鋰電池前驅

中色正元6萬噸鋰電池正極材料前驅體項目奠基儀式舉行

11月28日上午，中色正元6萬噸鋰電池正極材料前驅體項目奠基儀式在銅陵經開區舉行 據悉，中色正元6萬噸鋰電池正極材料前驅體項目是中國有色集團、廈門鎢業在銅陵乃至安徽投資布局的首個項目，銅陵是有色金屬工業重鎮，中色正元（安徽）新能源科技有限公司將充分把握新能源產業發展機遇，努力在安徽打造一條自主可控、安全高效的鋰電新能源材料產業鏈和保障鏈 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

帕瓦股份：擬4.8億元投建高性能動力鋰電池三元正極材料前驅體項目

帕瓦股份11月22日公告，公司擬在浙江蘭溪經濟開發區內投資高性能動力鋰電池三元正極材料前驅體項目，總投資為人民幣4.8億元，占地約120畝 公司擬通過全資子公司帕瓦(蘭溪)新能源科技有限公司取得位于"浙江省蘭溪市經濟開發區光膜小鎮創新大道以北"地塊的建設用地使用權，并計劃將公司"年產4萬噸三元前驅體項目"拆分為"年產2.5萬噸三元前驅體項目"和"年產1.5萬噸三元前驅體項目"，其中"年產2.5萬噸三元前驅體項目"在帕瓦股份原募投用地上實施，"年產1.5萬噸三元前驅體項目"在帕瓦蘭溪公司擬取得的新募投用地上實施。

中偉股份：擬在韓國建立全鋰電池正極材料前驅體和電池級硫酸鎳工廠

中偉股份官微11月24日，當地時間11月24日上午，2022“動力電池領先城市”浦項市國際會議在韓國慶尚北道浦項市POSCO國際館正式開幕，中偉股份董事長、總裁鄧偉明受邀作主題致辭，并與浦項市政府簽訂《投資諒解備忘錄》根據備忘錄，中偉將在韓國迎日灣產業園區內建立全球領先的鋰電池正極材料前驅體和電池級硫酸鎳工廠，韓國慶尚北道、浦項市將為中偉項目建設提供相應的支持 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

天奈科技：擬合資開展磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰新型正極材料及鋰電池正極材料前驅體業務

9月29日晚間，天奈科技公告，公司擬與上海錦源晟、國城礦業簽訂投資協議，共同投資設立兩家合資公司，分別從事磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰新型正極材料及鋰電池正極材料前驅體業務 公司同日公告，公司擬與鎮江經濟技術開發區管理委員會簽訂《投資協議書》并投資建設天奈科技年產20,000噸單壁納米導電漿料及500噸單壁納米功能性材料項目，預計項目總投資約2億元

迪生力：擬20億元投建廢舊鋰電池電極粉再生利用及高鎳三元鋰電前驅體項目

主要生產經營：鋰電池綜合回收再生利用，主要產品包含硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰、硫酸錳及高鎳三元前驅體材料

龍蟠科技張家港高鎳三元前驅體鋰電池材料項目正式開工

7月28日上午,張家港2022年三季度重大項目建設推進會暨龍蟠科技高鎳三元前驅體鋰電池材料項目開工儀式舉行本次開工儀式由張家港市政府、張家港保稅區、上市公司龍蟠科技聯合舉辦,旨在重點推進包括龍蟠科技高鎳三元前驅體鋰電池材料項目在內的49個項目加快建設張家港市市委書記韓衛、市委副書記、市長蔡劍峰、市委副書記、政法委書記邵軍民、江蘇龍蟠科技股份有限公司董事長石俊峰等參加活動 據悉,龍蟠科技高鎳三元前驅體鋰電池材料項目總投資15億元,被視為張家港市新能源產業鏈補鏈型關鍵節點項目,項目建成后,可年產5萬噸高鎳三元前驅體鋰電池材料。

鋰電池產業鏈加速綁定 廈鎢新能與格林美簽署三元前驅體供應協議

鋰電上下游加速綁定 圍繞三元前驅體，鋰電池產業鏈上下游頻頻“牽手”，綁定前驅體供應商，甚至共同投資上游鎳礦，此前多以戰略框架協議形式為主 今年5月份，中偉股份也披露與貝特瑞簽署《戰略合作框架協議》，從海外共同投資、產品供銷和三元前驅體產品展開合作；去年12月，中偉股份還有當升科技就印度尼西亞紅土鎳礦開發、磷酸鐵鋰產業投資簽署等方面簽署框架協議，布局鋰電前沿產品開發。

