中國出口動力煤

中國需求推動澳洲動力煤出口價漲

中國夏季用電高峰的需求促使澳洲動力煤價這一亞洲基準價上漲本周紐卡斯爾動力煤價格為每噸122.75美元，高于上周的每噸122.23美元，也高于上周五的每噸122.27美元 有位新加坡煤炭貿易商指出，由于中國煤炭短缺，來自中國的需求出現上揚中國面臨電力用煤炭庫存低的現狀，隨著夏季來臨電力需求面臨增加。

Mysteel： 4月中國進口動力煤超3000萬噸 進口澳煤環比增長92%

數據來源：鋼聯數據 二、進口澳煤環比激增 成為中國進口動力煤第三來源國 首先，印尼因齋月及開齋節公共假期影響，出口量有所收減；數據顯示，2023年4月印尼煤炭出口4108萬噸，月環比下降12%；因此出口至中國煤炭有所減量，月環比下降5%。

中州期貨：國產煤挺價現象顯現，雙焦震蕩運行

2023年1-3月份中國焦炭出口量為196.5萬噸，較去年同期增加22.15%其中3月份焦炭出口量為71.1萬噸，環比增加28.5%，比去年同期增長5.7% ③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值中性 市場研判：反彈做空 風險提示：關注鋼廠減產、動力煤需求、海運煤價格

中州期貨：部分煤礦出貨好轉，焦煤震蕩運行

2023年1-3月份中國焦炭出口量為196.5萬噸，較去年同期增加22.15%其中3月份焦炭出口量為71.1萬噸，環比增加28.5%，比去年同期增長5.7% ③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值中性偏低 市場研判：反彈做空 風險提示：關注鋼廠減產、動力煤需求、海運煤價格

中州期貨：焦炭一降再降，煤炭支撐有限

2023年1-3月份中國焦炭出口量為196.5萬噸，較去年同期增加22.15%其中3月份焦炭出口量為71.1萬噸，環比增加28.5%，比去年同期增長5.7% ③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值中性偏低 市場研判：反彈做空 風險提示：關注鋼廠減產、動力煤需求、海運煤價格

中州期貨：雙焦反彈做空

2023年1-3月份中國焦炭出口量為196.5萬噸，較去年同期增加22.15%其中3月份焦炭出口量為71.1萬噸，環比增加28.5%，比去年同期增長5.7% ③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值中性偏低 市場研判：反彈做空 風險提示：關注鋼廠減產、動力煤價格、澳煤價格

中州期貨：焦煤礦山累庫幅度較大，震蕩運行

2023年1-3月份中國焦炭出口量為196.5萬噸，較去年同期增加22.15%其中3月份焦炭出口量為71.1萬噸，環比增加28.5%，比去年同期增長5.7% ③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值偏低 市場研判：反彈做空 風險提示：關注鋼廠減產、動力煤價格、澳煤價格

Mysteel: 澳大利亞煤礦調研活動報告

市場方面，疫情影響煤礦產量基本恢復正常，涉及到煉焦煤礦井少，主要是動力煤煤礦為主，多以長協訂購，煉焦煤市場零售資源非常有限，價格定價多和指數掛鉤，禁運之前有近100萬噸的量流向中國 企業B：每年操作大約700萬噸煉焦煤，總銷售額為10億澳元，新交所所有焦煤紙貨中大約有15-20%的量是該企業操作的，是世界上最大的操作焦煤紙貨的貿易商之一，已經開始從哥倫比亞的小煤礦購買煉焦煤，儲存在港口，然后出口到亞洲和南美洲，也是哥倫比亞焦煤的最大的出口商之一，制定了全球PCI季度基準價格。

Mysteel月報：5月動力煤市場或延續弱穩趨勢

進口增量主要得益于以下三方面因素：其一進口澳煤重回中國市場，3月單月進口量近200萬噸；其二去年進口動力煤因印尼煤炭出口禁令影響，進口動力煤總量驟減，同比基數小所以增量顯著；其三，進口動力煤價格空間優勢明顯，國內用戶拿貨積極性較高多因素共同作用下，導致進口動力煤數量激增 數據來源：鋼聯數據 3.港口庫存：據Mysteel動力煤55港口周度庫存數據顯示，截至4月28日，全國動力煤港口庫存總量為6399.1萬噸，周環比增加79.9萬噸。

陳奎：印尼和中國鎳前景展望

近兩年，印尼鎳需求維持約37萬噸鎳，基本全部來自不銹鋼領域受全球不銹鋼需求下滑的影響，印尼亦難一枝獨秀，2022年印尼不銹鋼粗鋼產量下降4%至約480萬噸 在三元材料以及電動車產業中，預計2026年前將有309億美元投資用于電池生態系統相關項目 鎳供給：印尼鎳礦、動力煤資源豐富及印尼禁止鎳礦出口政策驅動下，鎳產業已完成從中國向印尼的轉移，2022年，印尼原生鎳產量占全球38%（123萬金噸），為全球最大，中國供應占全球27%。

Mysteel月報：4月動力煤市場煤價或將震蕩偏弱運行

同比上漲原因有二：第一，2022年1月份印尼政府發布煤炭出口禁令，導致煤炭出口受限，中國進口動力煤數量驟減第二，澳大利亞動力煤重新進入中國市場，進口量開始提升在中國動力煤市場供需緊平衡，且價格波動較大背景下，終端用戶更青睞采購性價比較高的進口煤炭。

