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更新時間:2023-01-05

快訊播報

全國造船板價格快訊

2023-01-05 19:58

1月5日山西長治金燁廢鋼采購價格下調20,調后:優質A3060,優質B3020,重廢A3040,重廢B3020,中廢2990,普廢2820,混料2590,一級剪料2540,直鋼筋2990,彩鋼瓦1840,特級破碎料2920,不含稅。

2023-01-05 19:16

近日,人民銀行、銀保監會發布通知,決定建立首套住房貸款利率政策動態調整機制。新建商品住宅銷售價格環比和同比連續3個月均下降的城市,可階段性維持、下調或取消當地首套住房貸款利率政策下限。對于采取階段性下調或取消當地首套住房商業性個人住房貸款利率下限的城市,如果后續評估期內新建商品住宅銷售價格環比和同比連續3個月均上漲,應自下一個季度起,恢復執行全國統一的首套住房商業性個人住房貸款利率下限。住房貸款利率政策與新建住房價格走勢掛鉤、動態調整,有利于支持城市政府科學評估當地商品住宅銷售價格變化情況,“因城施策”用足用好政策工具箱,更好地支持剛性住房需求,形成支持房地產市場平穩健康運行的長效機制。

2023-01-05 19:06

1月5日今日遠期現貨市場整體活躍度有所轉好。在一級市場中,公開平臺上有兩筆貨物成交,分別是2月中上裝期的巴混以62%計價120.1成交;2月初裝期的紐曼塊以2月固定塊礦溢價0.1150成交;另外聽聞有多筆力拓招標的2-7月PB粉小長協以0.9結標。二級市場上,部分貿易商關注印粉、揚迪粉、PB粉等。港口現貨市場整體交投氛圍弱于昨日,主流港口中多數品種價格均有所下跌。

2023-01-05 19:04

1月5日Mysteel進口鐵精粉與球團價格:65%精粉127.4,66%精粉132.1,63%球團127.15,65%球團143.4。(單位:美元/干噸)

2023-01-05 18:56

1月5日鐵礦石成交量:全國主港鐵礦累計成交123萬噸,環比下降10.2%;本周平均每日成交128.7萬噸,環比上漲32.8%;本月平均每日成交128.7萬噸,環比上漲34.5%。 遠期現貨:遠期現貨累計成交145.8萬噸(11筆),環比上漲122.6%(其中礦山成交量為119.8萬噸);本周平均每日成交88.1萬噸,環比上漲83.8%;本月平均每日成交88.1萬噸,環比上漲24.5%。

全國造船板價格價格行情

全國造船板價格相關資訊

  • Mysteel數據:2022年10月國內中厚板總產量或將回升

    進入10月份,部分鋼廠恢復正常生產,整體不飽和生產鋼廠減少,預期10月全國中厚板總產量小幅增加,但考慮到需求依舊不暢,預計后續中厚板庫存也將小幅增加 三、總結 9月螺紋價格堅挺,部分鋼廠中厚板產量有所轉移,加上目前普、低資源價格不具優勢,整月中厚板細分品種如鍋爐容器板、造船、碳結板產量均環比增加。

  • Mysteel數據:2022年8月國內中厚板總產量或將下降

    進入8月,雖市場價格有所回漲,但由于部分鋼廠受中厚板利潤及接單情況的影響,鋼材品種間產量的轉移或將繼續體現另由于目前市場需求并未出現明顯好轉,在后續新資源投放量減少的情況下,價格上漲空間仍舊受限,因此中厚板產量短期難有明顯放量總的來看,8月全國中厚板鋼廠總產量將有所減少,其中鍋爐容器板、造船、碳結板也將相應下降

  • Mysteel數據:2022年7月國內中厚板總產量或將增加

    進入7月,在價格下行的情況下,目前中厚板仍處于相對優勢品種,鋼廠生產積極性依舊存在不過受限于現實需求清淡,后續市場去庫壓力將逐步增大總的來看,7月全國中厚板鋼廠總產量將有所增加,其中鍋爐容器板、造船、碳結板也將繼續維持增量

  • Mysteel:下游行業周度觀察(1.15-1.21)

    2021年,湘鋼、五礦營口、南鋼的造船產量均突破了100萬噸;為滿足日益增長的造船需求,柳鋼、鄂鋼、邯鋼等企業也新增了造船生產線根據Mysteel數據統計,2021年上半年全國造船版均價呈沖高回落的走勢,3月以后北方地區限產強度高于預期,大幅拉漲板材價格,在5月中旬到達全年峰值后開始回落,年終值與年初值相比漲幅約為10%;以上海地區10毫米CCSB造船為例,5月中旬的市場價曾短暫超過7000元每噸,而后12月底回落至5550元每噸。

