太原鍍鋅板

Mysteel周報：河南鋼材供需壓力仍存 價格跌勢難改（10.7-10.13）

據悉，節后市場在7、8號迎來下行之后，本周價格開始弱穩運行，市場交投氛圍逐漸偏淡，而鋼廠結算價處于高位，市場商家也不愿過多虧損，持續挺價銷售據悉，目前市場有花鍍鋅資源價格已低于冷卷價格50-100元/噸，部分終端用戶為節省成本選擇采購有花鍍鋅板卷，對冷卷成交影響偏大心態方面，目前現貨價格持續下行，商家對四季度行情并不樂觀整體來看，預計下周鄭州市場冷軋板卷價格或將盤整運行 1.2【區域價差情況】 從區域價差情況來看，目前西安螺紋鋼價格比鄭州低30元/噸，太原螺紋鋼比鄭州高30元/噸；西安高線價格比鄭州低40元/噸，太原高線價格比鄭州低50元/噸；西安盤螺價格較鄭州持平，太原盤螺價格比鄭州低20元/噸。

河南新亞實業有限公司確認參加第十四屆板材產業鏈年會

經過二十多年來發展，公司在鋼材貿易行業內逐漸樹立了良好的信用和口碑，從建筑鋼材的供應，發展到熱軋板卷、各類品種鋼（酸洗板、鍍鋅板、鍍鋅鋁板、硅鋼、車輪鋼、汽車大梁鋼、管線鋼等）、冷軋板卷、各類型材等的加工配送貿易：多年以來一直與國內特大型鋼鐵生產企業如安陽鋼鐵、江蘇沙鋼、河北鋼鐵、山東鋼鐵、太原鋼鐵、晉鋼集團等保持密切合作，銷售能力逐年提高，從最初的年銷售量3萬余噸發展到目前年銷售各類鋼材40萬噸，不斷拓寬鋼鐵產品的經營范圍和客戶群體，在河南鋼鐵貿易行業中獨樹一幟。

匯總丨各地鋼市2019年市場回顧及2020年展望

截止2020年1月9日，我網分地區的鋼材品種年報已經陸續出爐，后續還將不斷新增，敬請關注收藏具體內容請點擊下方藍色字體查看 ◎建筑鋼材：江蘇?。ㄌK南、蘇北）、浙江?。ê贾?、甬臺溫）、江西?。喜?、安徽?。ò不胀畋保?、山東?。ㄈ照?、濟南、青島）、廣西、廣東?。ㄖ楹?、深圳、惠州）、海南省、華南地區、湖北?。ㄎ錆h）、湖南省、四川省、云南省、貴州省、重慶、山西省、東北區域、內蒙古（包頭）、吉林省、遼寧?。ù筮B）、新疆、寧夏、陜西?。ㄎ靼玻?、河北?。ê悾?、京津冀地區、河南省、福建省 ◎中厚板：山東省、廣東省、貴州?。ㄙF陽）、、河南?。ㄠ嵵荩?、京津冀地區、湖北省、江蘇省 ◎熱軋板卷：全國、江蘇省、江西?。喜?、安徽省、山東省、廣東省、四川省、云南?。ɡッ鳎?、重慶、河南?。ㄠ嵵荩?、京津冀地區、湖北省、內蒙古 ◎優特鋼：江蘇省、山東、浙江、福建 ◎帶鋼：江蘇省、山東省、浙江?。▽幉ǎ?、京津冀地區、 ◎鋼坯：河北?。ㄌ粕剑?◎型鋼：海南省、河北?。ㄌ粕剑?、京津冀地區 ◎廢鋼：江蘇省、西南地區、內蒙古、廣東省、福建省、山東省、上海省、安徽省 ◎碳結板：全國 ◎熱軋帶鋼：廣東省 ◎型材：廣東省、湖北?。ㄎ錆h）、河南?。ㄠ嵵荩?、東北地區 ◎硬線：四川?。ǔ啥迹?◎工業線材：浙江?。ê｛}） ◎拉絲材：上海 ◎冷鐓鋼：重慶 ◎熱軋管坯：江蘇省、山東省 ◎生鐵：全國 ◎板材：浙江省、湖南省、西南地區、陜西?。ㄎ靼玻?、甘肅?。ㄌm州） ◎涂鍍：全國、山東省 ◎冷鍍：陜西?。ㄎ靼玻?、湖北?。ㄎ錆h）、遼寧?。ㄉ蜿枺?、重慶、福建省 ◎鍍鋅板卷：華南地區、華北地區 ◎冷軋板卷：上海、華南地區、江蘇、京津冀地區 ◎無縫管：湖北?。ㄎ錆h）、山東?。ㄅR沂）、江蘇?。ń帲?、上海 ◎鋼管：安徽省、河南省、福建省、山西?。?em class='keyword'>太原）、東北地區、廣東省、廣西、浙江省 ◎模具鋼：全國 ◎鋼鐵行業：泰國、韓國 ◎鋼廠：山東省、福建省 ◎電爐：全國 ◎宏觀：福建省、京津冀地區 ◎價格回顧：福建省 。

