馬長江鋼鐵型鋼

Mysteel調研：安徽馬鞍山地區鋼鐵物流運輸逐步恢復

昨日，受到疫情影響，安徽省馬鞍山市鋼鐵物流多數停止發貨，商家發貨量整體減少較多截止今日，本地部分倉儲物流已經恢復，市場整體發貨情況也有所好轉 馬鞍山為省內鋼鐵生產、流通集散地，馬鋼、馬長江、雨花三家企業生產資源由本市流出其中，馬長江、雨花資源以廠發為主，馬鋼資源以鋼晨物流園庫提發貨為主 目前，鋼晨庫（馬鞍山鋼晨鋼鐵物流園有限公司）資源基本可以正常提貨、發貨，且日發貨量基本恢復，目前倉庫現有鋼材庫存20萬噸左右，涉及建筑鋼材、熱軋板卷、冷軋板卷、型鋼，今日累計發貨量基本達到7000噸。

【大漢集團】預計江蘇建筑鋼材價格節后震蕩走低

浙江大邦供應鏈管理有限公司于2020年2月落戶于浙江寧波，秉承大漢集團“工匠精神創造美好生活”的企業理念，實踐大大買鋼平臺“1+X”的新型鋼鐵產業鏈生態服務平臺，為企業提供鋼貿、技術、金融、物流、咨詢等全供應鏈服務公司現代理萍鋼、馬長江、永鋼、沙鋼、馬鋼、日照、嘉晨、寧鋼等多家一二線鋼廠，立足于江蘇南京，輻射華東區域，現已開設南通、合肥、寧波、蘇州辦事處，以月銷十萬噸作為初期目標，并完成孵化全供應鏈服務能力，致力于打造以鋼材貿易為核心，以供應鏈服務為助力的新型鋼貿產業鏈生態服務平臺。

【武漢大漢】預計節后武漢建材或震蕩趨強

2020年7月，大漢電子商務有限公司融合大漢供應鏈有限公司，開啟融合發展的產業互聯網新征程 武漢大漢鋼鐵供應鏈有限公司2007年成立于湖北武漢，前身為武漢大漢鋼鐵貿易有限公司，注冊資金2000萬元，是大漢供應鏈有限公司全資子公司，公司主營建筑用螺紋鋼、盤螺和高線及各類型板材，是鄂鋼、萍九鋼在武漢地區總代理，武鋼漢鋼、冷鋼、信鋼、馬長江鋼等大型鋼廠的戰略合作伙伴和重點經銷商，2020年銷售量30萬噸，己成為湖北省具有一定影響力的鋼材銷售企業之一。

馬鞍山鋼材市場現狀淺析

本地鋼材市場流通品牌為馬鋼、馬長江、雨花為主，江蘇雨花、沙鋼、萍鋼、江蘇鴻泰、飛達等 馬鞍山鋼材市場現在一共有4個，分別為：鋼晨物流園、瑞馬鋼材市場、三和鋼材市場、馬物鋼材市場主要經營品種有：建材、型材、圓鋼、無縫鋼管、熱板、冷板、中厚板和H型鋼等具體來看： 1.鋼晨物流園 馬鞍山鋼晨鋼鐵物流園有限公司是以鋼鐵物流為主的綜合性物流服務商，位于安徽省馬鞍山市經濟技術開發區。

江西補鐵路“短板” 未來鐵建板塊鋼鐵需求大

從鐵路建設的相關統計數據來粗略估算，鐵路建設每投資1億元的資金，將直接帶動鋼材需求6000噸左右，鐵路建設所用鋼材主要包括鋼軌、螺紋鋼、線材及中厚板型鋼等，其中每1公里鐵路建設中，鋼軌用量占鐵路建設的10%左右，螺紋鋼占比40%左右，鋼板占比30%大概估計“十三五”期間江西省鐵路建設直接帶動鋼材需求840萬噸，其中：鋼軌84萬噸，建筑鋼材504萬噸，鋼板252萬噸 目前江西省主要的建筑鋼材供應鋼廠有方大特鋼、萍鄉鋼鐵、新余鋼鐵、馬長江、貴航特鋼桂鑫、安徽富鑫、武鋼等，這些鋼廠在贛建筑鋼材月投放總量在45萬噸左右，年投放建材資源總量在540萬噸左右。

合肥鋼市一周評述

原因：本周馬鋼因鐵水不足，將鐵水轉去生產H型鋼，兩條盤螺線生產工業線材，導致市場盤螺線材資源緊缺馬長江鋼廠雖有滿負核生產，但由于中標高鐵項目基本開工，資源供給已經開始，市場庫存持續下降據我的鋼鐵網統計合肥市場庫存約7.1萬噸左右，庫存量明顯下降，另市場資源規格也較為緊缺本周末遇清明節假日，下游終端采購積極性較高，低價資源基本消失，商家抬高價格銷售。

安徽鋼市一周評述（3.25-4.1）

原因：本周馬鋼因鐵水不足，將鐵水轉去生產H型鋼，兩條盤螺線生產工業線材，導致市場盤螺線材資源緊缺馬長江鋼廠雖有滿負核生產，但由于中標高鐵項目基本開工，資源供給已經開始，市場庫存持續下降據我的鋼鐵網統計合肥市場庫存約7.1萬噸左右，庫存量明顯下降，另市場資源規格也較為緊缺本周末遇清明節假日，下游終端采購積極性較高，低價資源基本消失，商家抬高價格銷售 【鋼廠情況簡析】 鋼廠方面：馬鋼（合肥）鋼廠停產，新興鑄管螺紋產線尚未復產。