黃驊港煤炭價格

[數據分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數據分析（20230609-0615）

石油焦,港存

[數據分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數據分析（20230602-0608）

石油焦,港存

習近平在河北考察并主持召開深入推進京津冀協同發展座談會

習近平走進麥田，仔細察看小麥長勢，并向正在田里勞作的種植戶、農技專家詢問旱堿麥產量、價格、品質、收益等習近平指出，開展鹽堿地綜合利用，是一個戰略問題，必須擺上重要位置要立足我國鹽堿地多、開發潛力大的實際，發揮科技創新的關鍵作用，加大鹽堿地改造提升力度，加強適宜鹽堿地作物品種開發推廣，有效拓展適宜作物播種面積，積極發展深加工，做好鹽堿地特色農業這篇大文章 11日下午，習近平來到黃驊港煤炭港區碼頭，了解河北省港口整合發展和黃驊港生產經營、發展規劃等情況。

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（1.3-1.6）

港口方面，目前主要集港鐵路運量穩定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時旺季耗煤高峰期電廠長協合同兌現積極，整體調出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現回暖跡象，貿易商報價較為堅挺，個別貿易商出現惜售情緒但目前下游對價格接受程度有限，還盤壓價較低，市場處于博弈僵持階段；調運方面，截止1月5日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2223萬噸（+22.6）,調入132.7萬噸，調出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預到17船；曹妃甸港區庫存1046.9萬噸，錨地30船，預到11船；京唐港區庫存614.1萬噸，錨地44船，預到6船。

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

港口方面，目前主要集港鐵路運量穩定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時旺季耗煤高峰期電廠長協合同兌現積極，整體調出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現回暖跡象，貿易商報價較為堅挺，個別貿易商出現惜售情緒但目前下游對價格接受程度有限，還盤壓價較低，市場處于博弈僵持階段；調運方面，截止1月5日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2223萬噸（+22.6）,調入132.7萬噸，調出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預到17船；曹妃甸港區庫存1046.9萬噸，錨地30船，預到11船；京唐港區庫存614.1萬噸，錨地44船，預到6船。

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（12.26-12.30）

港口方面，大秦線運量持續保持近期高位水平，北港貨源集港效率不斷提升，年底下游多集中兌現長協任務，而周內煤價跌幅進一步擴大，且部分中卡熱值煤種已降至或接近限價區間，部分貿易商在春節之前現恐慌拋售心理，而隨著停產放假企業陸續增加以及疫情導致工業開工率大幅下滑背景下，終端需求乏力現狀短期難改，煤炭價格不斷向限價區間靠攏延續弱勢運行；調運方面，截止12月29日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2185.7萬噸（+16.5）,調入140.8萬噸，調出124.5萬噸，其中秦皇島庫存575萬噸，錨地26船，預到8船；曹妃甸港區庫存1012.9萬噸，錨地26船，預到34船；京唐港區庫存597.8萬噸，錨地28船，預到6船。

中州期貨：我國煉焦煤進口貿易的可行性分析

比如，2010年，秦皇島煤炭市場網推出的“環渤海動力煤價格指數（BSPI）”，可以說邁出了我國煤炭市場化最重要的一步BSPI指數編制方法是以環渤海秦皇島港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黃驊港作為標的港口，以85家企業包括煤礦、貿易商、電廠作為樣本主體，統計匯總5500大卡標準品的煤炭價格，最后經過加權計算出均價，每周三對外進行發布 從國外煉焦煤貿易定價方式來看，國際煤炭市場已經有較為成熟的指數定價法。

中港協：10月下旬重點監測港口煤炭吞吐量同比大幅下降

其中，青島港、廈門港集裝箱吞吐量增速超過10%寧波舟山港努力克服疫情影響生產有序恢復中國出口集裝箱運價綜合指數周環比繼續下降 重點監測港口煤炭吞吐量同比大幅下降 供給方面，近期煤炭生產及運輸都受到疫情影響，到港煤炭量減少，煤炭市場價格堅挺需求方面，南方電煤需求不旺，采購積極性不高10月下旬，秦皇島港與神華黃驊港煤炭吞吐量同比減少23.9%。

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（10.24-10.28）

橫山地區Q6100沫煤坑口含稅報770元/噸府谷地區Q5500沫煤報700元/噸；Q5800沫煤坑口含稅報740元/噸 【港口】：港口受大秦線檢修及產地疫情影響，煤炭資源偏緊，貿易商報價堅挺，但終端客戶目前仍維持剛需采購，成交情況未有大幅增加近期非電行業，受原材料價格高漲以及秋冬限產影響，采購積極性減弱調運方面，截止10月27日，環渤海三港(除黃驊港)合計庫存1678.1萬噸(+7.3)，調入55.6萬噸，調出48.3萬噸，其中秦皇島庫存440萬噸，錨地40船，預到18船；曹妃甸港區庫存915.2萬噸，錨地45船，預到21船；京唐港區庫存322.9萬噸，錨地9船，預到10船。

