軸承鋼鋼領

何文波：特鋼應在鋼鐵產業高端化發展中承擔更多、更重要的任務

同時，特鋼領域是中國鋼鐵產業實現高端化的焦點，很多待攻關、待突破的產品和技術都集中在特鋼領域特鋼人要有使命感，也要有緊迫感 首先，特鋼行業要全面掌握特鋼生產的核心技術何文波介紹，近年來，通過特鋼行業的共同努力，大多數原來不能生產或不能穩定提供的特鋼產品不斷地被開發出來，并應用于如軍工、航空航天、核工業、新能源等關鍵領域，部分產品還實現由跟隨向領跑的跨越，如齒輪鋼、彈簧鋼等汽車用特殊鋼，以及軸承鋼、高性能油氣管線鋼等目前已進入國際第一梯隊；650℃超超臨界火電用鋼、大型水電工程用鋼、海洋平臺用齒條鋼和系泊鏈鋼、海洋風電用鋼等均達到國際一流。

我國牽頭的《軸承鋼》國際標準正式發布

過去，我國軸承鋼生產水平長期落后于發達國家，產品多用于中低端軸承，大型、重型、高端軸承用鋼長期依賴進口經過多年長足發展，我國軸承鋼企業已追上國際先進水平，逐步突破了風電、盾構機、高鐵列車用軸承鋼技術難關，有力的支撐了我國高端裝備制造業的發展，同時也為我國牽頭修訂軸承鋼國際標準創造了條件 ISO 683-17是軸承鋼領域唯一的國際標準，在世界各國具有廣泛的知名度2020年，我國向標準歸口的分技術委員會ISO/TC17/SC4“鋼/熱處理鋼和合金鋼”（以下簡稱ISO/TC17/SC4）提出修訂建議，經過我國專家的努力爭取，標準在2021年召開的ISO/TC17/SC4第67次年會上獲得德國、法國、日本、芬蘭、意大利、丹麥、伊朗、韓國等國家的一致支持，成功獲得立項。

興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤條》國家標準正式發布

《軸承鋼盤條》國家標準的發布，標志著興澄特鋼在軸承鋼領域標準化影響力進一步提升興澄特鋼一直致力于先進技術標準的提升與研制，實踐并推廣了新品研發、科技創新、標準研制三同步融合式發展模式，目前共完成標準95項，其中國家標準48項，行業標準21項，同時在研ISO國際標準2項

第五屆濟源鋼鐵區域加工中心產銷對接會召開

會上，濟源鋼鐵總經理助理白瑞娟推介了該公司工藝、裝備及產品濟源鋼鐵與東北大學冶金學院特殊鋼冶金研究所、北京寶維森新材料科技發展有限公司、無錫鑫潤輝彈簧科技有限簽訂合約濟源鋼鐵重點合作企業代表發言，介紹與濟源鋼鐵集團合作情況 與會代表還到濟源鋼鐵進行實地參觀考察，了解該公司近年來特鋼產品持續轉型升級的創新成果，如以精品硬線為代表的超高強度硬線鋼，以大圓坯為代表的風電、海洋工程用鋼以及電渣鋼、軸承鋼、彈簧鋼領域的就地深加工產品等。

【南京鋼鐵】預計節后優特鋼市場價格有望呈震蕩上行走勢

南鋼軸承鋼已有18年生產歷史，特別是高端軸承鋼生產制造目前已全面通過國際高端軸承企業的認證，具備了全面向高端民用軸承鋼領域 (汽車、家電等) 供貨的能力和業績 南鋼非調質鋼具有節能、環保、零件性能均勻、裝配精度高等獨特優勢,參與制訂了中國汽車工程學會的《汽車用非調質機械結構鋼》行業標準，獲得了“江蘇省高新技術產品”稱號達到國際先進水平。

