鐵礦石錢一噸

莊彬?。嚎春弥袊枨笠约澳习肭蜾撹F工業

另外一個是技術創新，我們的落點不如兩拓，但是這一點也是西歐政府管理礦權，如果地是空的話，誰第一個申請，這個礦權就是給誰的，所以在沒有新的突破的情況下，大家都同樣一起找礦的話，高品位的礦、好的礦肯定是早就被拿走了但是我們的優勢就是新，用最新的技術，比如鐵路，最重載的，我們的碼頭、設施等等這些，當然也還需要企業文化，擁抱這種創新的精神 從這張圖可以看到2012年到現在，我們作為鐵礦生產商成本的變化，這是把所有可以供應中國鐵礦石的來源，包括國產礦把它放在一起，來看現金全成本到中國口岸的成本，2012到2017年，FMG已經是生產鐵礦石交付到中國口岸綜合成本最低了，但是從另一個角度，也可以看這張圖印證，最近大家比較關心的價格，鐵礦石按照這個圖來講，價格應該是多少？我們先講2012年，2012年是120、130塊錢一噸，如果是這個價格一噸的話，有大概10%左右的礦山，也就是最右邊的礦山是虧損生產。

莊彬?。嚎春弥袊枨笠约澳习肭蜾撹F工業

另外一個是技術創新，我們的落點不如兩拓，但是這一點也是西歐政府管理礦權，如果地是空的話，誰第一個申請，這個礦權就是給誰的，所以在沒有新的突破的情況下，大家都同樣一起找礦的話，高品位的礦、好的礦肯定是早就被拿走了但是我們的優勢就是新，用最新的技術，比如鐵路，最重載的，我們的碼頭、設施等等這些，當然也還需要企業文化，擁抱這種創新的精神 從這張圖可以看到2012年到現在，我們作為鐵礦生產商成本的變化，這是把所有可以供應中國鐵礦石的來源，包括國產礦把它放在一起，來看現金全成本到中國口岸的成本，2012到2017年，FMG已經是生產鐵礦石交付到中國口岸綜合成本最低了，但是從另一個角度，也可以看這張圖印證，最近大家比較關心的價格，鐵礦石按照這個圖來講，價格應該是多少？我們先講2012年，2012年是120、130塊錢一噸，如果是這個價格一噸的話，有大概10%左右的礦山，也就是最右邊的礦山是虧損生產。

建筑用鋼利潤率創歷史新高 鋼價下半年或震蕩下行

南方各種鋼廠成本控制得稍微好一些，他們能達到上千塊錢賣一噸螺紋鋼，鋼廠能盈利20%，這在以往十年中是沒有的，能到10%都最多了” 螺紋鋼利潤高企的一大原因是成本生產螺紋鋼的主要原材料成本是鋼坯，鋼坯再往上追溯就是生鐵乃至鐵礦石。

如何走出過剩怪圈

　　倒下，或是重生？ 　　鄂鋼，這個始建于1958年的鋼鐵元老，站在了生死存亡的懸崖邊上 　　一本《日航重生》，悄然擺上鄂鋼人案頭 　　在鋼鐵產能嚴重過剩的殘酷現實里，偏于一隅的鄂鋼，能否像曾經破產的日航，奇跡般重生？ 　　開春以來，一場關于企業生死的討論，在鄂鋼內部轟轟烈烈地展開 　　大而不倒，政府會挽救過剩產能？ 　　——走出幻想，一切只能靠自己 　　“我1992年參加工作，那時鐵礦石原料幾百元錢一噸、鋼材4200元一噸。

印度礦商暫停出口鐵礦石 因價格疲軟且出口稅較高

Sharma稱：“國際價格已經跌至最低點，而我們的成本維持在高水準每出口一噸，就賠錢” 盡管今年全球基準鐵礦石價格下滑約49%，印度在8月將鐵礦石礦業稅從銷售額的10%上調至15% 直到一年前，礦商仍能承受這些課稅，當時鐵礦石價格在每噸135美元左右，但隨著價格下跌近一半，這些征稅變得難以承受。

印度礦商暫停出口鐵礦石 因價格疲軟且出口稅較高

每出口一噸，就賠錢” 盡管今年全球基準鐵礦石價格下滑約49%，印度在8月將鐵礦石礦業稅從銷售額的10%上調至15% 直到一年前，礦商仍能承受這些課稅，當時鐵礦石價格在每噸135美元左右，但隨著價格下跌近一半，這些征稅變得難以承受 SesaSterlite有限公司副總裁A.N.Joshi稱：“目前我們的成交高于國際市場上的價格。

