鋰電池100a

Mysteel數據：鋰電池回收拆解處置成本分析（20230317）

3月17日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10121元/噸

三星 SDI 確認正在開發磷酸鐵鋰電池和新型圓柱電池

3 月 16 日消息，三星 SDI 在股東大會后確認正在開發磷酸鐵鋰（LFP）電池目前全世界大多數磷酸鐵鋰電池都是由中國公司所生產的，但韓國電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開發它們 就性能來說，LFP 電池的能量密度低于鎳基電池，但相對也更加穩定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股東大會結束后告訴記者，LFP 電池是電動汽車領域的重要平臺之一。

寧波方正：擬投建鋰電池精密結構件生產項目

寧波方正3月14日晚間公告，公司擬與鷹潭高新技術產業開發區管理委員會簽署《關于興辦鋰電池精密結構件生產項目合同書》，授權合資公司江西方正新能源科技有限公司在當地建設鋰電池精密結構件生產項目項目具體投入金額、投資周期、能否建成并投入使用均存在不確定性

寧波方正：擬投資建設鋰電池精密結構件生產項目

寧波方正3月14日公告，公司擬與鷹潭高新技術產業開發區管理委員會簽署《關于興辦鋰電池精密結構件生產項目合同書》，擬在鷹潭高新技術產業開發區投資建設鋰電池精密結構件生產項目本項目實施主體為公司控股子公司安徽方正新能源科技有限公司擬對外投資設立的合資公司江西方正新能源科技有限公司(簡稱“江西方正”)截至本公告披露日，江西方正尚未設立 同日公告， 為進一步完善和加強公司業務的全國性布局，公司控股子公司安徽方正新能源科技有限公司擬與上饒市欣昊企業管理中心(有限合伙)簽署《江西方正新能源科技有限公司投資協議》，共同投資設立江西方正。

鋰電池回收商 Green Li-ion 獲得 2050 萬美元融資

新加坡深科技初創公司 Green Li-ion 日前宣布，已經獲得了由脫碳領域風投機構 TRIREC 領投的2050 萬美元Pre-B 輪融資 據悉，本次融資也得到了泰國智能能源解決方案提供商 Banpu NEXT 和挪威能源公司 Equinor 旗下企業風投部門 Equinor Ventures 的參與融資后，Green Li-ion 的融資總額達到了 3600 萬美元 Green Li-ion 成立于 2020 年，主要致力于通過其技術產品回收報廢的鋰電池。

天力鋰能：公司將1年內投建裝備容量達1GW全自動儲能設備和年產10萬噸鋰電池正極材料生產線系錯誤解讀

天力鋰能3月12日公告，2023年3月9日，公司受邀參加了葉城縣人民政府組織的座談會，經雙方友好協商，雙方就礦產資源勘探開發、鋰電池材料等方面達成了共識，并簽訂了附條件生效的《合作框架協議》 關于媒體報道“該公司將在1年內投資建成裝備容量達1GW全自動儲能設備和年產10萬噸鋰電池正極材料生產線”系錯誤解讀公司與葉城縣人民政府合作模式為“與葉城縣轄區內社會資源方合資投資鋰礦山、選廠、鋰鹽加工廠（碳酸鋰、 氫氧化鋰）、鋰電池材料”等方面展開合作，合作范圍未包含媒體中報道的“建設裝備容量達1GW全自動儲能設備”項目。

Mysteel數據：2023年2月中國鋰電池回收金屬產量

2023年2月鋰電池回收金屬產物分別為：鎳4120金屬噸，鈷2436金屬噸，碳酸鋰6548噸

Mysteel數據：2023年2月中國鋰電池回收量

2023年2月鋰電池回收量（電池與電池廢料）37652噸，其中，三元廢料22159噸；磷酸鐵鋰廢料13865噸，鈷酸鋰廢料1628噸

Mysteel數據：2023年2月中國鋰電池退役量

2023年2月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為5.3萬噸

落地淮北，星恒新材料&博萃循環簽約年回收4萬噸廢舊鋰電池及材料制備項目

3月12日，星恒新材料科技(滁州)有限公司與蘇州博萃循環科技有限公司，年回收處理4萬噸廢舊鋰電池及材料制備項目簽約儀式，在淮北市成功舉辦 此項目將落地于安徽淮北高新區循環產業園，總投資超10億元，將打造世界首條錳基電池回收萬噸級標準產線、首條千噸級錳酸鋰/LFP正極片直接修復工業化驗證線，并結合星恒的資源完成電池產品驗證，實現電池回收第四代技術工業化可行性，實現廢舊電池資源再生、電池邊角料電池廠內部循環，成為鋰電池行業首個實現電池組→電芯→材料→電芯→電池組完整閉路循環體系，完善星恒產業鏈布局，同時以“淮北回收基地”為起點，成為安徽“電池回收中心”示范，覆蓋華東地區、全國的電池回收網路。

