國內沿海鐵礦石價格

Mysteel周報：預期下游好轉 豆油盤面上漲（12.22-12.29）

本周國外方面，CBOT豆油偏震蕩，國際原油偏弱運行國內方面，受逐漸放開影響，下游需求有所好轉，成交多以彌補空單為主，預計基差或將開始震蕩運行目前國內油廠一級豆油現貨主流報價區間9410-9620元/噸，周內均價參考93681元/噸，12月29日全國一級豆油均價9510元/噸，環比12月22日9235上漲275元/噸截至發稿，國內沿海地區一級豆油主要市場基差y2305+610至820元/噸 詳情請點擊： 豆油周度報告（12.22-12.29）.pdf 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

累庫周期掣肘豆粕回升

并且，即便春節后養殖企業重新補欄，小豬的飼料消費用量增幅也將有限，對豆粕的需求難以達到當下的高位狀態 基于此，國內進口大豆到港數量持續增長，而飼料消費進入淡季，豆粕庫存必然進入積累階段根據統計，目前我國沿海地區油廠豆粕庫存處于29萬噸左右，較半月前增加11萬噸隨著南美大豆產量的逐漸明朗化，一旦進入南美大豆的上市周期，國際大豆市場必然受到壓制，屆時豆粕價格亦將受到影響 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel周報：情緒面轉好 鍍錫板現貨市場小幅探漲（12.2-12.9）

近期全國各地響應中央號召，紛紛公布防疫優化新條例，疫情常態化步入新階段，從目前的效果來看，因各地放開節奏不一，市場活躍性變化不大，短期國內市場依然相對謹慎，不過中長期看，市場預期相對積極樂觀反倒是外貿市場，表現更為活躍，江浙滬等沿海地區，外貿商已積極籌備出?！皳寙巍?，尋找商機另外隨著鐵礦石盤面強勢上漲，原料熱軋拉漲，鍍錫板現貨價格有探漲趨勢，部分市場鋼價有1-200上調幅度，不過12月步入各終端品類淡季，需求轉淡，多數民營鋼廠12月份接單勉強接滿，生產承壓，基本面轉弱，兩方對沖，鋼價大幅上漲的動能欠缺，預期利好情緒釋放后，年內鍍錫板更偏向穩中偏強走勢。

Mysteel日評：1日動力煤市場持穩運行

據Mysteel統計，截止25日全國72家電廠樣本區域存煤總計1050.4萬噸，日耗52.85萬噸，可用天數19.9天 進口方面，受近期國內市場情緒變化，沿海電廠采購需求有所釋放，但依然集中在對低卡煤采購，目前印尼Q3800FOB報價90-91美元/噸；目前進口市場的煤源較為緊缺，國內煤價也同步見底，短期內需重點關注下游電廠招中標情況 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel參考丨高延性冷軋帶肋鋼筋發展及應用

以傳統熱軋帶肋鋼筋為例，行業發展時間較長，市場已出現產能過?，F象但作為高性能建筑新型材料，CRB600H的市場前景較為廣闊，國內較多經濟發達市場仍處于待推廣、待開發狀態，如上海、浙江、福建及廣東等沿海地區作為生產全程綠色節能、無污染的產品，完全符合國家環保發展趨勢，在多項政策大力支持之下，若相關生產企業能堅持不斷開拓新市場，未來CRB600H行業發展步伐或將更快 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

揚州金陵建造5500方多用途氣體運輸船順利開工

該船為半冷半壓式LPG/NH3/VCM運輸船，無限航區設計，主要航行區域為國內沿海、長江中下游、東亞、東南亞，設有2只獨立的IMO Type C型貨罐，設計溫度-48°C~+45°C，主要用于運輸液氨、丁二烯、丙烯、丙烷、LPG、VCM等液化氣體，具有較高的貨品適應性和運營靈活性 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel日評：18日動力煤市場持穩運行

據Mysteel統計，截止18日全國72家電廠樣本區域存煤總計1053.3萬噸，日耗47.31萬噸，可用天數22.3天 進口方面，受中國市場價格回落影響，市場看空情緒發酵；中國國內沿海電廠雖在陸續招標，但是對于煤價的接受能力不高，中標價較低 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

