國內動力煤價格

Mysteel：國內動力煤價格穩中下行，國際局勢影響用電需求

價格相較國內較高，因而帶來的國內配煤市場缺口快速被蒙晉及南方部分礦區消化 目前動力煤國外價格高于國內價格，預計進口量延續二月趨勢，整體下降。

瑞達期貨：短期國內動力煤價格或走弱

上周ZC105合約大幅下跌上周國內勱力煤市場分化運行陜北礦區安全環保檢查進行，下游尋貨采購積枀性丌及前期；內蒙古地區月初煤管票按核定產能収放弼前港口庫存高位小降，另外大秦線檢修對日度運量無明顯影響，終端電廠接貨市場煤意愿頗低，現貨報價開始松勱，市場成交稀少短期國內動力煤價格或走弱 技術上，上周ZC105合約大幅下跌，周MACD指標紅色勱能柱縮窄，短線走勢轉弱操作建議，在683元/噸附近拋空，止損參考693元/噸。

Mysteel：5月國內動力煤價格將低位震蕩運行

有部分每種已經跌至成本線附近，礦方的抵抗越來越強當前澳洲（CV5500）FOB價格為43-45美元/噸，月環比下降10美元/噸左右，印尼（CV3800）FOB價格為26-27美元/噸左右，月環比下降6美元/噸左右隨著國外煤價走低，內外貿煤價差較前期有所縮窄，進口煤價差優勢減小，也致使終端和貿易商減少進口煤采購其中原因之一 圖1：國際動力煤進口價格走勢圖單位：（日）美元/噸 三、國內港口庫存及價格 截止4月29日環渤海港口整體庫存2536.3萬噸，環比下降43.7萬噸。

中國放松進口煤限制，國內動力煤價格下跌

據報道，中國近期通過加快清關速度放松了對進口煤炭的管制，低價的海外煤炭集中到港，從一定程度上抑制了國內煤炭價格的迅猛漲勢 從7月1日起，為限制煤炭進口，中國禁止小型港口接收進口煤炭產品并推遲質檢書發放時間 貿易商稱，現在辦理清關手續需40天，而之前僅需要一到兩周而已。

中國放松進口煤限制，國內動力煤價格下跌

據貿易商和港口工作人員周二向路透社透露，中國近期通過加快清關速度放松了對進口煤炭的管制，低價的海外煤炭集中到港，從一定程度上抑制了國內煤炭價格的迅猛漲勢 從7月1日起，為限制煤炭進口，中國禁止小型港口接收進口煤炭產品并推遲質檢書發放時間 貿易商稱，現在辦理清關手續需40天，而之前僅需要一到兩周而已。

煤炭進口新政刺激國內需求 動力煤價格有望迎反彈契機

今年以來，國內進口煤數量增速出現明顯放緩，從海關總署公布的數據來看，今年8月份，我國煤炭進口量降至1886萬噸，環比下降18.11%，同比下降27.3%，已經連降六個月，并且降幅近一步擴大由于國內動力煤價格出現大幅下跌，環渤海動力煤價格已經從年初的610元/噸下跌至最新的482元/噸，跌幅高達21%國內煤價的大幅下跌使得進口煤和國內煤價格差日漸趨平，國內電企以及貿易商進口煤炭積極性大幅減弱《辦法》的出臺，將限制高硫煤炭的進入，未來國內進口煤增速將進一步減緩。

動力煤：國內動力煤市場持穩運行，動力煤價格跌勢減緩

消息面：2014年全國計劃淘汰煤礦1725處，淘汰煤炭落后產能11748萬噸國家能源局網站4月4日發布《關于做好2014年煤炭行業淘汰落后產能工作的通知》，作出上述部署 庫存：鄭商所動力煤倉單日報為0，持平 小結：上周五TC1409合約震蕩走高，國內動力煤市場持穩運行，動力煤價格跌勢減緩，港口庫存降低，隨著大秦線的檢修到來，后市動力煤價格持穩；操作建議，多單繼續持有，527止損。

國內動力煤炭價格走勢向好 后期煤價逐漸趨穩

綜合媒體消息：上周（10月15日-21日）國內動力煤市場整體表現向好產地方面，受雨季減少氣溫走低以及前期煤礦紛紛減產限產造成供應收緊影響，動力煤成交良好，價格上漲;港口方面，南北主要港口庫存小幅下行，港口煤價也延續前期漲勢 港口方面，9月份我國煤炭進口量繼續減少、主要煤炭發運港口的煤炭資源出現集中化趨勢以及大秦線檢修對市場動力煤供求的影響使得港口煤炭庫存快速減少，支撐了動力煤價格的上漲。