內蒙古赤峰：著力打造千億級冶金產業集群

深挖產能，推進內蒙古美瑞蒂克生物科技有限公司年產30000噸脫霉劑項目和赤峰中泉生物科技有限公司年產30萬噸膨化大豆粉項目按期建成投產，積極謀劃內蒙古維聰乳業民族特色奶食品項目和生產奶酪、稀奶油等高端乳制品項目，穩步發展乳制品制造業 四是構建新能源電池產業集群加快推動中商國誠三元前驅體鋰電池正極材料項目、恒豐國能水平雙極性固態層疊鉛碳電池項目開工建設，緊密對接寧德時代50GWh鋰電池項目、青島中科華聯濕法鋰離子電池隔膜項目、江蘇鑫閩通年產4萬噸新能源鋰電池負極材料項目、山東濱化集團人造石墨負極材料項目、山東豐源年產60萬噸鍛后焦及鋰電池負極材料項目，推進新能源電池產業延鏈補鏈強鏈。

陜鼓濕法冶煉項目首批設備起運印度尼西亞

日前，陜鼓總包的印尼某公司11000噸(鎳鈷)/年電池級硫酸鎳鈷總包項目首批單元設備完成裝載，順利啟航 前期，陜鼓相繼與用戶簽訂了為濕法冶煉配套的硫磺制硫酸+余熱發電項目成套設備供貨合同、電池級硫酸鎳鈷項目建設期物資供貨合同、電池級硫酸鎳鈷冶煉項目安裝工程施工承包合同，形成了EP+C的項目總承包模式該項目采用第三代先進的HPAL高壓酸浸工藝，產出三元電池前驅體材料項目的實施意味著陜鼓在海外新能源鋰電池材料領域打開了全新局面。

史丹利：磷酸鐵投產后短期內會產能過剩、盈利下滑 電池市場空間依舊較大

5月10日，史丹利回應投資者提問時表示，這兩年投資建設的磷酸鐵產能在投產后，會導致磷酸鐵短期內產能過剩、盈利下滑，從需求角度看，隨著動力電池和儲能市場的進一步發展，磷酸鐵鋰電池的市場空間依舊較大，因此并不擔心需求下降，關注點主要集中在能否盈利上，未來磷酸鐵的競爭主要看成本 據悉，2022年史丹利在湖北省松滋市投資44.7億元建設新能源材料前驅體磷酸鐵及配套項目，產能4×5萬噸/年，目前項目正在建設中。

陜鼓濕法冶煉項目首批設備起運印度尼西亞

該項目采用第三代先進的HPAL高壓酸浸工藝，產出三元電池前驅體材料項目的實施意味著陜鼓在海外新能源鋰電池材料領域打開了全新局面 陜鼓將先進的廢渣資源化利用、能源梯級高效利用的系統解決方案應用到園區建設中，為用戶提供以紅土鎳礦為資源的火法耦合濕法冶煉的循環經濟園區開發綜合一體化方案，著力打造綠色、低碳、無渣化、可循環、智能化的新能源產業新格局，助力用戶打造全球第一個濕法冶煉循環經濟一體化園區。

【Mysteel調研】鋰電負極湘約調研第一站：湖南金硅科技有限公司

湖南金硅科技有限公司成立于2020年10月，注冊資金2.5億元，坐落于湖南益陽高新區，專業研發、生產和銷售高性能鋰電池用石墨、硅基負極材料及其前驅體的高新技術企業 公司目前累計申請專利15項，其中已獲授權發明專利3件，實用新型1件，另有11項專利已受理或公開，其中2篇涉及鎂改和鋰改性發明專利，已開始申請PCT國際專利。

【證券日報】華友鈷業2022年營收凈利雙增，上下游產業鏈布局持續拓寬

” 據悉，2022年華友鈷業研發費用達17.09億元，同比增長109.32%截至目前，公司多款前驅體、正極材料新產品進入商業生產、批量交付，高電壓、高鎳化產品獲得突破性進展，另有數款前驅體、正極材料新品進入CATL供應鏈并實現大批量供應 廢舊動力電池循環利用行業發展前景廣闊 近年來，華友鈷業積極布局鋰電池循環回收業務。

年產4萬噸！融捷股份擬設子公司投建正極材料基地

融捷電源擬在廣州市南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊投資建設鋰離子電池正極材料制造及研發基地項目，該項目將專注于高倍率、高容量及長循環的鋰離子電池正極材料生產與開發，計劃建成后該生產基地鋰離子電池正極材料年產能為4萬噸，項目固定資產總投資不低于9億元 據介紹，基于對新能源汽車行業和儲能行業未來市場前景的看好，融捷股份自2017年開始陸續在正極材料領域布局，分別參股了主營正極材料前驅體的合肥融捷金屬科技有限公司、主營鋰電池正極材料的合肥融捷能源材料有限公司，積累了豐富的技術、行業經營和管理經驗。