10月榆林市動力煤市場整體呈小幅上行走勢

四是下游需求方面，近期國內氣溫下降，沿海地區主力電廠日耗震蕩回落，補庫以長協資源為主，內陸地區部分電廠庫存量出現提升；但企業自備電廠及中小型民營電廠市場煤采購需求仍有釋放，疊加化工、建材等非電用戶需求韌性較強，對市場形成較大支撐預計下月煤價或將繼續呈穩中小幅上漲態勢 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、有色金屬等9大品種，由100余位資深分析師傾力打造，深度剖析鋼鐵產業1000余條細分產業鏈長周期數據，涵蓋價格、產能、產量、進出口、庫存、資源流向、市場消費量、區域供需平衡等市場基本面解析，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀。

每日鋼市：期鋼沖高回落，鋼廠庫存微增，鋼價漲跌反復

受東部沿海區域臺風影響，部分區域發運受阻，市場成交轉差，貿易商提貨意愿降低，市場出現規格斷檔問題；同時，部分市場如西南四川、貴州等地，受疫情影響，市場成交停滯，鋼廠生產有限減量，當地庫存累庫為主；據調研，本周中板產量增3.95萬噸，鋼廠庫存降0.33萬噸，社庫降0.24萬噸，總庫存降0.57萬噸，表需仍在增加綜合來看，預計16日國內中厚板價格或將繼續持穩運行 三、原燃料市場價格 進口礦：9月15日，山東進口鐵礦石現貨市場價格持穩運行，成交情況一般。

王連忠：2022年鋼價將前低后高

在煤焦鋼產業鏈上，鐵礦石和煤焦的相對強弱發生了結構性的變化在成本競爭力上，具有鐵礦石成本優勢的沿海鋼廠與具有煤焦成本優勢的內陸鋼廠之間的差別將縮小 2022年鋼價重心下移， 將呈前低后高走勢 從估值水平來看，國內經濟增速下行，房地產行業持續調整，鋼材需求下滑，2022年鋼材市場價格難以恢復到2021年高峰時段水平。

2021年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海鐵礦石運輸市場需求清淡，運價下跌12月31日，金屬礦石貨種運價指數報收1171.29點，較上月同期下跌15.1%，月平均值為1302.07點，較上月下跌3.0% 3、糧食運輸 進入12月以來，國內玉米價格較高，飼料企業選擇使用進口玉米及進口谷物作為替代，國內玉米需求減弱，庫存相對充裕煤炭運價大跌的行情傳導至糧食運輸市場，導致糧食運價大幅下跌12月31日，糧食貨種運價指數報收1438.64點，較上月同期下跌22.6%，月平均值為1698.51點，較上月下跌8.4%。

國際干散貨運輸市場月度報告（2020.12）

其中，太平洋市場中上旬小幅波動,下旬小漲后回落；遠程礦航線中上旬先抑后揚，下旬再次回落宏觀方面，國內鋼廠高爐開工率在上月的基礎上小幅下降，12月25日，247家鋼廠高爐開工率為85.5%，較上月底下降0.78個百分點國內沿海主要港口鐵礦石庫存相對穩定，截至12月25日為1.24億噸，較上月底下降1.6%鐵礦石價格方面，由于南非昆巴、巴西淡水河谷下調鐵礦石產量目標，引發市場對鐵礦石供應偏緊的擔憂，導致鐵礦石價格大幅飆升，12月21日一度高達176.05美元/噸，較上月底上漲33%，創2012年以來的新高。

國際干散貨運輸市場月度報告（2020.11）

國內沿海主要港口鐵礦石庫存略有下降，但仍處于今年的相對高位，截至11月27日為1.26億噸，較上月底下降1.2%從航運市場來看，太平洋市場，上旬，澳大利亞和巴西鐵礦石發貨量有所下降，且歐洲疫情有所反彈，市場情緒相對悲觀，可用運力較多，運價下滑澳大利亞至青島航線運價從月初7.15美元/噸震蕩下行至月中6.5美元/噸，跌幅8%，跌至今年8月以來的最低下半月，澳大利亞鐵礦石發貨量有所回升，主要礦商均在市場詢盤，市場活躍度上升，且國際燃油價格上漲（含硫量0.5%的新加坡燃油價格從月初305美元/噸漲至26日384美元/噸，漲幅26%），澳大利亞至青島航線運價低位小幅反彈至7美元/噸左右，但因大西洋市場及遠程礦航線行情持續低迷，運價持續低位徘徊，太平洋市場運價上漲空間有限。