交投氛圍清淡 5日汽車用鋼價格弱勢盤整

國內熱軋板卷市場盤整趨弱，現全國24個主要市場4.75mm熱軋中板平均價格為4405元/噸，較上一交易日微跌1元/噸，上海、廣州、天津等全國大部分地區價格持穩，長沙、石家莊、太原、成都地區價格小幅回落，邯鄲地區仍有20元/噸的上漲 此外，全國鍍鋅板卷市場整體持穩，上海、廣州、北京等全國絕大部分地區價格穩定，僅極個別地區出現50元/噸的拉漲，現14個主要市場1.0mm鍍鋅板平均價格報5115元/噸，較上一交易日漲3元/噸。

庫存壓力減少 26日汽車用鋼價格盤整趨漲

國內熱軋板卷市場穩中有漲，現全國24個主要市場4.75mm熱軋中板平均價格為4397元/噸，較上一交易日上漲4元/噸，上海、廣州等全國大部分地區價格穩定，天津、北京、太原等少數地區仍有10-40元/噸不等的上漲 此外，全國鍍鋅板卷市場個別上漲，北京、鄭州、成都市場價格上調，其中鄭州和成都市場分別漲100元/噸和50元/噸，現14個主要市場1.0mm鍍鋅板平均價格報5105元/噸，較上一交易日上漲12元/噸，漲幅增加明顯。

市場看漲心態提振 23日汽車用鋼價格穩中有升

國內熱軋板卷市場部分上漲，現全國24個主要市場4.75mm熱軋中板平均價格為4393元/噸，較上一交易日上漲1元/噸，太原、成都、西安地區小幅上漲10元/噸，天津地區下調10元/噸，上海、廣州等華東、華南地區價格普遍持穩此外，全國鍍鋅板卷價格平穩運行，僅天津、武漢兩地分別上漲10元/噸和50元/噸，現14個主要市場1.0mm鍍鋅板平均價格報5093元/噸，較上一交易日上漲4元/噸 今日國內鋼價盤整趨穩，低價位資源成交較好，高價成交乏力，但下需需求仍較疲弱。

“第三代汽車鋼”研發賽我國首撞線

去年下半年，太原鋼鐵公司在生產線上開發出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板，實現了部分生產技術的固化定型 “今年我們將繼續攻克第三代汽車鋼的溫成型技術、鍍鋅板技術和冷軋卷技術”，翁宇慶預計到2014年有望實現大規模商用 第三代汽車鋼可以全面應用在汽車車身、懸掛、發動機外殼等部位。

19日不銹鋼市場：不銹物以稀為貴 采購望之而卻步

【宏觀綜述】 央票發行數量倍增利率水平可望持穩 央行今日將招標430億元1年期央票，數量較上周增加近一倍,凸顯央行“后長假”階段逐步回收流動性的意圖。

19日MRI：不銹物以稀為貴 采購望之而卻步

【宏觀綜述】 央票發行數量倍增利率水平可望持穩 央行今日將招標430億元1年期央票，數量較上周增加近一倍,凸顯央行“后長假”階段逐步回收流動性的意圖。

太原市場冷軋部分價格大幅下調

周初開市，太原市場冷軋走勢大有探底之勢，據本地市場貿易商表示，近期市場需求未見好轉跡象，盒板成交越發清淡，終端用戶多是持幣觀望，有需要的少量采購，加之近期鋼廠集中明確對前期資源的追補幅度，繼7月份期貨跌價后進一步降低市場對現貨成本的預期，價格保持陰跌走勢在以上這兩種情勢下，短期內市場大的變化走勢指數頗小另鋼廠方面，據傳河北地區有個別鋼廠已積壓了較多冷軋、鍍鋅板卷及汽車用鋼，目前已開始低價位拋盤，但工廠生產成本趨高，加之流通環節資金尚且寬裕，這周主要區域市場冷軋價格可能在陰跌中逐步進入新的價格底部。

