軋硅鋼自給率64.42%,這充分反映鋼鐵工業的產業結構需要調整,高端產品與國民經濟需要還有較大差距? ——缺少自己的核心技術?主要表現在重大冶金裝備和高技術?高附加值的鋼材品種,仍然依靠進口,制約著我國鋼鐵技術水平和國際競爭力的提高?為解決我國國民經濟各部門所需板材問題,據不完全統計,到2004年我國已引進熱連軋機18套?冷連軋機10套?不銹鋼軋機8套?大無縫鋼管軋機5套?萬能軌梁軋機3套?H型鋼軋機4套,還引進了一批棒線材軋機?這些設備的引進對改變我國鋼鐵行業裝備水平?提高產品檔次發揮了重要作用?但是,也應該看到,由于我們還沒有掌握相關核心技術,不少產品我們還需進口,如高檔汽車板?高檔家電板?高牌號取向硅鋼?特殊扣石油化工用管?抗壓潰石油套管?高牌號鋼簾線用線材?高精度合金鋼棒材?平行腿槽鋼?大型造船用T型鋼和L型鋼等?特別是在如下技術和設備方面我國與世界前沿水平還有較大差距: 1.寬帶鋼熱連軋設備和技術 我國先后從日本?德國等國引進設備和相關技術,包括板厚和板型控制技術,如工作輥彎輥(WRB?DCB)?支承輥型調節(VC)和CVC軋機?HC軋機等技術?鞍鋼開發了2150寬帶鋼熱軋生產線,產品精度達到國際先進水平,使我國在寬帶鋼熱連軋技術方面向前推進了一大步? 2.薄板坯連鑄連軋設備和技術 這是我國近年來引進最多的,有德國SMS公司的CSP技術和隧道爐?德國MDH公司的感應加熱?達涅利公司的FTSR技術?對薄板坯連鑄連軋技術我國掌握是世界最好的,但僅有鞍鋼在引進吸收的基礎上自主開發研制了1700中薄板坯連鑄連軋生產線,形成具有自主知識產權的ASP技術?在對熱帶鋼性能控制技術?寬度控制技術?熱軋薄規格品種的開發等方面與世界前沿還有一定差距? 3.中厚板軋機和技術 我國中厚板軋機裝備發展水平滯后于薄板,厚板軋機主要有鞍鋼4300?舞陽4200?上海浦東4200和寶鋼剛投產的5000毫米軋機,老式中板軋機多以2800為主,新建?在建的多以3500?3800?4300?5000毫米的四輥單機架或雙機架為主,這些軋機采用大軋制壓力?高剛度?大功率設計,為實現TMCP工藝生產高質量高性能中厚板創造了條件?但我國的中厚板軋機后半部的熱處理工藝仍然比較落后,不能滿足高強度中厚板的需求? 4.冷軋寬帶鋼設備和技術 過去數年,我國冷軋寬帶鋼發展迅速,冷連軋機有鞍鋼1676四機架?寶鋼2030五機架?武鋼1700五機架?寶鋼1550五機架和本鋼1676四機架酸洗連軋和攀鋼1220四機架酸洗連軋等,其中僅有鞍鋼1780冷軋寬帶生產線是由國內自主集成與創新的?總體看冷軋發展和建設滯后于熱軋,這是造成我國大量進口冷軋板的主要原因?從已引進的冷軋機看有四輥?六輥?十二輥和二十輥等布置,并具有CVC?HC?PC等功能,但在帶鋼的退火技術?鍍鋅技術?鍍錫技術?冷軋硅鋼技術等方面,我們與世界還有不小的差距? 5.目前還不能足國民經濟需要的主要鋼材品種 如下產品還不能滿足國民經濟各部門特別是汽車?電子?家電等部門對鋼材組織?性能?尺寸精度和表面質量的需要? (1)汽車板?主要是高強度?DDQ?EDDQ超深沖鋼板,特別是無間隙固溶IF鋼板?高強度烘烤硬化BH鋼和雙相DP鋼等,在板厚精度?鍍層的耐腐蝕性?板型控制?表面質量?性能穩定性?復合減震鋼板?裁剪拼焊板等方面與國外還有差距?日本JFE公司開發出高強度鋼SFGHITEN(超細晶粒高強度鋼板),其鋼種有TS340?TS390?TS440MPA,可作為熱軋薄板和鍍鋅板?