  • Mysteel日報:山東板卷價格小幅下跌 按需采購

    造船月均價6170元/噸,較上月漲幅為35元/噸 【今日價格】 今日山東板卷價格小幅下跌,整體跌幅在10-30元/噸,其中博興熱軋板卷價格下跌30元/噸,跌幅較大;各品種周度均價大部分呈上漲趨勢,其中博興熱軋板卷價格跌12元/噸 【全國均價】 今日全國部分品種均價呈下跌趨勢,熱軋板卷價格相較板系波動較大,跌幅為16元/噸。

  • Mysteel:1-8月我國新船承接訂單量高速增長

    1-8月我國新承接訂單同比增速高達227%,但8月新接訂單量環比大幅回落,下降44.2%從船型來看,我國承接主要是化學品船、集裝箱船、散貨船和其他液貨船船用鋼材方面,8月中厚板月均價格5697元/噸,較上月漲幅為115元/噸造船月均價6170元/噸,較上月漲幅為35元/噸 一、1-8月我國新承接訂單量同比高速增長 1-8月份,全國造船完工2626萬載重噸,同比增長9.0%。

  • MRI:1-5月我國新船承接訂單量增速趨穩

    1-5月我國新承接訂單增速雖然趨穩,但5月新接訂單量環比大幅回落我國承接主要是化學品船、集裝箱船、散貨船和其他液貨船5月中厚板月均價格6052元/噸,較上月漲幅為458元/噸4月造船月均價6057元/噸,較上月漲幅為576元/噸 一、1-5月我國新承接訂單量同比增速趨穩 1-5月份,全國造船完工1686.4萬載重噸,同比增長26.6%。

  • MRI:1-4月我國新船承接訂單量增速有所放緩

    1-4月全球新承接訂單量同比增加2倍,增速放緩,主要是韓國4月接單量環比大幅下滑七成,而我國4月接單量依然保持增長1-4月全球新承接訂單主力船型集裝箱船、散貨和液化氣船,我國承接主要是中小型集裝箱船和散貨船4月中厚板月均價格5594元/噸,較上月漲幅為568元/噸4月造船月均價6057元/噸,較上月漲幅為576元/噸 一、1-4月我國新承接訂單量同比增長放緩 1-4月份,全國造船完工1281萬載重噸,同比增長16.6%。

  • MRI:1-3月我國新船承接訂單量增長2.5倍

    1-3月全球新承接訂單量同比增加近3倍,主要增長來自于韓國,同比增長21.7倍,而我國3月承接新船訂單量增幅小于韓國,同比翻5倍,手持訂單量與上年同期基本持平一季度新承接訂單主力船型集裝箱船,我國承接主要是中小型集裝箱船,韓國承接大型集裝箱船3月中厚板月均價格5013元/噸,較上月漲幅為371元/噸3月造船月均價5471元/噸,較上月漲幅為398元/噸 一、1-3月我國新承接訂單量同比增長加快,為2.5倍1-3月份,全國造船完工979萬載重噸,同比增長39.8%。

  • MRI:1-2月我國新船承接訂單量翻倍

    1-2月,全球造船廠新承接訂單大幅增長1.5倍,新承接船型主要集中于油船,占比在50%以上,而我國新承接訂單同比翻倍,雖也承接油船,但VLCC大型油船接單量無,全部被韓國承接,我國新承接船舶以集裝箱和散貨船為主2月中厚板月均價格4642元/噸,較上月漲幅為105元/噸,2月造船月均價5073元/噸,較上月漲幅為41元/噸 一、1-2月我國新承接訂單量同比增長105%,造船完工量同比增長54.7% 2021年1-2月份,全國造船完工723萬載重噸,同比增長54.7%。

  • Mysteel:造船市場分析

    以上海市場為例,目前本地市場價格和去年同期相比基本持平,和全國平均水平相比還是有一定差距,當前造船成本是以鞍鋼中厚板價格加上350的價格來結算,市場實際上是處于倒掛狀態,商家只能被動挺價,總體行情不容樂觀 圖1:造船價格走勢分析(單位:元/噸) 數據來源:鋼聯數據 二、造船行業供需面分析 從資源方面來看,當前國內船板主要有新鋼、湘鋼、鞍鋼、武鋼出廠船板、韓國進口船板、山鋼日照等的資源分布,市場需求表現以剛需為主,船板市場整體庫存處于正常水平。

  • 一周鋼市概覽:期現走勢利好 價格突破近期高點(2020.11.13-11.20)

    部分品種鋼如造船、容器板、碳結板等,價格沒有受到明顯帶動;3、需求層面后期并不樂觀,涉及到中厚板的大型下游企業大多數完成備貨,庫存較為充沛,后續整個市場的成交不容樂觀綜合預計,短期市場價格或將受整體環境帶動下,仍偏強運行,但隨著時間的推移,價格將迎來小幅調整 冷軋:本周全國冷軋現貨價格整體呈現寬幅上漲基本面看,冷軋供應小幅增加,廠庫微降,社庫下降明顯。