太原市場冷軋價格平穩運行

今開市，太原市場冷軋價格繼續持穩運行，周末成交情況較為一般資源方面，周末至今，本地市場冷軋資源到貨情況不佳，貿易商手中庫存日漸減少，部分規格出現短缺現象，例包鋼3.0mm大盒板資源市場總體處于低庫存運行狀態據了解，本地市場部分貿易商已新訂資源，但貨物均在路途之中鋼廠方面，1月15日包鋼出臺了部分產品01月結算價格和02月訂貨價格，其中對冷軋SPCC1.0mm冷卷結算價格為5300元/噸，SGCC1.0mm鍍鋅板結算價格為5400元/噸，SPCC1.0mm冷硬卷結算價格為4370元/噸；02月份的訂貨價格，在01月結算價格的基礎上加200元/噸，以上均為含稅價格；詳情請見我網鋼廠頻道。

2009年10月份鋼廠信息匯總

一份是為期10年，至2019年，由西澳洲承運1500萬噸礦砂至中國港口第二份合同為期5年，由2010年1月開始，每年由巴西承運250萬噸礦砂 首鋼： 北泰創業已與首鋼總公司旗下的一家公司就重組簽署了排他協議 10月23日，首鋼集團與上汽集團、北汽控股、吉利、長城汽車簽署戰略合作框架協議或年度供貨協議，首鋼已能批量供應優質汽車板材 馬鋼： 馬鋼與上海鐵路局授權的南京新干線物流有限公司簽署的《鐵路運輸物流服務合作協議》于10月1日起生效付諸實施 馬鋼股份與馬鋼集團簽訂了2010年至2012年《礦石購銷協議》 武鋼： 10月16日，武鋼與中國外運長航集團簽訂戰略合作協議 湖北城際鐵路、天河機場三期、南水北調中線一期興隆水利樞紐等5項省內在建重點工程16日與武鋼簽訂框架合作協議，優先采用武鋼鋼材 長鋼： 10月18日，首鋼長鋼公司與潞城市政府舉行戰略合作協議簽字儀式，雙方將在資源、資本、人才、技術等方面取長補短，推動落實符合國家產業政策和環保要求的焦炭、水泥、石灰熔劑等合作項目 寶鋼： 寶鋼集團計劃與英美資源(AngloAmerican)結成戰略聯盟，已向英美資源提出一項價值10億英鎊(約合110億元人民幣)的合作計劃，以收購后者在巴西境內的MinasRio鐵礦石礦場30%股權 沙鋼： 日本商船三井10月21日宣布，與江蘇張家港沙鋼集團簽定一份長達10年承運鐵礦砂合同，由2011年開始執行 通鋼： 天津立業鋼鐵貿易有限公司與吉林通鋼國際貿易有限公司合資建設的天津通鋼立業鋼材加工配送中心于近日隆重開業 太鋼： 10月25日，由太原鋼鐵（集團）有限公司、晉中萬邦工貿有限公司和土耳其CVK集團三方共同投資的土耳其鉻礦項目合作啟動儀式隆重舉行 本鋼： 9月28日，本鋼與本溪滿族自治縣經濟發展合作協議簽字儀式順利舉行 撫順特鋼： 撫順特鋼與東北特鋼集團山東鷹輪機械有限公司簽署《供貨協議》，該公司按市場價格向山東鷹輪公司供應鋼材 