鐵礦石寡頭密謀“價格戰”拖垮對手

寶鋼股份是中國最大的上市鋼鐵企業，其生產的汽車板聞名海外 可惜賺快錢的日子無多到2012年，淡水河谷凈利潤下滑至48.6億美元，而2013年再跌至5.84億美元最直接的原因是礦價不斷下跌，目前中國港口鐵礦石現貨價格已經跌破80美元一噸，而在2011年初價格一度達到190美元一噸 不過，礦業巨頭們并沒有選擇減產，相反紛紛擴產。

年末鐵礦石拉漲近50% 復蘇前兆還是反彈尾聲

“這對鐵礦石市場來說也是利好，只是利好效應沒有預期的那么大” 在多數人看來，本輪鐵礦石上漲難以持久有鋼廠人士告訴記者，現在礦價的上漲很大程度上是貿易商積極心態主導的拉漲，缺乏成交基礎“原來礦價較低時，煉一噸鋼還有一兩百元的利潤現在礦價上來了，鋼廠又不賺錢了，采購意愿正在減弱” 再加上天氣轉冷，北方已難以展開戶外施工，南方的鋼材需求也日漸減少。

年末鐵礦石拉漲近50% 復蘇前兆還是反彈尾聲

“這對鐵礦石市場來說也是利好，只是利好效應沒有預期的那么大” 在多數人看來，本輪鐵礦石上漲難以持久有鋼廠人士告訴記者，現在礦價的上漲很大程度上是貿易商積極心態主導的拉漲，缺乏成交基礎“原來礦價較低時，煉一噸鋼還有一兩百元的利潤現在礦價上來了，鋼廠又不賺錢了，采購意愿正在減弱” 再加上天氣轉冷，北方已難以展開戶外施工，南方的鋼材需求也日漸減少。

中信泰富澳洲鐵礦項目進退維谷

”曾節勝說，未來鐵礦石的供給將面臨過剩，礦價也低于原來預期 根據測算，目前澳洲一般的礦山噸成本在30到40美元，而中信泰富的噸成本將近100美元，已經基本掙不到錢“今年鐵礦石價格跌到這種程度，像中信泰富的那個項目，現在即使能生產，運回一噸也是虧一噸”解雷說，開采成本加上運費后，它的礦石已經沒什么優勢。

鋼鐵業虧損難阻產能擴張 過半產能沒有準生證

今年鋼鐵行業進入新世紀以來最困難的一年，其中，前九個月，除了3、4、5月略有盈余之外，其他月份均陷入虧損這其中，鋼企主業全面虧損，全行業生產一噸鋼基本上賠70塊錢，多的一噸鋼甚至虧300塊錢 劉振江預計，今年第四季度，鋼鐵行業的情況將好于前三個季度，“鋼材價格在前三季已經降得不能再低了，國家新增加了一些建設項目，再就是10月份，鋼鐵企業基本用的是價格回落后的鐵礦石”。

鋼鐵業虧損難阻產能擴張 過半產能沒有準生證

這其中，鋼企主業全面虧損，全行業生產一噸鋼基本上賠70塊錢，多的一噸鋼甚至虧300塊錢 劉振江預計，今年第四季度，鋼鐵行業的情況將好于前三個季度，“鋼材價格在前三季已經降得不能再低了，國家新增加了一些建設項目，再就是10月份，鋼鐵企業基本用的是價格回落后的鐵礦石” 但對于今年能否如愿實現扭虧，劉振江持比較悲觀的態度：從10月的情況看，扭虧的希望并不大，“今年肯定有一部分鋼廠扭虧無望”。

鋼鐵業虧損難阻產能擴張 過半產能沒有準生證

這其中，鋼企主業全面虧損，全行業生產一噸鋼基本上賠70塊錢，多的一噸鋼甚至虧300塊錢 劉振江預計，今年第四季度，鋼鐵行業的情況將好于前三個季度，“鋼材價格在前三季已經降得不能再低了，國家新增加了一些建設項目，再就是10月份，鋼鐵企業基本用的是價格回落后的鐵礦石” 但對于今年能否如愿實現扭虧，劉振江持比較悲觀的態度：從10月的情況看，扭虧的希望并不大，“今年肯定有一部分鋼廠扭虧無望”。

鋼鐵業虧損難阻產能擴張 過半產能沒有準生證

這其中，鋼企主業全面虧損，全行業生產一噸鋼基本上賠70塊錢，多的一噸鋼甚至虧300塊錢 劉振江預計，今年第四季度，鋼鐵行業的情況將好于前三個季度，“鋼材價格在前三季已經降得不能再低了，國家新增加了一些建設項目，再就是10月份，鋼鐵企業基本用的是價格回落后的鐵礦石” 但對于今年能否如愿實現扭虧，劉振江持比較悲觀的態度：從10月的情況看，扭虧的希望并不大，“今年肯定有一部分鋼廠扭虧無望”。