中信特鋼19.08億完成上電鋼管競購 打造全球最大無縫鋼管生產企業

早在2021年，中信特鋼年報指出，公司將在軸承鋼和汽車用鋼兩大王牌產品之外，著力打造能源用鋼品牌，創新商業模式；同時補齊品種規格，爭取擁有更多特種無縫鋼管生產研發的核心技術 本次加碼天津鋼管正是中信特鋼在能源用鋼領域戰略布局的“重要一子”經由本次交易，中信特鋼以此為著力點，大力發展特種無縫鋼管業務，迅速擴大板塊規模及競爭力；在“十四五”期間，把能源用鋼打造成繼汽車鋼和軸承鋼之后的第三大王牌產品。

建龍集團：建設“共創共贏共享”美好企業

在工業用鋼領域，建龍集團旗下北滿特鋼、承德建龍、呂梁建龍都定位于特殊鋼，未來其特殊鋼規模將達到1000萬噸左右目前，建龍北滿特鋼的軸承鋼產品純凈度、均質度在國內已經處于一流水平，產品通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際知名軸承制造企業的認證并批量供貨能源用鋼方面，承德建龍的年銷售量已達到100萬噸，產品不僅供給天津鋼管、金風科技、南高齒等國內一流企業，還供給西班牙的歌美颯、德國西門子等世界頂級公司。

趙繼委員：充分發揮基礎優勢，支持遼寧產業基礎能力提升

二是工業基礎軟件數字孿生建模與系統仿真、MES系統、能源管理系統、智能設備全生命周期管理系統、生產制造PLC、仿真服務云平臺等軟件在全國得到廣泛應用三是關鍵基礎材料在冶金材料、化工材料等領域，遼寧在全國具有重要影響，船用鋼板等系列產品處于行業領先地位，軸承鋼和齒輪鋼領域具有較強技術優勢，稀土軸承鋼取得了突破，乙烯、PX、PTA等產品產能位居全國第一位四是先進基礎工藝遼寧在先進熔煉技術、特種鑄造、精密制造技術等領域處于全國先進水平，在高速/超高速切削加工、復合加工、激光束加工等先進工藝、合金硬模精密鑄造工藝等方面具有競爭優勢。

興澄特鋼成功立項江蘇省科技成果轉化專項資金項目

作為特鋼行業的龍頭企業，興澄特鋼對引領軸承鋼領域的發展責無旁貸，江蘇省軸承鋼重點實驗室正在緊鑼密鼓的建設中，2021年主導制定的中國鋼鐵工業協會《鋼鐵高質量發展標準引領行動》團體標準《超高潔凈連鑄高碳鉻軸承鋼》已經通過審定，“風電軸承滾動體退火銀亮圓鋼”產品通過江蘇省工信廳組織的新產品新技術鑒定，整體國際先進，部分指標達到國際領先水平 未來，興澄特鋼將利用自身優勢繼續突破高端軸承鋼生產瓶頸，加強基礎研究，推動應用產業化，著力做大產業規模、做高產業能級、做強產業競爭力，加快我國從制造大國向制造強國邁進的步伐，為推動我國高端軸承鋼制造行業的發展作出更大貢獻。

興澄特鋼與斯凱孚中國簽署“高端軸承鋼產業化及應用技術開發合作框架協議”

興澄特鋼作為國內特鋼企業領頭羊，在高端軸承鋼領域有著驕人的業績同樣，斯凱孚作為一家百年軸承企業，在軸承和軸承鋼領域沉淀了豐富的經驗SKF-MR工藝被視為“經典冶煉法”并載入教科書中，斯凱孚的材料標準亦被視為高端軸承鋼的對照標桿，從90年代起，斯凱孚投入大量人力物力培育中國鋼廠的優質軸承鋼生產能力 雙方的合作至今已有25年1996年起，斯凱孚派出國際知名軸承鋼專家支持興澄特鋼的軸承鋼開發；2005年斯凱孚正式批準興澄特鋼Grade3軸承鋼的生產，并批量用于SKF多種軸承產品；2007年，斯凱孚正式批準興澄特鋼鋼材用于汽車輪轂套圈；2011年斯凱孚和中信泰富特鋼集團簽訂戰略合作協議；2021年正式批準興澄特鋼線材在汽車輪轂軸承單元及深溝球軸承滾動體的應用，實現國產替代進口。