衡鋼： 10月23日，中國招商局集團與衡鋼集團物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平臺達成了共識 濟鋼： 10月20日，濟鋼與山東臨工工程機械公司、山東騰鵬經貿公司三方戰略合作洽談會在山東大廈舉行 遼陽鋼管： 近日，寶雞鋼管直屬企業遼陽鋼管廠與遼陽市宏偉區區長趙強簽署了《遼陽鋼管廠搬遷改造協議書》 安鋼： 日前，安鋼與巴西淡水河谷公司合資120萬噸球團項目舉行簽字儀式 南昌鋼鐵： 9月30日，江西省冶金集團與遼寧方大集團簽署了股權轉讓合同，江西省冶金集團將持有的南鋼公司57.97%股權全部轉讓給方大集團 新品研發 攀鋼 低成本高附加值SAPH400汽車結構用熱軋鋼板新產品目前已形成批量生產能力，進入轉產鑒定階段 攀鋼連退Ti-IF鋼試制成功，目前正在進行5000余噸的擴大化試制 攀鋼首批100噸防銹蝕鋼軌已順利發往成都焊軌廠 繼八月份試軋H13成功后，攀長鋼連軋廠于10月份成功試軋3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 撫順特鋼： 9月初，撫順特鋼國內首家首次生產φ170ｍｍ、13Cr/A鋼定尺管坯獲得成功，該鋼為深油井用石油管坯用料 9月16日，撫順特鋼二煉鋼廠首次冶煉TDJ-G3高溫合金獲得成功 9月份，撫順特鋼在連軋廠首次批量試驗生產的10個規格軍甲標準軸承鋼取得成功 經過3年多的研制，撫順特鋼成功冶煉、鍛造出國家某重點型號用渦軸發動機盤件材料GH720Li新產品，填補了國內空白 邯鋼： 日前，我國第一張一頭厚為40mm、另一頭厚為30mm的楔形鋼板在邯鋼中板廠板二線軋制成功 近日，66噸厚為0.8毫米、寬為1250毫米超深沖冷基鍍鋅板，在邯鋼公司冷軋廠冷基鍍鋅生產線成功下線 9月29日、30日，邯鋼冷軋廠生產出美標SS50-1鍍鋅板，其厚度為2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三個規格 10月27日，邯鋼成功開發出S390GD+Z高強鍍鋅板 寶鋼： 中厚板分公司成功冶煉用于制造液化天然氣儲罐的低溫高合金容器鋼 日前，寶鋼特鋼事業部成功軋制出第一支熱擠壓管 太鋼： 近日，由太鋼研制開發的不銹鋼高端產品——TDL無磁軟質不銹鋼絲，經用戶制成電纜后，于9月份在汕頭海底輸電工程中開始敷設 日前，太鋼客車用不銹鋼產品最后一個難關——車體用面板終于被攻克，并成功應用于北京地鐵４號線所有客車 江蘇永通： 國慶假日期間，江蘇方通新型不銹鋼制品股份有限公司收到國家知識產權局授予其研發的“鉻錳銅鉬奧氏體耐蝕耐磨不銹鋼”發明專利權通知書。

