濟南大梁鋼

本鋼中西部區域公司前4個月訂貨量同比增長111.8%

1月—4月份，本鋼中西部區域公司共完成訂貨量48.65萬噸，同比增長111.8%，其中汽車板訂貨量同比增長46.0%；銷售收入同比增長63.2%，利潤總額同比增長34.5% 今年初以來，本鋼中西部區域公司進一步明確自身定位和目標任務，通過加大市場開發力度，優化營銷模式，提升了盈利能力 為實現效益最大化，該公司加大市場開發力度，全面摸排所負責營銷區域，了解區域內汽車、家電主機廠等重點用戶產品需求，重點開發了汽車大梁鋼、車輪鋼、鋅鋁鎂基材、耐磨鋼、軸承鋼市場；成立了山東濟南辦事處，輻射博興、東營、濰坊、梁山、聊城地區，打造“3小時內可到達客戶駐地”的“朝發夕返”服務模式，提升客戶滿意度。

濟南大梁價格維穩

下游方面，新一輪“汽車下鄉”政策有望近期出臺此外，“家電下鄉”政策有望繼續落實并完善配套措施此消息利好汽車鋼市場近幾日終端補貨現象比節前大為好轉，需求上升，導致鋼價上漲但濟南大梁鋼市場供給參差不齊，各商家報價不一，主流報價比節前上漲百元每噸左右，今日維穩 截至發稿，濟南市場大梁板具體報價如下：510L4.0-8.0*1500*c首鋼報4230元/噸，510L4.0-8.0*1500*c太鋼報4240元/噸，同規格610L報4440元/噸，510L4.0-10.0*1500*c邯鋼邯寶報4210元/噸，510L6-8*1250*c本鋼報4210元/噸。

濟南大梁板市場報價繼續保持平穩

濟南訊：今濟南大梁板市場報價繼續保持平穩截至發稿，510L4.0-8.0mm首鋼報4830元/噸，同規格太鋼缺貨；610L4.0-8.0mm首鋼報5030元/噸，同規格太鋼報5050元/噸，510L6-8*1250mm濟鋼市場報價4660元/噸 今日開市，市場報價繼續保持平穩，目前整個鋼市成交疲態，大梁鋼也不例外，近期成交情況表現不溫不火。

濟南大梁板市場報價小幅拉漲

濟南訊：今濟南大梁板市場報價小幅拉漲截至發稿，510L4.0-8.0mm首鋼報4750元/噸，同規格太鋼缺貨；610L4.0-8.0mm首鋼報4950元/噸，同規格太鋼報5000元/噸，510L6-8*1250mm濟鋼市場報價4700元/噸 今日開市，本地大梁鋼市場價格小幅上漲，成交清淡。

上海大梁板市場報價暫穩

今日開市，本地汽車用鋼市場價格較昨日保持穩定，成交情況一般資源方面，本地汽車用鋼資源主要仍以寶鋼、梅鋼、邯鋼、本鋼等為主，新到安鋼資源，由于近期下游用鋼企業仍未完全恢復生產，市場實質性成交相對偏低，庫存消化能力差，目前市場資源充足，因此報價相對穩定外圍市場方面，濰坊市場大梁小幅拉漲，目前510L首鋼/天鐵報在4650元/噸，610L現貨資源普遍緊缺，需定扎期貨；邯鄲市場節前資源已經很稀少，節后資源暫未到庫；濟南市場價格拉漲氛圍濃厚；由于馬鋼一月下旬及二月上旬政策尚未出臺，南京大梁鋼市場以觀望為主，價格較節前保持平穩。

濟南大梁板市場報價下跌明顯

外圍市場方面，濰坊天鐵近期有部分到貨，報價在4770元/噸，上海地區目前本鋼資源有新貨到，主流報價在4820元/噸左右，整體看，市場趨弱盤整氛圍較濃，庫存壓力不大是支撐底部價格重要支點下游方面，如山東重汽，據悉減產40%左右；濟南二床機廠減產30%左右，下游企業的減產直接影響了今年大梁鋼的銷售業績；《節能與新能源汽車產業規劃(2011~2020年)》在一次又一次的預期中，從年初到歲末卻遲遲沒有登場，同時，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠低于市場預期，新能源汽車產業發展面臨尷尬，電動汽車多用冷軋板居多，電動汽車的降溫稍微利好于大梁鋼的銷售前景。

邯鄲市場大梁板市場價格小幅上揚

邯鄲訊：今邯鄲市場大梁板市場價格小幅上揚，據了解，某商家大梁鋼庫存大概在4000噸左右，為去年同期的一半水平，最近每日出貨平均不到百噸其他市場如上海、濟南等地庫存與往年相較也均屬中等偏下水平，汽車行業下滑趨勢令商家拿貨謹慎心態方面，代理商看好后市，讓利空間小，下游持觀望態度，市場交易因此僵持中近日河北新一輪“雙三十”節能減排單位出爐，去年因節能減排部分鋼鐵企業限電給鋼價帶來一番上漲沖擊，現節能減排提上日程，商家更是吃積極樂觀態度，筆者提醒，本輪節能減排還需謹慎看待，建議商家不能盲目樂觀，預計短期內大梁板市場可能繼續維持小幅震蕩態勢。

2006年度冶金產品實物質量“金杯獎”專家認定結果