還開發出析出硬化高強度熱軋鋼板NANOHITEN?時效高強度烘烤硬化鋼板BHT? (2)集裝箱板?集裝箱主要使用的是1.6—6毫米的熱軋薄板,鋼種為耐大氣腐蝕鋼和不銹鋼,對1.6--2毫米的集裝箱板我國產量少?2005年統計,小于3毫米的熱軋板產量僅占23.72%?大于3毫米的集裝箱板占熱軋薄板總產量的3.74%,無法滿足集裝箱行業的需要? (3)電工板?我國取向電工板與日本比,還低5個牌號,尤其是薄規格的低鐵損高牌號還不能生產?冷軋無取向的高牌號電工鋼生產質量不穩定? (4)家電用板?高檔冰箱側板(厚度0.5毫米以下?1300毫米以上寬度)不能生產,主要由韓國?日本進口?冰箱用PVC覆膜板,國內可供規格有限,不少規格需進口?洗衣機側板,國內不能按雙倍尺生產? 電鍍鋅基板(0.5—1.6毫米),國內產量少,資源不足,靠進口解決? 陰罩帶鋼,國內剛起步,尚未實現批量生產,仍靠日本?德國供應? 鍍錫板的基板,尤其是厚度在0.5毫米以下的主要靠日本?法國?韓國供應? (5)橋梁板?橋梁板對鋼材性能要求高,必須同時具備高強度?高韌性?良好可焊性和耐疲勞耐大氣腐蝕?良好的表面質量?我國的橋梁鋼板性能可滿足要求,但表面質量和熱處理還不能滿足高檔橋梁板的使用要求,特別是熱處理工藝還不完善? (6)硬線和高強度棒材?近幾年我國生產的硬線性能和質量有較大提高,但在高強度(3250MPa)和超高強度(3650MPa)的鋼簾線?預應力鋼絲和鋼絞線?超高層電梯用鋼絲繩?汽車懸掛彈簧?緊固件等用高碳硬棒線或合金棒線材等,在鋼質的純凈度?脫碳層?尺寸精度和表面質量等方面還與國外產品有差距,目前仍需進口? (7)石油專用鋼管?目前,我國石油鋼管生產能力和水平有了很大提高,可以生產J55?N80?Pll0等鋼種直徑60的油管到339.7毫米的套管,C95?T195?Q125?V125等也在研制,但還不能大批量生產?對超深井?抗擠壓?抗硫化氫?高連接強度?高壓高密封用管國內還不能生產,仍然靠進口?而日本JFE公司已研制出高強度高耐腐蝕油井管UHPl5CR,住友研制出110KSI級油井管? (8)管線鋼板?我國目前已掌握X42一X70以下管線鋼板生產技術,并批量生產?但對X80以上用于厚壁大口徑鋼管用板剛剛開始研制和試生產?而日本新日鐵已研制成功高強度管線鋼X120? (9)造船板?我國造船板生產寬度在4米以上的供貨數量太少,高強度造船板如.AH32一EH36級?F級的船板性能和質量還不穩定;抗Z向撕裂的造船鋼板和耐零下150度低溫的船用液化石油氣鋼板目前還不能生產,需要進口? (10)高速鐵路和重載鐵路所需的鋼軌?車輪?車軸和車輛用鋼?我國鞍鋼?攀鋼?包鋼和馬鋼正在進行鐵路用鋼生產線的技術改造即將完成,但應承認我們還缺少生產高速鐵路和重載鐵路鋼軌等鋼材的技術經驗及KNOW—HOW,還需我們加快研究開發? 要解決這些問題,我們必須實施產業最優化戰略——加快產業升級? ——按照裝備大型化?生產專業化?經營集團化原則,搞好資源的優化配置和鋼鐵行業的整合,加快提高產業集中度? ——按照產業政策要求,積極做好鋼鐵行業中長期發展規劃,加快淘汰落后產能,優化產業和產品結構? ——提高企業的自主創新能力,特別要提高原始創新能力?集成創新能力和引進消化吸收再創新能力,調整產業結構,加快轉變增長方式? ——要加大科技投入,積極培養自己的科技人才隊伍,要培養自己世界一流的煉鐵?