10月上旬沿海八大樞紐港集裝箱吞吐量同比減少7.3%

據統計，9月、10月亞洲到北美歐地停航航次占計劃航次比重超20%，其中美西停航數量最多 二、重點監測港口煤炭吞吐量增速回落 10月以來，為保障“迎峰度冬”產地逐步增加產量并優先保證動力煤供應國際市場煤炭價格持續走高，煤炭進口持續萎縮，4季度將進入內貿煤炭市場旺季上旬，秦皇島港與神華黃驊港煤炭吞吐量同比增加4.2%港口庫存充足，10月10日，兩港庫存同比增加17.7%，較9月30日大幅增加12.7%，其中神華黃驊港庫存增加56.2%。

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（8.8-8.12）

【港口】：港口價格暫穩運行，煤炭價格成交區間變化不大，受產地價格影響，貿易商考慮成本因素，挺價惜售，下游的詢貨仍以剛需為主調運方面，截止8月11日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2245.4萬噸（-3.9）, 調入145.3萬噸，調出149.2萬噸，其中秦皇島庫存534萬噸，錨地48船，預到17船；曹妃甸港區庫存1156.1萬噸，錨地58船，預到19船；京唐港區庫存555.3萬噸，錨地27船，預到11船。

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，受發運倒掛影響，大秦線運量小幅減少，港口調入有所縮減，隨著主產區煤炭價格持續走低，港口價格跌幅進一步擴大，目前各煤種價格基本跌至限價區間以內，終端多以補簽保供長協煤為主，“買漲不買跌”情緒下，終端對現貨煤壓價心態偏強，加之高溫多雨天氣下，煤炭面臨自燃、塌垛、掉卡等問題，尤其蒙煤貨主出貨意愿增強；調運方面，截止7月28日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2256.1萬噸（+5.4）,調入136.3萬噸，調出130.9萬噸，其中秦皇島庫存550萬噸，錨地34船，預到16船；曹妃甸港區庫存1149.5萬噸，錨地34船，預到16船；京唐港區庫存556.6萬噸，錨地17船，預到7船。

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（7.25-7.29）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，受發運倒掛影響，大秦線運量小幅減少，港口調入有所縮減，隨著主產區煤炭價格持續走低，港口價格跌幅進一步擴大，目前各煤種價格基本跌至限價區間以內，終端多以補簽保供長協煤為主，“買漲不買跌”情緒下，終端對現貨煤壓價心態偏強，加之高溫多雨天氣下，煤炭面臨自燃、塌垛、掉卡等問題，尤其蒙煤貨主出貨意愿增強；調運方面，截止7月28日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2256.1萬噸（+5.4）, 調入136.3萬噸，調出130.9萬噸，其中秦皇島庫存550萬噸，錨地34船，預到16船；曹妃甸港區庫存1149.5萬噸，錨地34船，預到16船；京唐港區庫存556.6萬噸，錨地17船，預到7船。

Mysteel：港口動力煤價止跌企穩 環渤海港口緩慢去庫

由于前期環渤海港存較高，夏季自燃風險加大，加快貨物周轉效率，疊加沿海電廠日耗升高，庫存消耗速度加快，目前港口處于高位去庫的過程截止7月29日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2265.5萬噸（+9.4）, 調入123.9萬噸，調出114.5萬噸，其中秦皇島庫存558萬噸，錨地38船，預到17船 預計8月份，煤炭市場供應水平將維持高位，下游采購需求將延續剛需，同時，“穩價”調控政策將持續對市場參與者的交投活動產生影響，市場價格繼續以震蕩調整為主。

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

但在下游非電企及貿易商拉運支撐下，煤炭銷售情況較為穩定；山西區域：主產區產銷平衡，多以保供長協用煤，僅少量現貨供應市場煤但隨著市場觀望增多，終端采購放緩，部分中小煤礦庫存小幅堆積，市場煤價格下調30-50元不等現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，本周北方港口動力煤市場偏弱運行，大秦線多數時間保持滿發狀態，港口庫存持續上升，疏港風險增加，貿易商出貨心理明顯增強，報價持續下行以加速出貨；但下游電廠庫存高企，采購積極性不高，少量剛需詢盤多壓價較低，市場交投活躍度不高，實際成交有限；調運方面，截止6月23日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2318.7萬噸（-0.2）,調入134.6萬噸，調出134.8萬噸，其中秦皇島庫存533萬噸，錨地53.5船，預到53.5船；曹妃甸港區庫存1211.7萬噸，錨地27船，預到10船；京唐港區庫存574萬噸，錨地27船，預到11船。