Mysteel： 今年1-2月中國進口動力煤4450.3萬噸 同比增長73.2%

一、前兩月進口動力煤總量提升，月環比開始下降 據國家統計局發布的數據顯示，2023年1-2月份進口動力煤數量為4450.3萬噸，環比增長73.2%； 其中1月份進口動力煤2390.1萬噸，2月份進口2060.1萬噸；同比分別增長33.0%、167.0%同比上漲原因有二：第一，2022年1月份印尼政府發布煤炭出口禁令，導致煤炭出口受限，中國進口動力煤數量驟減。

挑起進口焦煤大梁，蒙煤具備條件嗎？

這主要是受蒙古國地處于西伯利亞高壓寒冷中心影響的阿爾山口岸是蒙古國最近的產品“出?？凇?，近幾年發展迅速該口岸重點推進“兩山鐵路”（中國內蒙古自治區阿爾山至蒙古國喬巴山鐵路）建設，開通鐵路口岸并依托優越的交通區位優勢，積極拓展內蒙古自治區周邊盟市和東三省物流、貿易市場可以預計，該口岸將成為蒙古國重要的動力煤出口口岸

首批2艘已抵達！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

交易商預計，上述兩批煤炭將順利清關，作為買家的國家能源集團和寶武集團均已獲得政府批準進口澳大利亞煤炭 2020年以前，中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國，澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關企業的青睞，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤然而由于兩國關系惡化，中國自2020年10月以來停止進口澳大利亞煤炭，當時曾導致數十艘運載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

Mysteel：2022年全球煉焦煤供需回顧與2023年展望

2022年煉焦煤產量相比去年有所增加，需求同比持平，但是受動力煤供需影響，2021-2022年動力煤供應緊張，國內持續保供穩價，有部分中間煤轉為動力煤，因此煉焦煤整體供需依舊是偏緊焦炭是煉焦煤下游，是高爐生產生鐵重要原料，中國基本不出口煉焦煤，但煉焦煤可轉化為焦炭流通，其供需變化可間接反應煉焦煤供需情況中國是最大的焦炭生產、消費、出口國家，海外煉焦煤緊張出現缺口時，基本由中國填補缺量，中國煉焦煤以焦炭形式流入海外，即中國煉焦煤供需情況基本反應全球煉焦煤供需情況，可推測2022年海外煉焦煤供應偏緊。

【平波】 預計節后動力煤市場開啟供大于求格局

平波，中國煤炭進出口專業委員會主任助理進口煤炭行業從業13年，自稱“熱愛煤炭行業且妄想改變世界的孤勇者”作為煤炭市場分析領域的“非專業人士”和“熱心觀眾”，憑借深厚的行業積累和對宏觀經濟的系統認知，總能為紛繁復雜的煤炭市場提供獨特視角和犀利解讀 采訪內容： 動力煤市場將從2023年開啟供大于求的行情。

Mysteel：澳煤風聲再起 對動力煤市場影響簡析

2020年11月6日，中國發布澳煤禁令后，向中國出口量由2020年19%降至0%澳洲動力煤流向也發生轉變，2020年主要流向為日本，中國、韓國、印度，分別占比發運總量的38.5%，14.8%、12.5%、6.1%在中國禁止澳煤后，澳煤向中國發運量為0，此部分體量被韓國、印度所吸收；如圖所示2021年發往中國動力煤數量同比下降100%，而發往韓國、印度動力煤數量分別同比增長34.6%、46.7%近幾年來，澳洲因拉尼娜氣候帶來的暴雨天氣影響，降雨量刷新最高紀錄，對煤炭開采及運輸均帶來嚴重阻礙，煤炭出口量呈逐年下降趨勢。

Mysteel：2022年中國動力煤供需格局回顧

非化石能源包含水力發電、風力發電、光伏發電、核能發電四類據國家能源局公布數據，2022年全國水電裝機容量約為4.1萬億千瓦，核電裝機容量5554億千瓦，風電裝機容量3.5萬億千瓦，太陽能發電裝機容量3.6萬億千瓦因此預計2022年火力發電量為6.7萬億千瓦，火電耗煤量約22.8億噸 出口方面：中國作為動力煤進口大國，目前進口量遠超出口量，2021年全年出口動力煤數量為98.9萬噸，2022年1-10月出口動力煤為133.8萬噸，預計2022年整體動力煤出口量不會有大幅變動，全年出口動力煤量150萬噸。

Mysteel月報：1月動力煤市場價格或將繼續回歸合理區間

11月份我國煤炭進口量較前一月明顯增加，盡管仍低于上年同期水平，但重回年內新高2022年11月份進口動力煤數量為2582.0萬噸，環比增長16.0%；1-11月份進口動力煤總量為1.95億噸，同比下降17.6%預計12月中國進口動力煤量或不及當前水平，全年進口量或下降17-19%一方面供應端-印尼煤企為應對DMO審查，加緊對國內用煤企業履約，然出口量難有增長；另一方面需求端-中國終端用戶在低日耗高庫存下，需求疲軟，疊加國內煤炭價格持續下行，價格差距縮小，采購節奏放緩。

Mysteel：11月中國進口動力煤 2582萬噸 全年進口或減量17-19%

月環比下降10.5%，一方面是中國用戶負荷降低，氣溫不及往年；加之在長協有序調運下，庫存處于偏高水平，以常態化剛需采購為主另一方面印尼雨季及DMO兌現量增加，擠占煤炭出口量，中國進口動力煤數量有所減少另印尼政府要求2023年國內動力煤生產商向電力企業供應1.61億噸，比2022年增加約3400萬噸，此舉不僅將減少明年國際市場煤炭供應量，還將進一步抬高市場價格；后續影響仍有待觀察 中國進口俄羅斯動力煤同環比增長明顯，為今年單月進口量的第二高位。