國內動力煤價格再獲上漲動力

我們認為，國內動力煤價格有望再獲上漲動力 國際動力煤繼續小幅上漲，焦煤價格繼續下跌紐卡斯爾港動力煤（6000大卡/千克）離岸價上漲1.5%至124.3美元/噸，昆士蘭優質硬焦煤離岸價下跌2.2%至280.4美元/噸考慮增值稅、海運費等因素后，進口動力煤價格仍高于國內115元/噸港口動力煤價格微幅反彈，生產地普遍上漲；煉焦煤價格基本平穩；無煙煤價格保持平穩。

國內動力煤價格已連漲三周 焦煤開始受各方關注

“上周京唐港區動力煤價格小幅上漲的主要原因是，夏季用煤高峰期到來”煤炭專家告訴記者，目前下游用戶需求量增加，采購積極性高，下游各消費企業積極補充原煤庫存量，特別是廣東、福建等原煤主要消費地區采購積極性增加 事實上，記者了解到，國內動力煤價格已連續三周保持上漲，上周國內動力煤價格漲幅為1.2%，漲幅有所加大，此前兩周漲幅分別為0.6%及0.2%。

簡析國內外動力煤價格上漲之原因

上海訊：近日國內外動力煤價格均不斷攀升，成交甚好國際方面：澳大利亞NEWC港、南非理查德港和歐洲三港ARA動力煤最新報價分別為104.88美元/噸、100.55美元/噸和105.23美元/噸，分別較上周上漲4.4美元/噸、3.97美元/噸和1.28美元/噸國內方面：秦皇島大同6000大卡平倉價845元/噸，比上周漲15元/噸；山西5500大卡平倉價795元/噸，比上周漲25元/噸。

國內動力煤市場價格弱勢盤整 仍有下跌空間

上海訊：近日北方各主要煤港，除天津港煤價暫穩以外，其他煤港價格均出現不同程度下調8月23日秦皇島山西優混5500大卡電煤平倉價720-730元/噸，周環比下跌0.68%，同比上漲30.6%；天津港山西5500大卡電煤平倉價730-745元/噸，廣州港提貨價815-835元/噸，價格暫穩在近期南方地區氣溫下降的情況下，再加上西南地區出現洪澇災害，使動力煤需求又開始減少，一般情況下，8月下旬及9月份是電煤的傳統淡季，都會較夏季用電高峰期的需求量有所回落，這與天氣有關。

國際煤炭市場一周評述:國內動力煤價格攀升 進口煤市場交易升溫

我的鋼鐵網劉葆5月8日訊 本周國際動力煤市場盤整，歐洲市場價格繼續回升由于中國國內動力煤市場價格大幅上漲，拉帶進口煤市場價格繼續回升，價格普漲20-30元/噸亞洲基準的澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格指數在106左右波動，歐洲市場動力煤價格在上周大幅上漲近10美元/噸后繼續回升2美元/噸，市場逐步回暖據環球煤炭交易平臺數據顯示，5月7日澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格在上周末108.87美元/噸的基礎上回落2.67美元/噸至106.2美元/噸，幅度為2.45%；南非理查德港動力煤價格指數在上周96.13美元/噸的基礎上回落1.46美元/噸至94.67美元/噸，幅度為1.52%；歐洲ARA市場動力煤價格在上周末88.52美元/噸的基礎上繼續回升1.77美元/噸至90.29美元/噸，幅度為2.00%，歐洲市場煤價恢復性上漲也將對國際煤炭市場價格形成支撐。

國際煤炭市場一周評述:國內動力煤價格攀升 進口煤市場交易升溫

我的鋼鐵網劉葆5月8日訊 本周國際動力煤市場盤整，歐洲市場價格繼續回升由于中國國內動力煤市場價格大幅上漲，拉帶進口煤市場價格繼續回升，價格普漲20-30元/噸亞洲基準的澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格指數在106左右波動，歐洲市場動力煤價格在上周大幅上漲近10美元/噸后繼續回升2美元/噸，市場逐步回暖據環球煤炭交易平臺數據顯示，5月7日澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格在上周末108.87美元/噸的基礎上回落2.67美元/噸至106.2美元/噸，幅度為2.45%；南非理查德港動力煤價格指數在上周96.13美元/噸的基礎上回落1.46美元/噸至94.67美元/噸，幅度為1.52%；歐洲ARA市場動力煤價格在上周末88.52美元/噸的基礎上繼續回升1.77美元/噸至90.29美元/噸，幅度為2.00%，歐洲市場煤價恢復性上漲也將對國際煤炭市場價格形成支撐。