煉鋼?軋鋼技術專家和懂技術會管理的企業家;同時引進國外客座教授?研究員,改善企業技術中心的人才結構,活躍科技創新機制,不拘一格用人才,提高企業科技創新能力? ——發展循環經濟,提高資源?能源利用率,大力推進鋼鐵行業增長方式的轉變? ——加快實施鋼鐵行業“走出去”戰略,“走出去”是鋼鐵行業的長期發展戰略,鋼鐵行業只有走出去,才能進一步做大做強,才能進一步規避風險,提高國際競爭力?“走出去”戰略包括到國外去投資建廠,到國外去收購企業,到國外去經營發展;也包括原料采購?產品輸出?資本輸出?裝備輸出?技術和人才輸出等,只有這樣我們才能集百家之長,補自己之短,與世界各國保持在資源?技術上的優勢互補,保持鋼鐵行業持續穩定發展? 同時,還必須實施產品結構最優化戰略——加快產品升級? ——加快鋼鐵標準升級,盡快淘汰落后標準和落后工藝設備與產品?推廣應用國際先進鋼材標準? ——加快對高性能高附加值鋼鐵產品的開發研制,盡快形成具有自主知識產權的核心技術和產品? ——在對引進設備和技術消化吸收的基礎上,加快開發具有自主知識產權的技術和成套設備? 在產業?產品升級中,首先要搞好鋼鐵企業的聯合重組,鋼鐵企業聯合重組的戰略目標是面對經濟全球化和國際市場競爭白熱化的新形勢,通過內聯外擴,國內企業聯合重組,收購國外強勢企業,組建跨國的國際化企業集團,提高我國企業的國際化經營水平,創建世界一流企業,逐鹿國際市場? 鋼鐵企業聯合重組要體現幾個有利原則: ——有利于實現企業的規模經營,提高產業的集中度和抗風險能力? ——有利于實現企業的專業化生產經營,促進實現精品戰略,促進企業的國際競爭力提高? ——有利于行業的技術進步,統籌安排規劃,淘汰落后和防止重復建設? ——有利于市場規范化,防止產品雷同和價格大戰? ——有利于實現企業效率與效益的同步增長? 應當看到,我國鋼鐵行業的聯合重組已開始加快步伐,鞍鋼和本鋼的聯合,首鋼和唐鋼的聯合,武鋼和鄂鋼?柳鋼的聯合,寶鋼和馬鋼?新疆八一的戰略合作等已拉開序幕?我們希望通過國內鋼鐵企業的聯合重組和對國外鋼鐵企業的收購,加快我國鋼鐵工業的戰略重組進度,力爭在不久能有新的進展,形成2—3個規模在2000—5000萬噸以上特大型鋼鐵企業集團,成為中國鋼鐵工業的旗艦和戰略航母,使我國有更多的鋼鐵企業進入世界500強行列,進入世界鋼鐵前十名行列?同時,我們希望通過產業升級帶動產品升級,使我們在高附加值產品研發上能有新的突破,盡快研發出具有自主知識產權的品種來,滿足國民經濟需要? 我們今后要重點抓好如下技術的開發研究: (1)優化鋼鐵生產流程?研究推廣高效高爐一轉爐煉鋼技術;研究推廣電爐高效煉鋼技術;研究熔融還原煉鐵工業化生產技術?前兩者對解決我國鋼鐵生產能源消耗高?污染嚴重問題有積極作用?后者是正在開發的以煤代焦?成本低?流程短的新工藝,有著很好的應用前景? (2)研究潔凈鋼的工業化生產技術?特別是以高效轉爐精煉為代表的潔凈鋼生產技術?以解決高檔汽車板?高檔硬線?高檔管線鋼?高速鐵路用鋼軌和車輪等潔凈鋼生產問題? (3)研究薄帶連鑄連軋技術和棒線材的連鑄連軋技術?薄帶連鑄與薄板坯連鑄相比,是新的革命性突破,它可以直接鑄出厚度在1一10毫米的鋼帶,供熱軋或冷軋成板帶,這對板帶生產是革命性的,對鋼鐵生產工藝優化和結構調整有著重大意義?據有關資料介紹,美國紐柯公司第一條商業化薄帶生產線已開始生產厚度在0.84—2毫米的熱帶鋼,其產品目前主要用于建筑和農業,VCS產品2005年進人工業化生產階段? (4)以降低二氧化碳?