Mysteel鋰電池周報：終端市場回溫有限 鐵鋰需求略有提振（20230305-20230310）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳需求未有明顯好轉 價格或將開始下跌模式 市場硫酸鎳在成本支撐下普遍報價4萬元左右，但三元終端對該價格接受度較差，鎳板終端早已停止采購，導致現階段硫酸鎳需求弱勢，壓力逐步傳導至硫酸鎳原料處，在印尼地區鎳中間品供應陸續增加的情況下，價格或將開始下跌模式。

Mysteel數據：鋰電池回收拆解處置成本分析（20230310）

3月10日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本（回收—濕法一體化）為44159元/噸

福特引入磷酸鐵鋰電池技術，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產品引入磷酸鐵鋰電池技術，這將在原有單一的三元鋰電池基礎上為消費者提供更多一種的選擇據悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

河北邢臺12GW鋰電池生產項目開工

日前，河北各地重點項目集中開工集中開工項目中的邢東新區中國公路工程機械有限公司12GW鋰電池生產項目，總投資54億元，一期投資13.5億元，將為新能源產業發展注入新動能

Mysteel數據：2023年2月鋰電池產業鏈產量

一、產量速覽 二、產量走勢分析 1、硫酸鎳 詳細分析請點擊 https://nie.mysteel.com/23/0308/18/7CF79A0396259876.html 2、硫酸鈷 詳細分析請點擊 https://xny.mysteel.com/23/0308/16/32A0FF5C27F01C8D.html 3、硫酸錳 2023年2月中國電池級硫酸錳產量為2.39萬噸，環比增加84.6%，同比增加27.8%。

雄韜股份與京山市投資5GWH鋰電池生產項目

3月7日公告，深圳市雄韜電源科技股份有限公司擬與京山市簽訂《5GWH鋰電池生產項目投資合同》鑒于公司于2023年2月8日與京山市簽署了《投資框架協議》，在該協議為前提下，公司擬與京山市簽訂《5GWH鋰電池生產項目投資合同》 本項目固定資產投資總額約10.5億元（含生產設備、廠房建設與裝修、土地等）主要建設5GWh鋰電池生產線主要生產鋰電池等新能源產品，應用于新能源儲能市場及5G通訊、IDC數據中心市場等領域。

雄韜股份擬10.5億元投建鋰電池生產線

3月7日晚，雄韜股份公告，公司擬與京山市政府簽訂《5GWH鋰電池生產項目投資合同》，該項目固定資產投資總額約10.5億元(含生產設備、廠房建設與裝修、土地等)，主要建設5GWH鋰電池生產線，主要生產鋰電池等新能源產品，應用于新能源儲能市場及5G通訊、IDC數據中心市場等領域 公告顯示，根據雙方協議，京山市政府將為該項目提供基礎設施建設補助支持、固定資產建設補貼支持、盤活原有廠房改造升級支持、新購成套智能設備補貼支持、項目流動資金貼息支持等。

杭可科技：子公司收到1.17億美元鋰電池后道設備項目中標意向書

杭可科技公告，公司全資子公司香港杭可于近日收到遠景動力通過郵件發送的中標意向書，公司中標遠景動力在英國和法國擴產所采購的鋰電池后道設備項目，金額11,745.28萬美元（不含稅），公司向遠景動力銷售夾具機等鋰電池后處理系統設備

京陽科技擬在上交所主板上市募資12億元用于10萬噸/年新能源鋰電池項目

山東京陽科技股份有限公司（簡稱：京陽科技）擬在上交所主板上市，募資總金額為12.0億元，保薦機構為海通證券股份有限公司募集資金擬用于10萬噸/年新能源鋰電池材料前驅體項目，詳見下： 山東京陽科技股份有限公司主要從事針狀焦的研發、生產與銷售,核心產品包括鋰電池負極材料用針狀焦(以下簡稱“負極焦”)和超高功率石墨電極用針狀焦(包含本體用和接頭用,以下簡稱“電極焦”)等產品,是高能量密度鋰電池負極材料和優質石墨電極的重要原材料,下游應用領域主要包括鋰電池負極材料和超高功率石墨電極兩大行業,終端應用領域主要系新能源汽車、3C消費電子、儲能、電弧爐煉鋼等。

贏創擬于亞洲建投資額達數千萬歐元氧化鋁工廠，面向鋰電池市場

近日，贏創工業集團（Evonik Industries AG，下文簡稱“贏創”）宣布將對位于日本四日市的生產基地進行擴建，投資建設該公司在亞洲的氣相氧化鋁工廠，生產可用于電動汽車鋰離子電池技術的特種化學品解決方案 項目投資額達數千萬歐元，計劃于2023年夏季開始施工，并于2025年投入運營，進而為該地區創造更多的就業機會項目還得到了日本政府的資金支持。