寶馬排氣閥

大公司動態：多數鋼廠漲價，寶馬繼續擴大在華布局

5月19日，Mysteel匯總部分大宗商品相關企業動態 寶馬集團將于2026年起在沈陽投產純電動BMW新世代車型，同時，與之配套的100億元動力電池項目全面動工；5月17日碧桂園成功摘得太原市尖草坪區三給片區SWG-2310地塊，次日又斬獲小店區HGZ-2301、HGZ-2302地塊 具體情況如下： 。

寶馬集團：2026年國產純電BMW新世代車型、投資100億元動力電池項目開工

5月18日，寶馬集團在華晨寶馬成立20周年儀式上宣布，將于2026年起在沈陽投產純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動力電池項目全面動工，規劃面積24萬平方米此外，寶馬沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發和驗證能力得到進一步加強

寶馬集團一季度收入同比增長18.3%，至368.53億歐元

5月4日，寶馬集團公布第一季度收入同比增長18.3%至368.53億歐元，其中汽車業務營收達312.68億歐元，同比增長17%一季度汽車業務息稅前利潤率12.1％，上年同期8.9％

寶馬（中國）召回部分進口R1200、R1250系列摩托車

4月26日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司自2023年4月28日起，召回2012年12月13日至2022年3月4日之間生產的部分進口R1200GS、R1200GS ADV、R1200RT P、R1250GS、R1250GS ADV和R1250RT P系列摩托車，共計13531輛本次召回范圍內的摩托車在某些使用場景下后擺臂可能進水，且無法及時排出，后擺臂內部的萬向軸加速腐蝕和磨損，極端情況下萬向軸出現故障，失去驅動力，造成摩托車失去平衡，增加事故風險，存在安全隱患。

寶馬集團董事長齊普策：純電車型正成為增長主要驅動力

每年4月的國際車展，都是各個汽車廠家爭奇斗艷的戰場在今年的2023上海車展上，電動車無疑是主流在其中，作為全球豪華車領軍企業的寶馬集團，帶來了全電動化20款新能源車的陣容，現在的寶馬既帶著熟悉的純粹駕駛樂趣的氣息，又有點意外的展示著全面電動化的面貌 寶馬集團董事長齊普策表示：“我們相信汽車的未來是電動化、數字化和循環永續的我們的四大品牌都在以此為方向全速前進，BMW、MINI、勞斯萊斯和BMWMotorrad。

寶馬Q1交付量約58.8萬輛 電動車銷量同比增83%

4月11日，寶馬表示，今年第一季度交付了588138輛汽車，同比下降1.5%電動汽車銷量同比增長83.2%，至64647輛寶馬集團負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota表示：“寶馬集團在2023年全年的銷量有望小幅增長2023年的主要增長動力將是全電動汽車和高端車型”

寶馬Q1交付量約58.8萬輛，電動車銷量同比增83%

4月11日，德國汽車制造商寶馬表示，今年第一季度交付了588,138輛汽車，同比下降1.5%該公司補充稱，電動汽車銷量同比增長83.2%，至64,647輛寶馬集團負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota表示:“寶馬集團在2023年全年的銷量有望小幅增長2023年的主要增長動力將是全電動汽車和高端車型”

寶馬“電動旗艦”家族產品陣容擴大

寶馬集團官微消息，4月10日，BMW品牌“電動時代旗艦”——創新純電動BMW i7家族新增兩款車型，BMW i7 eDrive50L領先型和BMW i7 eDrive50L尊享型中國上市，建議零售價分別為94.9萬元和116.9萬元 目前，寶馬集團在中國市場已推出五款純電動車型：創新純電動BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及國產BMW iX3和BMW i3。

Stellantis、寶馬正與松下探討在北美建造電池工廠

4月5日消息，知情人士稱，Stellantis、寶馬正與松下探討在北美建造電動汽車動力電池工廠松下專門生產圓柱形電池，在過去十年中，松下為其汽車領域大客戶特斯拉生產了數十億個圓柱形電池

估值1377億元！寶馬電池供應商Northvolt即將上市

據外媒報道，近日，有著“歐洲寧德時代”之稱的電池制造商Northvolt在資本層面動作頻頻路透社上個月報道稱，Northvolt正與多家銀行商談最早于明年上市，估值約為200億美元（約合人民幣1377億元）謀求上市的背后，或是Northvolt資金鏈告急 尋求融資逾50億美元 英國《金融時報》3月26日報道，知情人士稱，Northvolt正在與多家銀行就債務融資進行談判，尋求獲得逾50億美元融資，以實現成為歐洲最大電池制造商的目標。