二氧化硫排放,減少鋼鐵生產對環境污染為目標,研究冶金環保技術?包括研究鋼鐵廢渣?廢氣的綜合循環利用技術,也包括降低燒結機廢氣排放和循環使用?降低二氧化碳二氧化硫發生,進一步提高高爐渣?轉爐渣利用率和鋼鐵粉塵的回收利用? 五?服務永無止境——加強鋼鐵企業與用戶的戰略合作 我國加入WTO已經五年,現已進入了人世后過渡期,這意味著我國經濟已與世界全面接軌,我國鋼鐵企業面對的是與世界一流跨國公司開展競爭?我們與這些跨國公司的競爭,主要反映在爭原料?爭市場,未來的競爭將大大超過產品本身的范圍,將會更多地向分銷?產品服務?物流等方面發展? 在這種形勢下,要采用循環經濟新思路來指導經濟活動,把經濟活動組織成“資源利用——綠色工業——資源再生”模式的最佳發展模式?使所用原料?能源在生產過程中得到合理使用和利用,并把其對自然環境的影響控制在最低程度,即循環經濟是實現低能耗?低排放?高效率的工業生產最佳模式,是實現鋼鐵工業可持續穩定增長的唯一途徑? 我國主要用鋼材行業——建筑?鐵道?造船?輕工?機械?石化?集裝箱?汽車等行業正在發展,對鋼材性能高級化?復合化?功能化?環?;椭悄芑笤絹碓礁?這些行業正在進行產業結構調整和產品結構優化,今后還有很大的發展空間,不少行業提出“零庫存”管理理念,鋼材加工配送中心的現代物流體系進一步被這些行業所接受?可以說,隨著我國實現工業化進程,特別是隨著世界制造業向我國轉移,我國鋼材加工配送現代物流將會獲得進一步發展?通過鋼材的加工配送將進一步加強鋼鐵企業與最終用戶的戰略合作,有利于增強雙方共同抵御市場風險的能力,達到共贏的目標? 傳統的如集貿式的鋼材市場流通模式,已無法滿足下游行業提高效率?降低成本的需要,下游行業自己配置鋼材加工這種小而全?大而全的模式,由于效率低成本高,將會逐步被現代物流體系所取代,鋼材的加工配送?網上交易等新型營銷方式和流通方式將會獲得進一步發展和推廣? 鋼材的加工配送作為一種新型物流服務方式,其功能就是在加工中心將鋼材按照最終用戶的要求,經過矯正?清理?剪切?沖壓等工序,把軋態的鋼材加工成下游用戶所需的各種半成品或零部件,并通過其倉儲?運輸系統,最快地供最終用戶直接使用?由于其具有社會化?現代化服務所產生的效率高?成本低的優勢,對社會和下游企業的巨大效益日益體現,這種物流方式已成為世界發達國家物流的主要模式?如美國瑞森公司的鋼材加工配送中心,就是一個具有30多個加工中心的現代物流企業,其服務遍布美洲所有鋼材用戶?在日本東京這樣的鋼材加工配送中心也非常發達?在法國的里昂也有世界最大的鋼材加工配送中心,為歐洲和世界鋼材用戶服務?在過去的十年里,我國的鋼材加工配送主要是外商獨資或合資建設的鋼材加工配送中心居多,特別是韓國和日本,已基本完成在我國珠江三角洲?長江三角洲和環渤海灣地區的布局設廠,這些鋼材加工配送中心主要是為家電?汽車?計算機?造船等行業服務,這些外商的鋼材加工配送中心通過其高效低成本服務,已占據我國相當一部分高附加值鋼材加工市場,并出口到世界各地? 目前,我國鋼材深加工比重低?鋼材本身的附加值沒有得到提升,與下游行業的發展結合還不夠緊密,使用鋼材的綜合成材率和勞動生產率還比較低? 據了解,世界發達國家鋼材的綜合深加工比可達50%以上,其中:線材達60%,棒材40%,管材30%,板材70%左右?而我國一般鋼材的深加工僅為10%一15%左右?