2009年10月份鋼廠信息匯總

一份是為期10年，至2019年，由西澳洲承運1500萬噸礦砂至中國港口第二份合同為期5年，由2010年1月開始，每年由巴西承運250萬噸礦砂 首鋼： 北泰創業已與首鋼總公司旗下的一家公司就重組簽署了排他協議 10月23日，首鋼集團與上汽集團、北汽控股、吉利、長城汽車簽署戰略合作框架協議或年度供貨協議，首鋼已能批量供應優質汽車板材 馬鋼： 馬鋼與上海鐵路局授權的南京新干線物流有限公司簽署的《鐵路運輸物流服務合作協議》于10月1日起生效付諸實施 馬鋼股份與馬鋼集團簽訂了2010年至2012年《礦石購銷協議》 武鋼： 10月16日，武鋼與中國外運長航集團簽訂戰略合作協議 湖北城際鐵路、天河機場三期、南水北調中線一期興隆水利樞紐等5項省內在建重點工程16日與武鋼簽訂框架合作協議，優先采用武鋼鋼材 長鋼： 10月18日，首鋼長鋼公司與潞城市政府舉行戰略合作協議簽字儀式，雙方將在資源、資本、人才、技術等方面取長補短，推動落實符合國家產業政策和環保要求的焦炭、水泥、石灰熔劑等合作項目 寶鋼： 寶鋼集團計劃與英美資源(AngloAmerican)結成戰略聯盟，已向英美資源提出一項價值10億英鎊(約合110億元人民幣)的合作計劃，以收購后者在巴西境內的MinasRio鐵礦石礦場30%股權 沙鋼： 日本商船三井10月21日宣布，與江蘇張家港沙鋼集團簽定一份長達10年承運鐵礦砂合同，由2011年開始執行 通鋼： 天津立業鋼鐵貿易有限公司與吉林通鋼國際貿易有限公司合資建設的天津通鋼立業鋼材加工配送中心于近日隆重開業 太鋼： 10月25日，由太原鋼鐵（集團）有限公司、晉中萬邦工貿有限公司和土耳其CVK集團三方共同投資的土耳其鉻礦項目合作啟動儀式隆重舉行 本鋼： 9月28日，本鋼與本溪滿族自治縣經濟發展合作協議簽字儀式順利舉行 撫順特鋼： 撫順特鋼與東北特鋼集團山東鷹輪機械有限公司簽署《供貨協議》，該公司按市場價格向山東鷹輪公司供應鋼材 衡鋼： 10月23日，中國招商局集團與衡鋼集團物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平臺達成了共識 濟鋼： 10月20日，濟鋼與山東臨工工程機械公司、山東騰鵬經貿公司三方戰略合作洽談會在山東大廈舉行 遼陽鋼管： 近日，寶雞鋼管直屬企業遼陽鋼管廠與遼陽市宏偉區區長趙強簽署了《遼陽鋼管廠搬遷改造協議書》 安鋼： 日前，安鋼與巴西淡水河谷公司合資120萬噸球團項目舉行簽字儀式 南昌鋼鐵： 9月30日，江西省冶金集團與遼寧方大集團簽署了股權轉讓合同，江西省冶金集團將持有的南鋼公司57.97%股權全部轉讓給方大集團 新品研發 攀鋼 低成本高附加值SAPH400汽車結構用熱軋鋼板新產品目前已形成批量生產能力，進入轉產鑒定階段 攀鋼連退Ti-IF鋼試制成功，目前正在進行5000余噸的擴大化試制 攀鋼首批100噸防銹蝕鋼軌已順利發往成都焊軌廠 繼八月份試軋H13成功后，攀長鋼連軋廠于10月份成功試軋3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 撫順特鋼： 9月初，撫順特鋼國內首家首次生產φ170ｍｍ、13Cr/A鋼定尺管坯獲得成功，該鋼為深油井用石油管坯用料 9月16日，撫順特鋼二煉鋼廠首次冶煉TDJ-G3高溫合金獲得成功 9月份，撫順特鋼在連軋廠首次批量試驗生產的10個規格軍甲標準軸承鋼取得成功 經過3年多的研制，撫順特鋼成功冶煉、鍛造出國家某重點型號用渦軸發動機盤件材料GH720Li新產品，填補了國內空白 邯鋼： 日前，我國第一張一頭厚為40mm、另一頭厚為30mm的楔形鋼板在邯鋼中板廠板二線軋制成功 近日，66噸厚為0.8毫米、寬為1250毫米超深沖冷基鍍鋅板，在邯鋼公司冷軋廠冷基鍍鋅生產線成功下線 9月29日、30日，邯鋼冷軋廠生產出美標SS50-1鍍鋅板，其厚度為2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三個規格 10月27日，邯鋼成功開發出S390GD+Z高強鍍鋅板 寶鋼： 中厚板分公司成功冶煉用于制造液化天然氣儲罐的低溫高合金容器鋼 日前，寶鋼特鋼事業部成功軋制出第一支熱擠壓管 太鋼： 近日，由太鋼研制開發的不銹鋼高端產品——TDL無磁軟質不銹鋼絲，經用戶制成電纜后，于9月份在汕頭海底輸電工程中開始敷設 日前，太鋼客車用不銹鋼產品最后一個難關——車體用面板終于被攻克，并成功應用于北京地鐵４號線所有客車 江蘇永通： 國慶假日期間，江蘇方通新型不銹鋼制品股份有限公司收到國家知識產權局授予其研發的“鉻錳銅鉬奧氏體耐蝕耐磨不銹鋼”發明專利權通知書。

越南鋼鐵行業可“厚積薄發”

2010年實現鋼材出口50~70萬噸，2025年達到120~150萬噸 為實現上述規劃，2007~2025年，越南將投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜鋼鐵廠（產能450萬噸/年）、蓉桔鋼鐵廠（產能500萬噸/年）、韓國Posco公司投資興建的高級軋鋼、鍍鋅板廠（產能300萬噸/年）、印度ESSA公司投資的高級線材鋼廠（產能200萬噸/年）、老街鋼鐵廠（產能150萬噸/年）和太原鋼鐵廠擴建項目。

越南鋼鐵行業可“厚積薄發”

