河沙運輸船

又一艘17.4萬立方米LNG運輸船命名交付

11月24日，中國船舶集團旗下滬東中華自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“LNG GENEVA”號較合同期提前5個月命名交付，創下了5個月完成碼頭系泊試驗，5.5天完成常規和氣體“二合一”試航，17.5個月完成總體建造周期，4次液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測零漏點等一系列新的紀錄。

[乙烷]：江南造船再獲3艘超大型乙烷運輸船訂單

隆眾資訊11月27日報道：近期AW Shipping于江南造船訂造了3艘10萬立方米VLEC，訂單于10月23日簽約生效，交付時間分別定于2027年7月、9月和12月AW Shipping是萬華化學與阿布扎比國家石油公司旗下子公司ADNOC Logistics & Services的合資企業 。

單價又漲了！韓華海洋再獲1艘超大型液氨運輸船訂單

11月27日，韓國韓華海洋（原大宇造船）宣布與大洋洲地區船東簽訂了1艘超大型液氨運輸船(VLAC)的建造合同，合同總金額1630億韓元（約合1.255億美元），將于2026年下半年交付船東 韓華海洋表示，此次承接的超大型液氨運輸船造價達到1.255億美元，超過了11月14日該公司從希臘Naftomar Shipping and Trading承接的4艘同型船的單船造價。

近5億美元！韓華海洋獲4艘全球最大液氨運輸船訂單

11月14日，韓國韓華海洋宣布與希臘Naftomar Shipping and Trading簽訂了4艘超大型液氨運輸船(VLAC)的建造合同，合同總金額6562億韓元（約合4.95億美元）這4艘船舶將在韓華海洋位于慶尚南道巨濟市的玉浦造船廠建造，計劃在2027年7月之前交付船東 該型超大型液氨運輸船可運輸93000立方米液氨，與江南造船在今年早些時候從新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）接獲的6艘裝載量相同，是迄今為止全球訂造的最大液氨運輸船，單船造價約為1.238億美元。

2艘14億元！中集來福士獲挪威船東汽車運輸船訂單

在獲得J.P. Morgan的投資后，挪威汽車運輸船公司Norwegian Car Carriers（NOCC）開始啟動船隊擴張，投資建造2艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船 據挪威當地媒體消息，NOCC已于近日和一家中國船廠簽訂了兩艘7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）建造合同，最早將于2025年交付。

收官！大連中遠海運重工交付一艘68000噸冰級多用途紙漿運輸船

11月7日，大連中遠海運重工為招銀金租建造的68000噸冰級多用途紙漿運輸船5號船 “Green Aanekoski”輪（N1098）命名交付，正式交由中遠海運特運運營，該船是中遠海運特運在大連中遠海運重工接入經營第五艘、也是最后一艘68000噸冰級多用途紙漿船，標志該系列船隊建設順利收官 招銀金租、中遠海運特運、中國船級社大連分社、洲際船務集團控股有限公司、中遠海運船貿、上海船舶研究設計院、大連中遠海運重工等相關單位的領導和嘉賓出席了交船儀式，劉薇女士為該船命名并擲香檳禮。

廣船國際為比亞迪建造首艘7000車汽車運輸船正式開工

廣船國際、比亞迪和船檢三方代表簽署開工文件 比亞迪對公事業部總經理王俊保在廣船國際副總經理康友平的陪同下按下開工點火按鈕 11月6日，中國船舶集團旗下廣船國際在廣州南沙舉行為比亞迪公司建造的7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目1號船（船號22110041）開工儀式。

全球最長汽車運輸船“TONSBERG”輪首次靠泊煙臺港

11月2日，全球最長汽車運輸船“泰斯堡（TONSBERG）”輪在山東港口煙臺港完成985臺出口汽車裝船作業，這是山東口岸首次靠泊265米船長的汽車運輸船，標志著煙臺港商品車大船接卸能力再度提檔升級 “泰斯堡”由日本三菱重工為挪威Wilh Wilhelmsen航運集團建造，船長265米，寬32.26米，總噸（GT）75251，載重噸（DWT）43878，最大吃水達10.8米，其主機功率相當于180輛小汽車之和，是目前全球最長的汽車運輸船。

新能源汽車出海忙，汽車運輸船訂單排到2026年

隨著國產新能源汽車海外熱度持續提升，新能源汽車出口已經成為拉動我國汽車出口的重要力量中國汽車工業協會發布的數據顯示：今年1至9月份，我國汽車出口338.8萬輛，同比增長60%其中，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍今年9月12日，由中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易建造的LNG雙燃料汽車運輸船簽字交船這個“巨無霸”總長200米，型寬38米，設計航速19節，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車，續航力最高達15000海里。

今治造船交付日本郵船7000車位LNG動力汽車運輸船

10月26日，日本郵船宣布，由今治造船集團香川縣多度津造船建造的7000車位LNG動力汽車運輸船“SWEET PEA LEADER”號完工交付 “SWEET PEA LEADER”號是日本郵船的第七艘LNG動力汽車運輸船，將用于豐田汽車的成品車運輸。

內河最大LPG運輸船“經緯01”輪成功首航

10月30日，4000m3LPG運輸船“經緯01”輪圓滿完成了首航裝貨任務 該船由泰州市通達航運有限公司委托武漢長江船舶設計院有限公司設計，屬于武漢經緯液化氣船務有限公司旗下目前，該船是內河最大的LPG運輸船之一，并且創新性地具備了承載液氨（無水氨）的能力，是國內首艘內河液氨運輸船。