由于鋼材深加工比例低,使我國鋼材的成材率和使用效率較低,也因此而失去了相當的市場,如何提高我國鋼材的使用效率和成材率,改進鋼鐵行業的物流方式,加強與用戶的戰略合作,是提升鋼鐵行業競爭力的主要措施之一? 為此,我們應實施市場體系的最優化戰略——加快現代鋼鐵物流業建設? ——加快整頓鋼鐵原料和鋼材市場經濟秩序,制定合理的定價機制? ——大力發展以鋼材加工配送為代表的現代物流業,提高鋼材流通領域的產業集中度? ——推進鋼材生產企業與用戶企業的長期戰略合作?我們要規劃建設好為汽車?造船?家電?交通?建筑?石化和現代農業等行業服務的專業化鋼材加工配送中心,也要建設為社會流通行業服務的鋼材加工配送中心,來滿足國民經濟各部門對鋼材的個性化需求?同時,我們要做好圍繞環渤海灣?長江三角洲和珠江三角洲的鋼材加工配送中心集群的布局? 根據我國的總體發展戰略,鋼鐵行業只要認真實施產業鏈戰略,加快鋼鐵行業的結構調整,我們就一定能在較短時間內完成鋼鐵行業的戰略調整任務,實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變? 那時將正如古人云:乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海?中國鋼鐵的航母將揚帆遠航,搏擊風云,勇往直前? 。

  • 首鋼技術研究院雙高產品開發明確五個方向

    線材產品重點是大規格高強度鋼絞線用鋼、合金焊線用鋼、冷鐓鋼線材、A系列高碳鋼線材;型材產品重點是汽車、石油、煤炭礦山、鋼結構等高強機械用鋼和標準件用鋼;板材產品重點是優質碳結板、高強結構板、高強船板、管線鋼和容器、橋梁專用板等 二是積極采取措施,為雙高產品開發生產創造條件鐵系統要通過精心操作,努力降低鐵水中硫含量,提高鐵水質量,為品種鋼生產創造有利條件;煉鋼系統要以提高鋼水純凈度、擴大品種鋼生產能力、滿足軋鋼生產需求的關鍵環節為重點,搞好二煉鋼4號鑄機改造、二煉鋼5號鑄機改造、二煉普通吹氬站工藝升級,喂絲機改造、三煉4號品種鑄機工藝升級等技術措施的落實;推行鐵水脫硫、轉爐出鋼脫硫、CAS-OB精煉鋼水技術,增設大包下渣自動檢測設備。

  • 為斜拉索用塑料護套鋼絞線制造而作

    迄今為止,國內廠家還不能生產按護套鋼絞線要求的產品 3、建議 斜拉索是橋梁的主要承載構件,直接影響橋梁的壽命與安全,設計、施工及材料供應商必須引起高度重視,從張拉材料的供應角度提出如下建議,供橋梁建設業主、設計和施工參考 3.1在護套鋼絞線不具備生產的情況下,決不能用無粘結鋼線來替代,否則后患無窮 3.2環氧樹脂作為良好的隔離防腐涂層,在美國有較長歷史,斜拉索用的環氧樹涂層鋼絞線,美國已經有專用標準。

  • 我國優質線材制品市場亦喜亦憂

    從市場滿足率看,我國線材及制品總進口量不但已在逐年下降,而且需進口的品種數量也在逐漸下降如:港口、煤礦專用的高強度鋼絲繩,過去每年需進口2萬多噸,目前進口量已下降至2000噸又如:廣泛應用于橋梁、鐵路、公路、水利、高層建筑等國家重點設施工程用低松弛預應力鋼絞線(絲、棒)2001年產量已達80多萬噸,其中包括:鋼絞線42.6萬噸、絲20萬噸、棒材25萬噸,不僅市場滿足率已達到100%,品種、質量也已達到同類進口產品水平。

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