Mysteel數據：全球煤炭發運數據(3.20 - 3.26)

上周印尼煤炭銷售基準價格是277.1美元/噸，是近半年來的最低價印度尼西亞能源和礦產資源部本周發布煤炭參考價（HBA）新規則，確定新印尼動力煤參考價也即裝載的動力煤HBA價格為283.08美元/噸但是中方對印尼煤炭需求本周是下滑的，甚至取消進口招標，主要原因是價格仍然過高，相對國內市場目前的動力煤價格，印尼煤炭呼應HBA上漲的動力并不足 （2）俄羅斯 本期俄羅斯煤炭發運377.4萬噸，環比漲24.3個百分點，同比漲15.1個百分點。

2023（第五屆）華東地區煤焦鋼暨進出口市場研討會圓滿落幕

印尼金瑞新能源科技有限責任公司銷售部長宋亞琪女士做《2023焦炭進出口市場分析》主題演講她判斷2023年，全球焦炭產能將呈現繼續增長的局面國內大型焦爐逐步取代小焦爐，受粗鋼消費下降影響，焦炭需求將隨著鋼材需求的減弱將繼續收縮，今年的焦炭供應寬松的跡象明顯鋼材端若持續保持虧損或者低利潤，鋼企維持低焦炭的庫存意愿將不會有大的改善海外動力煤價格的下行，中間煤種回流煉焦煤的情況不斷改善，海外煉焦煤供應持續緩和，焦炭成本有望降低。

Mysteel：2023年2月中國氧化鋁成本分析及預測

中下旬燒堿需求端恢復不及預期，同時外盤訂單不濟，導致堿廠高濃度堿出貨難度增加，價格呈現下滑態勢，而低價頻出抑制下游采買積極性，價格承壓下跌 煤炭方面，2月份國內煤炭價格呈現“V”型走勢正月十五過后，主產區煤礦基本恢復正常產銷，煤炭供應形勢持續好轉，受制于中下游環節庫存普遍高企以及低價進口煤沖擊預期等利空因素影響下，市場煤價下行探底2月中下旬，工業經濟恢復節奏加快，帶動用電耗煤需求的提振，終端去庫加快，剛需詢貨采購增加，動力煤市場企穩反彈。

【財聯社】鋼價“金三”旺季回落，“銀四”預期向好：鋼企盈利“艱難”修復中

”徐向春告訴財聯社記者，從去年11月份后，每噸鐵礦石的價格從最低80美元漲至130多美元，漲幅超過60%，強于鋼材價格漲幅，鋼企盈利情況雖然從去年下半年的全面虧損逐漸改善到基本持平，但沒有太大的盈利，主要就是鐵礦石價格上漲帶來的成本壓力 而焦煤供需方面，隨著澳煤進口的放開，雖然當前價格出現一定倒掛，但是市場供需緊張情況已出現扭轉，同時隨著國內動力煤供給的充裕，配煤等中間煤種回流焦煤市場，焦煤整體供需逐漸寬松。

鋼價“金三”旺季回落，“銀四”預期向好：鋼企盈利“艱難”修復中

”徐向春告訴財聯社記者，從去年11月份后，每噸鐵礦石的價格從最低80美元漲至130多美元，漲幅超過60%，強于鋼材價格漲幅，鋼企盈利情況雖然從去年下半年的全面虧損逐漸改善到基本持平，但沒有太大的盈利，主要就是鐵礦石價格上漲帶來的成本壓力 而焦煤供需方面，隨著澳煤進口的放開，雖然當前價格出現一定倒掛，但是市場供需緊張情況已出現扭轉，同時隨著國內動力煤供給的充裕，配煤等中間煤種回流焦煤市場，焦煤整體供需逐漸寬松。

Mysteel： 今年1-2月中國進口動力煤4450.3萬噸 同比增長73.2%

而未來在國內外煤價持續具有價格空間下，進口動力煤數量有望繼續增長