通往綠色之路：力拓聯手寶馬，打造高檔鋁制汽車零件

高檔車買家只關注速度、款式和奢華的日子已經一去不復返了如今，人們的興趣更多集中在汽車材料的來源、可持續性以及排放情況 在高端汽車領域有一句新口號：“綠色是新的黑色”從用于內飾的皮革到發動機零部件的金屬，高檔車買家對使用負責任材料制造的汽車需求越來越高 汽車市場的這個根本性轉變為力拓集團和寶馬集團開創了全新的創新伙伴關系這兩家行業領導者有著共同的目標，即開發更加負責任、可持續、可追溯且安全的供應鏈。

寶馬預計2028年電氣化M車型銷量超過燃油車

日前，寶馬M首席執行官表示，寶馬M部門在持續向電氣化方面轉型，在四年內達成銷售更多純電車型以及插電式混動車型到2027年內燃機在M部門銷售占比將進一步下降至50%以下 結合寶馬M首席執行官的預測，到2028年，采用純電驅動的M車型銷量將達到銷售數字的50%以上，其銷量將超過配備內燃機的車型截止至2030年內，寶馬M部門燃油車銷量將僅剩10%左右 結合目前已知情報來看，寶馬M部門的純電車型目前包括i4 M50和iX M60兩款車型，預計今年年內i7 M70和i5 M60的發布將進一步補充寶馬M部門在純電動高性能車方面的產品矩陣，值得注意的是，寶馬品牌正在開發一款更高性能的純電車型，預計將采用四電機作為動力來源。

寶馬集團：到2026年全球1/3的工廠將使用低碳和綠色汽車用鋼

近日，在2023年寶馬集團財報年會上，集團管理層向外界披露了過去一年在可持續發展領域的最新進展，重申對“1.5度控溫目標”的承諾，在2050年前實現氣候中和其中，在供應鏈端，寶馬已經在歐洲、美國以及中國三大主要市場與鋼鐵供應商簽訂協議，到2026年全球1/3的工廠將使用低碳和綠色汽車用鋼

寶馬全力以赴電動化，2025年新世代車型投產

3月15日，據寶馬集團消息，寶馬集團將于2025年新世代車型投產，24個月內將推出至少6款車型首先是一款運動型多功能車 (SAV) 和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車 新世代車型將采用：全新的設計語言、全新開發的電子電氣架構、全新的用戶界面和人機交互概念、全新開發的高性能的電驅和電池系統、產品全生命周期的循環永續水平達到新高度 寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

寶馬汽車Q4銷售額初步數據395.2億歐元，好于預期

3月9日，寶馬汽車第四季度銷售額初步數據395.2億歐元，預估376億歐元；第四季度EBIT初步數據35.0億歐元，預估34.7億歐元 寶馬汽車2022年全年銷售額初步數據1426.1億歐元，預估1397.7億歐元；全年交付量初步數據240萬輛，預估240萬

寶馬純電車型i3終端大幅促銷 最大降幅10萬元以上

記者3月9日從多家寶馬4S店獲悉，寶馬于近期推出大幅促銷優惠活動，旗下純電車型BMW i3降幅高達10萬元以上以BMW i3 eDrive 35L為例，其官方指導價為35.39萬元，部分4S店優惠后售價為24.8萬元此外，3月7日福特中國官方宣布，旗下純電車型Mustang?Mach-E從即日起至2023年4月30日限時優惠4萬元

安森美碳化硅技術將整合到寶馬集團下一代電動汽車

3月7日消息，安森美宣布與寶馬集團（BMW）簽署長期供貨協議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術用于這家德國高端汽車制造商的400V直流母線電動動力傳動系統安森美最新的EliteSiC750VM3芯片被集成到一個全橋功率模塊中，可提供幾百千瓦的功率 兩家公司的戰略合作針對電動動力傳動系統的開發和整合，使安森美能為特定應用提供差異化的芯片方案，包括優化尺寸和布局以及高性能和可靠性。

安森美半導體與寶馬集團簽署長期供貨協議

3月7日消息，安森美半導體宣布已與寶馬集團簽署長期供貨協議，將在寶馬400 V DC Bus電動傳動系統中使用安森美的EliteSiC技術安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一個全橋功率模塊中，后者可提供幾百千瓦的功率

寶馬召回超9萬輛國產及進口電動汽車

2月24日，據市監總局網站消息，日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛 一、召回生產日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動汽車，共計37197臺；生產日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國產i3電動汽車，共計18500臺；生產日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動汽車，共計1985臺；生產日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動汽車，共計2929臺。

寶馬（中國）召回8587輛進口寶馬R1250系列摩托車

2月23日，市場監管總局網站披露，日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃自即日起，召回2019年5月8日至2022年11月25日之間生產的部分進口R1250GS、R1250GS ADV和R1250RT P系列摩托車，共計8587輛本次召回范圍內車輛在特定發動機運行和行駛條件下，例如車輛躍起后落地時，發動機與傳動裝置的轉速差可能過大，造成變速器輸入軸因載荷過大而損壞，導致后輪卡住，引發車輛事故，存在安全隱患。