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（6.20-6.24）

但在下游非電企及貿易商拉運支撐下，煤炭銷售情況較為穩定；山西區域：主產區產銷平衡，多以保供長協用煤，僅少量現貨供應市場煤但隨著市場觀望增多，終端采購放緩，部分中小煤礦庫存小幅堆積，市場煤價格下調30-50元不等現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，本周北方港口動力煤市場偏弱運行，大秦線多數時間保持滿發狀態，港口庫存持續上升，疏港風險增加，貿易商出貨心理明顯增強，報價持續下行以加速出貨；但下游電廠庫存高企，采購積極性不高，少量剛需詢盤多壓價較低，市場交投活躍度不高，實際成交有限；調運方面，截止6月23日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2318.7萬噸（-0.2）, 調入134.6萬噸，調出134.8萬噸，其中秦皇島庫存533萬噸，錨地53.5船，預到53.5船；曹妃甸港區庫存1211.7萬噸，錨地27船，預到10船；京唐港區庫存574萬噸，錨地27船，預到11船。

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（5.9-5.13）

調運方面，截止5月12日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1882.1萬噸（-20.9）, 調入107.8萬噸，調出128.7萬噸，其中秦皇島庫存470萬噸，錨地41船，預到27船；曹妃甸港區庫存1004.2萬噸，錨地20船，預到17船；京唐港區庫存407.9萬噸，錨地13船，預到7船 現秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進口】：煤炭主產國受惡劣天氣影響，產量及出口均有受限，海運現貨資源仍偏緊，印度及日韓需求不減，進口煤價有所上漲；國內市場，受港口價格震蕩影響，沿海電廠雖有招標，但實際中標價性價比不高，接貨數量較少，目前進口煤價高位運行，進口煤暫無優勢，市場活躍度降低。

Mysteel周報：黑色系原燃料價格弱勢下行

疊加區域內煤礦事故，或將迎來安全檢查，煤炭供應將進一步吃緊現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，本月大秦線進入檢修月，單日運量均處于100萬噸以上，較檢修前日均運量下降約20萬噸，鐵路計劃多傾向于長協，市場煤發運難度較大，近日國家發改委多次發文且提及哄抬價格行為，終端觀望情緒濃厚，多觀察政策落實情況，加之由于市場煤稀缺，部分貿易商捂貨惜售，港口實際成交多以長協煤兌現為主；調運方面，截止5月12日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1882.1萬噸（-20.9）,調入107.8萬噸，調出128.7萬噸，其中秦皇島庫存470萬噸，錨地41船，預到27船；曹妃甸港區庫存1004.2萬噸，錨地20船，預到17船；京唐港區庫存407.9萬噸，錨地13船，預到7船。

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（5.6-5.13）

據悉大準線已限制裝車，鐵路計劃緊張，貿易商發貨困難，汽運壓力增大；山西區域：銷售情況轉好，部分優質煤貨源緊張，長途拉煤車明顯增多，受大秦線檢修影響，鐵路計劃緊張，汽運壓力增大，部分煤礦有庫存堆積就地銷售疊加區域內煤礦事故，或將迎來安全檢查，煤炭供應將進一步吃緊現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，本月大秦線進入檢修月，單日運量均處于100萬噸以上，較檢修前日均運量下降約20萬噸，鐵路計劃多傾向于長協，市場煤發運難度較大，近日國家發改委多次發文且提及哄抬價格行為，終端觀望情緒濃厚，多觀察政策落實情況，加之由于市場煤稀缺，部分貿易商捂貨惜售，港口實際成交多以長協煤兌現為主；調運方面，截止5月12日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1882.1萬噸（-20.9）, 調入107.8萬噸，調出128.7萬噸，其中秦皇島庫存470萬噸，錨地41船，預到27船；曹妃甸港區庫存1004.2萬噸，錨地20船，預到17船；京唐港區庫存407.9萬噸，錨地13船，預到7船。

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，隨著保供穩價政策持續推進，近期發改委加大核查中長期合同履約情況，煤炭供應高位維穩，且大秦線集中修推遲到5月1日-5月20日，檢修時間由原計劃的30天縮短為20天，疊加進入煤炭消費淡季，以及價格新機制區域提前執行，下游采購積極性較弱，市場成交較少，貿易商報價趨弱運行；調運方面，截止4月7日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1829.6萬噸（+28.6）,調入137.9萬噸，調出109.3萬噸，其中秦皇島庫存503萬噸，錨地34船，預到20船；曹妃甸港區庫存863萬噸，錨地29船，預到15船；京唐港區庫存463.6萬噸，錨地21船，預到8船。