2010年實現鋼材出口50~70萬噸，2025年達到120~150萬噸 為實現上述規劃，2007~2025年，越南將投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜鋼鐵廠（產能450萬噸/年）、蓉桔鋼鐵廠（產能500萬噸/年）、韓國Posco公司投資興建的高級軋鋼、鍍鋅板廠（產能300萬噸/年）、印度ESSA公司投資的高級線材鋼廠（產能200萬噸/年）、老街鋼鐵廠（產能150萬噸/年）和太原鋼鐵廠擴建項目。

越南鋼鐵行業可“厚積薄發”

2010年實現鋼材出口50~70萬噸，2025年達到120~150萬噸 為實現上述規劃，2007~2025年，越南將投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜鋼鐵廠（產能450萬噸/年）、蓉桔鋼鐵廠（產能500萬噸/年）、韓國Posco公司投資興建的高級軋鋼、鍍鋅板廠（產能300萬噸/年）、印度ESSA公司投資的高級線材鋼廠（產能200萬噸/年）、老街鋼鐵廠（產能150萬噸/年）和太原鋼鐵廠擴建項目。

越南鋼鐵行業可“厚積薄發”

2010年實現鋼材出口50~70萬噸，2025年達到120~150萬噸 為實現上述規劃，2007~2025年，越南將投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜鋼鐵廠（產能450萬噸/年）、蓉桔鋼鐵廠（產能500萬噸/年）、韓國Posco公司投資興建的高級軋鋼、鍍鋅板廠（產能300萬噸/年）、印度ESSA公司投資的高級線材鋼廠（產能200萬噸/年）、老街鋼鐵廠（產能150萬噸/年）和太原鋼鐵廠擴建項目。

一周國際鋼鐵動態（09.09-09.15）

屆時粗鋼年產量將達到2500萬噸，為目前的5倍這樣大筆投資將通過加速國營公司的資本化和掛牌上市籌措，以及鼓勵進一步外國投資，旨在消除低級鑄鐵和鋼坯與鋼材生產的不平衡局面該戰略關注的8個解決方案主要有：投資合作、材料開發、員工培訓、科技投資和環境保護等 為實現上述規劃，2007-2025年，越南將重點投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜（HaTinh）綜合鋼鐵廠（年產能450萬噸）、蓉桔（DungQuat）鋼鐵廠（年產能500萬噸）、韓國浦項投資興建的熱、冷軋鋼及鍍鋅板廠（年產能300萬噸）、印度埃薩公司投資的熱軋鋼廠（年產能200萬噸）、老街鋼鐵廠（年產能150萬噸）和太原鋼鐵廠的擴建項目。

一周國際鋼鐵動態（09.09-09.15）

屆時粗鋼年產量將達到2500萬噸，為目前的5倍這樣大筆投資將通過加速國營公司的資本化和掛牌上市籌措，以及鼓勵進一步外國投資，旨在消除低級鑄鐵和鋼坯與鋼材生產的不平衡局面該戰略關注的8個解決方案主要有：投資合作、材料開發、員工培訓、科技投資和環境保護等 為實現上述規劃，2007-2025年，越南將重點投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜（HaTinh）綜合鋼鐵廠（年產能450萬噸）、蓉桔（DungQuat）鋼鐵廠（年產能500萬噸）、韓國浦項投資興建的熱、冷軋鋼及鍍鋅板廠（年產能300萬噸）、印度埃薩公司投資的熱軋鋼廠（年產能200萬噸）、老街鋼鐵廠（年產能150萬噸）和太原鋼鐵廠的擴建項目。

一周國際鋼鐵動態（09.09-09.15）

屆時粗鋼年產量將達到2500萬噸，為目前的5倍這樣大筆投資將通過加速國營公司的資本化和掛牌上市籌措，以及鼓勵進一步外國投資，旨在消除低級鑄鐵和鋼坯與鋼材生產的不平衡局面該戰略關注的8個解決方案主要有：投資合作、材料開發、員工培訓、科技投資和環境保護等 為實現上述規劃，2007-2025年，越南將重點投資建設六大鋼鐵廠項目：河靜（HaTinh）綜合鋼鐵廠（年產能450萬噸）、蓉桔（DungQuat）鋼鐵廠（年產能500萬噸）、韓國浦項投資興建的熱、冷軋鋼及鍍鋅板廠（年產能300萬噸）、印度埃薩公司投資的熱軋鋼廠（年產能200萬噸）、老街鋼鐵廠（年產能150萬噸）和太原鋼鐵廠的擴建項目。