  • 下半年基建、房地產行業“鋼需”依然強勁

    船用鋼板價格從年初的4245元/噸一直回落到5月初的4080元/噸,累計下跌165元/噸;從5月上旬起,市場價格逐漸止跌企穩回升,截至7月上旬,全國造船均價達到4253元/噸,與年初基本持平,但與去年5月份的4535元/噸相比,依然存在較大的差異 下半年,造船業在全球疫情的影響下,恐難以擺脫目前困境,面臨的形勢較為嚴峻,對鋼材的需求強度繼續減弱業內人士預測,下半年造船完工量很難增長,或將出現下降。

  • 下半年基建、房地產行業“鋼需”依然強勁

    船用鋼板價格從年初的4245元/噸一直回落到5月初的4080元/噸,累計下跌165元/噸;從5月上旬起,市場價格逐漸止跌企穩回升,截至7月上旬,全國造船均價達到4253元/噸,與年初基本持平,但與去年5月份的4535元/噸相比,依然存在較大的差異 下半年,造船業在全球疫情的影響下,恐難以擺脫目前困境,面臨的形勢較為嚴峻,對鋼材的需求強度繼續減弱業內人士預測,下半年造船完工量很難增長,或將出現下降。

  • 下半年基建、房地產行業“鋼需”依然強勁

    船用鋼板價格從年初的4245元/噸一直回落到5月初的4080元/噸,累計下跌165元/噸;從5月上旬起,市場價格逐漸止跌企穩回升,截至7月上旬,全國造船均價達到4253元/噸,與年初基本持平,但與去年5月份的4535元/噸相比,依然存在較大的差異 下半年,造船業在全球疫情的影響下,恐難以擺脫目前困境,面臨的形勢較為嚴峻,對鋼材的需求強度繼續減弱業內人士預測,下半年造船完工量很難增長,或將出現下降。

  • Mysteel: 2020年上半年船板市場分析及展望

    摘要:今年船板市場自開市以來,首先面臨的問題是造船廠開工率直線下滑,市場整體需求無法在短期內打開,這就迫使今年船板市場價格的峰值要往后推,且市場價格有持續回落的風險在國內外造船訂單下降至歷史最低位的背景下,無論是從供給方還是需求方都面臨巨大的壓力和挑戰 船板市場價格回顧 2020年上半年,造船行業表現并不景氣,從3月份市場開市以來,國內市場受到國外訂單銳減的沖擊,市場價格持續下跌,從年初的4245元/噸,一直回落到5月初的4080元/噸,累計下跌165元/噸,從5月上旬開始市場價格出現了好轉,截至7月上旬,全國造船均價達到4253元/噸,較年初相比基本持平,和以往數據相比表現并不樂觀。

  • MRI:1-4月新船承接訂單量同比小幅增長

    4月全球干散貨運輸市場綜合海運指數先揚后抑4月國內疫情基本控制,船廠加快復工復產,造船完工累計量同比降幅縮窄,在全球船舶航運低迷情況下,我國新承接訂單累計量同比小幅增長,手持訂單量小幅回升4月中厚板價格環比微降0.2%,造船價格環比下降1.2% 一、中國三大造船指數 1.1 1-4月我國新承接訂單量同比增長4.1%,造船完工量同比下降17.1% 1-4月份,全國造船完工1098萬載重噸,同比下降17.1%。

  • Mysteel:12月下游行業需求或有所疲軟

    出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的94%、93%和91.6% 造船方面,雖目前船廠由于限硫令即將實施,安裝脫硫設備訂單增多,但新船手持訂單量仍低于去年同期水平,船廠對造船需求明顯趨弱,造船價格跌幅高于中厚板截止10月25日,中厚板價格環比下降1.5%,造船價格環比下降1.7% 就船板而言,手持訂單量持續創近十年低位,船廠對船板采購積極性減弱,預計11月我國造船價格重心或將下移。

  • Mysteel參考丨供需矛盾下中厚板行業回顧與展望

    價差方面,截止8月份,低合金與普板價格保持在220-250元/噸,容器板與普板價差在700-750元/噸,造船與普板價差在450-500元/噸品種板與普板的高價差現象,已經持續一年,說明鋼廠的品種鋼訂單依舊良好 二、供應情況 圖2 :2019年中厚板鋼廠產能利用率月均值(單位:%) 數據來源:鋼聯數據 據Mysteel調研,截止2019年8月8日,全國中板周產量為129.15萬噸,周環比增加1.17%,月環比增加3.67%,年同比增加1.83%。

  • 下游日報:鋼價延續漲勢 市場成交放緩20190904

    在重點品種中,集裝箱板產量降幅較大,造船產量增幅較大>>詳情點擊 五、全國每日行情總結 早盤黑色期貨高開高走,市場信心有所提振,上午多數地區鋼材價格繼續慣性小幅拉漲。

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