奧賽能助力中國建造全球首制液態二氧化碳運輸船

近日，奧賽能渦輪增壓系統（重慶）有限公司生產的最小型號軸流式渦輪增壓器A255-L在中船發動機有限公司成功匹配其生產的世界首臺7S35ME-C9.7-GI-EcoEGR型雙燃料主機該主機將安裝在中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司為挪威北極光公司（Northern Lights）建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船上 據了解，該船舶主機首次實現了在最小缸徑機型上配置燃氣模式，這也使得主機對增壓器性能提出了更加嚴苛的要求。

招商工業海門基地18萬方LNG運輸船建造項目開工

10月23日，據南通發布，招商工業海門基地18萬方LNG運輸船建造項目開工儀式隆重舉行招商局集團黨委書記、董事長繆建民，南通市委書記吳新明，市委副書記、市長張彤，江蘇海事局黨組書記、局長朱汝明等領導出席相關活動 據悉，LNG船是運輸零下163攝氏度低溫液化天然氣的專用船舶，該船型被國際公認為高技術、高難度、高附加值船舶，與航空母艦、豪華郵輪同被喻為造船業“皇冠上的明珠”。

鎮江船廠為歐洲客戶建造15600噸重載甲板運輸船順利開工

2023年10月16日，由江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司為歐洲客戶批量建造的用于海上運輸風電部件的15600DWT重載甲板運輸船1號船順利開工建造船東公司及其合作伙伴荷蘭 Concordia Damen 公司、日本住友株式會社代表；意大利船級社中國區船舶部總經理范德洪先生，現場經理童喜先生共同出席了開工儀式 該船長167.6m，寬26m，甲板面積約3500m2，配有三臺利勃海爾起重機和獨特的1500T重載荷尾門及定位樁配合系統,能在極小的碼頭條件下完成海上風電部件的裝卸作業。

17.4萬立方米LNG運輸船“文成”號命名交付

10月10日，中國船舶集團旗下中船租賃自主投資、滬東中華設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“文成”號在上海命名，并于10月11日較合同期提前三個半月簽字交付 這是繼“木蘭”號、“桂英”號后，雙方攜手命名交付的第三艘大型LNG船，也是中船租賃全面實施“船舶租賃”與“投資運營”“一體兩翼”戰略取得的最新成果。

東紅船業建造20000噸電纜運輸船“東方海工07”號順利下水

近日，東紅船業為寧波東方電纜股份有限公司旗下東方海洋工程有限公司（簡稱東方海工）建造的20000DWT國際海洋特種運輸船“東方海工07”號順利下水 “東方海工07”號是中國首套（全球唯一）深遠海動態模擬一體化試驗平臺，本船是一艘鋼質，全電焊、寬敞甲板和雙海纜裝載轉盤的無動力甲板運輸船。

日本三大航運巨頭入股液化氫運輸船公司

日本三大航運巨頭日本郵船、商船三井和川崎汽船投資液化氫運輸船公司JSE Ocean，將共同構建國際液化氫供應鏈 JSE Ocean成立于2023年1月，是日本氫能源株式會社（Japan Suiso Energy，JSE）的全資子公司，旨在研究使用大型液化氫運輸船進行液化氫海上運輸。

Petronas將與MISC和商船三井成立合資公司開發LCO2運輸船

馬來西亞國油（Petronas）將通過其全資子公司Petronas CCS公司與馬來西亞國家航運公司（MISC Berhad）、日本商船三井合作，共同開發液化二氧化碳（LCO2）運輸船并推動商業化 近日，三家行業巨頭達成協議，將成立一家合資公司，投資開發用于馬來西亞碳捕獲和封存（CCS）項目的LCO2運輸船。

WinGD與韓國KSS海運合作開發氨燃料動力氣體運輸船

近日，中國船舶集團旗下瑞士船舶動力公司溫特圖爾發動機有限公司（WinGD）與韓國KSS海運（以下簡稱“KSS Line”）正式簽署一項合作諒解備忘錄，雙方將展開新建項目X-DF-A氨燃料發動機的應用研究，深入推進替代燃料動力的全面應用 根據備忘錄，此次合作范圍包括為中型及超大型氣體運輸船（VLGC）開發52cm和62cm兩種缸徑的氨雙燃料發動機；合作研究應用未來替代燃料的主機運行性能和船舶運營方案，通過部署WinGD數字集成專家WiDE獲取發動機深入見解和全天候實時支持，實現燃料效率優化；此外，WinGD還將就氨燃料發動機提供機組培訓。

韓華海洋與歐美船企聯手開發4萬方大型LCO2運輸船

韓華海洋(原大宇造船)9月21日表示，該公司近日與希臘Ecolog、美國船級社(ABS)以及英國液態氣體方案專家蘇格蘭Babcock LGE簽訂了聯合開發4萬立方米大型液化二氧化碳(LCO2)運輸船的四方業務協議(JIP) 通過此次協議，簽約四方將共享擁有的二氧化碳運輸船相關專業技術和經驗，并計劃通過聯合開發，制定兼具安全性和效率性的大型液化二氧化碳運輸船的詳細設計和規格。