別克ELECTRAE5正式上市，采用直銷模式

4月13日，別克ElectraE5正式上市，推出二款標準續航版、二款長續航版及一款艾維亞車型，售價區間為20.89萬-27.89萬元，并將采用直銷模式，全國統一售價作為別克旗下首款基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的純電SUV，新車定位五座純電SUV，將提供前驅標準續航、前驅長續航以及艾維亞四驅版其中，標準續航版車型配68度電三元鋰電池，CLTC工況續航545公里；長續航版車型配80度電三元鋰電池，CLTC工況續航620公里；艾維亞四驅版車型，配備前143KW永磁同步電機，后68KW感應異步電機，CLTC工況續航603公里。

總投資超130億，涉及電池回收及其他兩項新能源項目

一方面碳酸鋰價格下跌、投資比重、周期長、進入市場需要驗證，因此對于鑫紀源來說沒有競爭優勢；另一方面，電池回收布局者眾多，主要份額集中在頭部企業比如格林美、邦普循環、華友等企業，且真正的回收高峰并未來臨，因此項目具備一定的風險 太和縣維晶新材料退役鋰電材料資源循環再生利用項目 該項目總投資20.5億元，全部建成后形成年產5000噸三元前驅體及2萬噸廢舊鋰離子電池回收規模，4萬噸三元離子電池回收、4萬噸磷酸鐵鋰電池回收以及1萬噸三元前驅體的生產規模。

鋰電正極材料“小巨人”安達科技上市

鋰電池正極材料是制造新能源汽車動力電池、儲能電池的核心材料之一目前公司已成為比亞迪、中創新航、寧德時代、派能科技等眾多知名鋰電池生產企業的主要供應商之一 2019年-2021年及2022年1-6月，安達科技主營業務收入分別為1.42億元、0.85億元、15.76億元、23.02億元，表現出較好的成長性 安達科技在動力電池正極材料及前驅體制造領域深耕多年，已建立涵蓋從磷酸、磷酸鐵、磷酸鐵鋰至磷酸鐵鋰電池的全產業鏈研發體系，掌握核心生產技術，在磷酸鐵鋰前驅體磷酸鐵及磷酸鐵鋰方面具備豐富的技術儲備。

蘭石中科連續法磷酸鐵試車成功

磷酸鐵鋰電池因其安全性能好、循環壽命長和價格低廉等優勢而廣泛應用于新能源汽車領域、儲能領域，并且由于其不含貴金屬及稀有元素，原材料儲量豐富且對環境污染相對較小，磷酸鐵鋰電池逐漸煥發出新的生命力磷酸鐵是制備磷酸鐵鋰的重要前驅體，其性能決定了磷酸鐵鋰的主要性能，因此，在制備性能優良的磷酸鐵對于整個磷酸鐵鋰電池產業鏈的成本降低具有重要意義 眾所周知，電池的穩定性和安全性取決于材料的穩定性，連續法生產技術避免了間歇式生產的批次穩定性問題，從材料源頭解決了電池的因批次穩定性問題帶來的成品率低問題，電池因正極材料帶來的安全隱患也大幅降低。

【財聯社】鈷價見底？供過于求上漲動能不足，上市公司高價存貨成“燙手山芋”

” 鈷業后市難言樂觀 在上述多位業內人士看來，目前鈷價短期企穩但上漲空間有限，長期鈷價在供過于求的大趨勢下更是難言樂觀 據悉，電池領域是鈷最大的需求端其中，以三元前驅體為主的動力電池鈷消耗量占比31%，以鈷酸鋰為主的3C鋰電池鈷消耗量占比36%但近年來，3C數碼產品需求不振，市場出貨量明顯下滑；動力電池需求旺盛，但磷酸鐵鋰電池在成本優勢下使用量持續增長，進一步擠兌三元材料需求空間，市場占比收縮明顯。

供貨寧德時代、比亞迪！北交所新股開啟申購

截至招股說明書簽署日，公司累計獲得專利66項，其中發明專利18項，實用新型專利48項，體現了較為優異的創新基礎和持續創新能力 技術方面，公司在動力電池正極材料及其前驅體制造領域深耕多年，已經建立了涵蓋從磷酸、磷酸鐵、磷酸鐵鋰至磷酸鐵鋰電池的全產業鏈研發體系，掌握了超純粉溶解技術、一段氧化合成磷酸鐵技術、磷酸鐵洗滌技術、可定制化、高一致性材料技術、磷酸鐵鋰納米化技術等多項核心技術 作為北交所今年首只詢價發行結果出爐的新股，投資者對于安達科技較為青睞。