鋼企加速復產助漲鐵礦石價格，或現虧損怪圈

“之前是賣一噸虧一噸，現在總算是看到了利潤，舉個例子，螺紋鋼目前的每噸毛利潤應可達到400至500元，8月時每噸毛利潤都不到100元”國內一家大型鋼鐵企業副總說，虧了好幾個月，現在市場稍微好一點，大家都想著多賣點多賺點錢，也正因為如此，很多鋼廠都開始加足馬力恢復生產 值得注意的是，就在鋼廠高調“增產”同時，曾經低迷的鐵礦石價格也開始再度沖高。

鋼企加速復產“助燃”鐵礦石價格

“之前是賣一噸虧一噸，現在總算是看到了利潤，舉個例子，螺紋鋼目前的每噸毛利潤應可達到400至500元，8月時每噸毛利潤都不到100元”國內一家大型鋼鐵企業副總對記者說，虧了好幾個月，現在市場稍微好一點，大家都想著多賣點多賺點錢，也正因為如此，很多鋼廠都開始加足馬力恢復生產 值得注意的是，就在鋼廠高調“增產”同時，曾經低迷的鐵礦石價格也開始再度沖高。

鐵礦石堆積如山 煤炭港口積壓暫時緩解

但今年鐵礦石“等候”的時間有些漫長一位剛剛走出堆場的工人，指著100多米外的褐色鐵礦石堆說：“有的鐵礦石在港區存放一個月就運走，有的能放上一兩年，甚至更長時間”而堆放需要成本，如果超過免費堆存期，一噸鐵礦石堆放一天的費用是一毛錢 一艘來自澳大利亞的“亞歷山大”號輪船正在緩緩靠岸，工作人員告訴記者，這條船裝有17.6萬噸鐵礦石，而這個20萬噸級的鐵礦石碼頭幾乎每天都要?？績伤邑洿?，即進口鐵礦石為35萬噸。

王維興：低成本、高效益在煉鐵企業中實施路徑

例如：對高爐煉鐵來講，用58%鐵品位，降低到55%鐵品位煉鐵從冶煉一噸鐵來講，就要多使用94.15kg/t的礦石，煉鐵焦比要上升41.25kg/t（按全焦冶煉）,噸鐵渣量要升高90kg/t,要多用45kg/t石灰根據市場礦石、焦炭、石灰價格降低鐵品位所省下的錢，能否比需要多采購鐵礦石、焦炭、石灰費用有結余嗎？這里還沒考慮礦石含有害雜質的影響，也沒考慮因鐵產量下降對煉鋼、軋鋼作業率和效益的影響所以說，購買低品位礦石有個度，不同企業、不同時期、不同地區是有不同的計算方法。

2012鋼鐵中國•西安鋼鐵行業高峰論壇圓滿結束

隨著鐵礦石談判機制的變化，造成礦石成本的趨同，以前長協礦和現貨礦一噸差價最高在300多，那時有鋼廠敢降價，有的不敢降但是現在礦價資源成本趨同，成本線類似，大家降價一起將，到了成本線附近又一起漲，比如寶鋼漲價，大家跟進，現在寶鋼漲了，又很難跟進，但是全行業的長期虧損我覺得不現實，大家都不可能一起賠錢，賠錢到一定程度會決定反擊鋼價高低和成本高低密切相關希望鋼價不變，希望鐵礦石價格下降帶來多一點的利潤，這從全行業看是不可能的。

11日大宗商品早間熱點新聞聚焦

國內&國外動態 利好消息提振歐美股市大漲黃金油價飆升 美參議院人民幣匯率法案今最終表決 央行周二放量發行100億元一年期央票 鐵道債利息收入減半征稅基建企業現金流或緩解 行業動態跟蹤 中鋼協正式發布“中國鐵礦石價格指數” 河北鋼鐵集團資金鏈承壓高管提“少花錢” 黑金屬價格創年內新低鋼企兩頭受氣 提高焦煤和稀土稅額意在遏制過度開發稀缺資源 焦煤市場整體持穩進口焦煤成交情況一般 LME基本金屬期貨價格10日普漲 BDI站上2000點國慶后交易回暖 1-8月江西省有色金屬生產情況通報b 有色金屬產一噸虧一噸部分銅企被迫減產 贊比亞1-8月銅產量同比下降1.2% 江蘇廢舊鉛酸電池處理亟待政策扶持 Vedanta二季度精煉鋅產量同比增5% 。