快訊播報
汽車軸承鋼快訊
- 2023-11-01 21:10
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11月02日徐州中新（中環）廢鋼上漲20：優質鋼板料2770，鋼板料、模具鋼2720，鋼筋切粒、沖子2720，留槽、鋼筋頭、鍛打、工廠廢料2660，統料、汽車拆件、模板2520，矽鋼片2690，2厚以上鍛打2640，鋼圈2600，不含稅。單位：元/噸。
- 2023-11-01 19:40
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據統計，10月新能源汽車樣本企業銷量達58.4萬輛，環比增長5.8%，其中樣本企業細分銷量 比亞迪汽車：301833輛，環增5.2% 吉利汽車（除極氪）：49009輛，環增17.7% 廣汽埃安：41503量，環減19.6% 理想汽車：40422輛，環增12.1% 長城汽車：30461輛，環增39.3% 蔚來汽車：16074輛，環增2.8% 小鵬汽車：20002輛，環增30.6% 極氪汽車：13077輛，環增8.5% 零跑汽車：18202輛，環增15.2% 五菱繽果：26007輛，環增5.5% 深藍汽車：15513輛，環降10.7% 哪吒汽車：12085輛，環減8.5%
- 2023-11-01 19:14
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據Mysteel統計，截至11月1日，8家新能源汽車企業發布2023年10月新能源汽車銷量數據。其中，理想汽車10月理想汽車共計交付新車40422輛，同比增長302%，月交付首次突破四萬輛大關。
- 2023-11-01 18:27
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邢臺德龍11月2日零時最新價格：1.重廢3類≧4:2654元/噸；,2.重廢5類≧8：2711元/噸；,3.重廢6類≧15：2738元/噸；,4.重廢7類≧20：2757元/噸；,5.汽車大梁：2711元/噸；,6.鋼筋壓塊≤1800×700×700直徑6個以上：2755元/噸；,7.邊絲壓塊/二極管壓塊1700*700：2663元/噸；,8.花鐵壓塊：2752元/噸；
- 2023-11-01 17:54
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11月1日，哪吒汽車發布公告，哪吒汽車10月全系交付12085臺，環比下降8.25%，同比下降32.92%。
汽車軸承鋼價格行情
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11月1日Mysteel軸承鋼鋼廠出廠價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:59
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11月1日杭州市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:54
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11月1日無錫市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:51
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11月1日洛陽市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:47
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11月1日大連市場軸承鋼價格行情
軸承圓鋼軸承線材 2023-11-01 10:47
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11月1日婁底市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2023-11-01 10:35
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11月1日南昌市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2023-11-01 10:35
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11月1日聊城市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:35
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11月1日新余市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2023-11-01 10:26
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11月1日襄陽市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2023-11-01 09:53
汽車軸承鋼相關資訊
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8月9日，東風商用車有限公司總經理王瑋，東風汽車財務有限公司總經理、黨委書記徐光超等一行來訪南鋼，共同探討汽車產業和汽車材料輕量化的發展，在互為客戶關系的條件下，謀劃推進雙方更深入、更廣泛、更全面的良好合作南鋼常務副總裁徐曉春、總會計師梅家秀等陪同 徐曉春介紹了南鋼近年來的經營發展情況，以及對汽車用鋼研發和應用情況南鋼建立三級精益研發體系，成立產學研用團隊，全產業鏈協同攻關，結合自身裝備和技術優勢，相繼完成了汽車軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼等產品開發及產業化應用，填補了國內空白，解決了“卡脖子”材料問題。
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著名鋼球生產商椿中島（和歌山縣葛城市，社長：近藤高規）將在重慶市新建汽車用軸承鋼球工廠將于2008年4月投產，目標是2011年度實現30億日元銷售額總投資額估計達20億日元左右該公司計劃將經營資源集中于中國等汽車生產快速增加的亞洲地區，并考慮縮小歐美生產規模，以提高海外的業務效率 椿中島雖于2006年收購了重慶的鋼球廠，但土地和廠房一直是租賃的。
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著名鋼球生產商椿中島（和歌山縣葛城市，社長：近藤高規）將在重慶市新建汽車用軸承鋼球工廠將于2008年4月投產，目標是2011年度實現30億日元銷售額總投資額估計達20億日元左右該公司計劃將經營資源集中于中國等汽車生產快速增加的亞洲地區，并考慮縮小歐美生產規模，以提高海外的業務效率 椿中島雖于2006年收購了重慶的鋼球廠，但土地和廠房一直是租賃的。
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興澄牌軸承鋼經過七、八年的不懈攻關和持續改進，元月18日又喜獲法國最大的軸承生產企業——SNR滾動軸承集團公司的評審通過，這是繼瑞典SKF、德國INA-FAG、日本NSK、NTN、KOYO和韓國FAG-KBC等大公司論證后的世界第七軸承制造商的評審論證，這標志著興澄牌軸承鋼在歐洲市場的份額將穩步增長，為興澄打造全球最具競爭力的特鋼企業進一步奠定堅實的基礎。
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興澄牌軸承鋼經過七、八年的不懈攻關和持續改進，元月18日又喜獲法國最大的軸承生產企業——SNR滾動軸承集團公司的評審通過，這是繼瑞典SKF、德國INA-FAG、日本NSK、NTN、KOYO和韓國FAG-KBC等大公司論證后的世界第七軸承制造商的評審論證，這標志著興澄牌軸承鋼在歐洲市場的份額將穩步增長，為興澄打造全球最具競爭力的特鋼企業進一步奠定堅實的基礎。
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首先是整合礦產資源、合理開采，實現效益最大化，使軋鋼企業有充足的原料保證；二是規劃了四個鑄鋼園區，新上符合國家產業要求的10噸以上電弧爐、精煉爐配連鑄機，生產連鑄鋼坯，使軋鋼企業在原料上有質量保證；三是改造傳統產品，新建和改造了一批線材、型材、異型材企業，原料均為連鑄鋼坯，把住了質量關；四是把重點放在新產品開發上，在原有生產汽車彈簧鋼、預應力鋼絞線、特鋼的基礎上，又新上了汽車板材、汽車鋼圈、汽車軸承鋼等冶金產品精深加工項目。
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該公司主要生產不銹鋼、汽車軸承鋼和半成品鋼材2001年，該公司粗鋼產量接近60萬噸 ISG是美國最大的鋼鐵企業，在收購LTV鋼鐵公司、伯明翰鋼鐵公司以及阿克梅鋼鐵公司之后，其粗鋼產能為1600萬噸/年
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該公司主要生產不銹鋼、汽車軸承鋼和半成品鋼材2001年，該公司粗鋼產量接近60萬噸 ISG是美國最大的鋼鐵企業，在收購LTV鋼鐵公司、伯明翰鋼鐵公司以及阿克梅鋼鐵公司之后，其粗鋼產能為1600萬噸/年