百家之言丨鐵礦后期行情如何上演？

基建和地產開工同期增長較快，今年環保有放松跡象，國內需求和產量將保持較高水平下半年我國經濟將會平穩向好，且下半年置換產能投放較為集中鋼廠的產量將會有所提高，鐵礦石在下半年需求還會有所增加近期的鐵礦石價位也會在高位運行 “qm” 市場預期并炒作南方梅雨季節結束后鋼材需求會迎來爆發式增長，而實際情況是8月份全國將迎來更大范圍的降雨，特別是北方及東部沿海地區地區降雨明顯增多，而中東部及西南地區降雨未見明顯減少，唯有湖南、江西、福建、兩廣地區降雨有所減緩，全國鋼材總需求不會出現明顯變化，鐵礦需求將保持穩定，價格是漲是跌主要看供應情況如何。

Mysteel：進口鐵礦石市場本周總結與下周預判（7.1-7.5）

目前尚不清楚進口增加是否是因為原材料供應短缺，但當地鋼廠，尤其是沿海鋼廠，可能更傾向于采購進口原料，來規避國內基礎設施和物流可能帶來供應緊縮的風險據位于東部沿海奧里薩邦的礦業公司稱，國內鐵礦石行業的雙增局面只能通過變化迅速的全球鐵礦石供應趨勢來挽救他表示，在巴西淡水河谷尾礦壩事件以及力拓公司發布減產預測之后，中國鋼廠的偏好預計將從高品位低鋁鐵粉轉向高鋁印度鐵粉，這有助于減少印度明顯過剩的產量 2、澳大利亞鐵礦石出口量預計18年來首次下降：澳大利亞產業、創新與科學部門近期發布的一份報告顯示，由于天氣和生產澳大利亞鐵礦石出口量預計將出現18年來首次下滑，導致全球鐵礦石供應進一步趨緊，從而支撐鐵礦石價格達到5年來的新高。

庫存有望延續降勢 限產導致鐵礦石需求后移

政府的數據顯示，過去三年中，鐵礦石進口量飆升了80％，在2018年到2019年達到了1280萬噸與此同時，上一財年末鐵礦石出口量下降至1690萬噸，與過去三年相比下降了49％目前尚不清楚進口增加是否是因為原材料供應短缺，但當地鋼廠，尤其是沿海鋼廠，可能更傾向于采購進口原料，來規避國內基礎設施和物流可能帶來供應緊縮的風險3、澳大利亞產業、創新與科學部門近期發布的一份報告顯示，由于天氣和生產澳大利亞鐵礦石出口量預計將出現18年來首次下滑，導致全球鐵礦石供應進一步趨緊，從而支撐鐵礦石價格達到5年來的新高。

Mysteel 每日全球鐵礦石市場動態

” 鐵礦石售價會根據各州出產鐵礦石實際品位而變動從內陸地區將鐵礦石運輸至沿海鋼廠的物流成本較高，因此沿海地區的鋼廠更傾向于進口 國內鐵礦石價格堅挺也刺激了進口。

印度2019財年鐵礦石進口量預計達1500萬噸,同比增60%

” 鐵礦石售價會根據各州出產鐵礦石實際品位而變動從內陸地區將鐵礦石運輸至沿海鋼廠的物流成本較高，因此沿海地區的鋼廠更傾向于進口 國內鐵礦石價格堅挺也刺激了進口今年4月至9月，印度鋼鐵進口總額達53.3億美元遠超其出口額（42.2億美元），這使印度不再是鐵礦石和鋼鐵產品凈出口國在2017-18財年，印度鋼鐵出口總額達112.4億美元，高于104.3億美元的同期進口額。

旺盛內需推動印度成為鋼鐵凈進口國

到2019年，印度有望取代美國成為全球第二大鋼鐵消費國印度國內強勁的用鋼需求也將不斷推升該國的鋼鐵進口量 鋼鐵產量的增長也促使印度國內鋼廠逐漸增加外礦進口量2018財年印度鐵礦石進口額達3.5099億美元這種增長趨勢目前看來已經延續到了新的財年 一家印度鋼廠官員稱，過去三個月國內礦價格大幅上漲，內外礦之間的價差正逐漸縮??； 另外，由于鋼廠多建在沿海地區，進口外礦相對更方便。

Mysteel 每日全球鐵礦石市場動態

NMDC表示調價一方面是因為強降雨導致鐵礦石產量下降，一方面是因為鋼鐵和海綿鐵價格堅挺，市場對鐵礦石的需求強勁 據礦業公司稱，國內雖有豐富的鐵礦石資源，但鐵路線主要用于煤炭運輸，物流受限，導致沿海鋼廠的內礦到廠成本增加，鋼廠轉而尋求進口鐵礦石。