軸承行業對軸承鋼有哪些新期許？

這也是軸承行業未來需要努力尋求突破的方向”這位資深人士說 軸承鋼技術質量水平不斷提高 自改革開放以來，特別是進入2000年以來，鋼鐵行業在軸承鋼領域的創新與突破支撐了軸承行業的發展，我國軸承鋼技術質量水平特別是純凈度與夾雜物控制水平有了長足的進步 一是軸承鋼標準水平顯著提升我國現行軸承鋼標準共有15項，其中國標12項、冶金行業標準3項。

西王特鋼又一種特殊鋼新材料研發成功

與此同時，隨著此特鋼新材料的研發成功，西王特鋼將根據市場訂單需求進行批量化生產，不斷擴大企業在特種鋼領域的影響力 據悉，自西王特鋼和中科院金屬研究所全面合作以來，瞄準高端、高質、高新領域，大力研發新技術、新材料、新產品目前已聯合研發出高端軸承鋼新材料系列、深海油田鉆采用特殊鋼新材料系列、工模具新產品系列，及高速動車車軸鋼新產品等高端特殊鋼，企業進入了特殊鋼六大產品領域 下一步，西王特鋼將繼續深化與中科院金屬研究所的全面合作，打造國家級高端軸承鋼新材料保障基地，助力國家高端特鋼產業升級。

世界首創連鑄技術在中天鋼鐵工業化應用

”干勇表示 據悉，2016年6月，中天鋼鐵與上海大學合作開發了PMO-EMS組合調控高均質化矩形坯連鑄技術，并在中天鋼鐵實現工業化應用2017年~2018年，該公司在該技術支撐下先后研發并生產出高品質軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼、合金高壓鍋爐用管坯鋼、非調質鋼等特殊鋼產品31.91萬噸據該企業相關負責人透露，采用該工藝后，中天鋼鐵優特鋼產品質量均勻性、穩定性大幅度提升，助推企業開發高端客戶，向高端特鋼領域不斷邁進。

世界首創連鑄技術在中天鋼鐵工業化應用

”干勇表示 據悉，2016年6月，中天鋼鐵與上海大學合作開發了PMO-EMS組合調控高均質化矩形坯連鑄技術，并在中天鋼鐵實現工業化應用2017年~2018年，該公司在該技術支撐下先后研發并生產出高品質軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼、合金高壓鍋爐用管坯鋼、非調質鋼等特殊鋼產品31.91萬噸據該企業相關負責人透露，采用該工藝后，中天鋼鐵優特鋼產品質量均勻性、穩定性大幅度提升，助推企業開發高端客戶，向高端特鋼領域不斷邁進。

世界首創連鑄技術在中天鋼鐵工業化應用

”干勇表示 據悉，2016年6月，中天鋼鐵與上海大學合作開發了PMO-EMS組合調控高均質化矩形坯連鑄技術，并在中天鋼鐵實現工業化應用2017年~2018年，該公司在該技術支撐下先后研發并生產出高品質軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼、合金高壓鍋爐用管坯鋼、非調質鋼等特殊鋼產品31.91萬噸據該企業相關負責人透露，采用該工藝后，中天鋼鐵優特鋼產品質量均勻性、穩定性大幅度提升，助推企業開發高端客戶，向高端特鋼領域不斷邁進。

中天鋼鐵2019年確保實現精品鋼100萬噸

同時，中天鋼鐵與本田、豐田等世界一流車企開展高端汽車用鋼的開發合作，其重點開發的汽車穩定桿用彈簧鋼、輪轂軸承用鋼、大規格滾動體用軸承鋼、非調質鋼等產品向精品化方向發展，分別在上汽、廣汽、大眾汽車等國內外知名企業開展認證，已逐步實現量產2018年，軸承鋼銷售預計完成近40萬噸，創歷史新高 2018年，中天鋼鐵繼續在優特鋼領域發力，全年累計研發新品32個，目前已形成建筑用鋼、工業棒材、工業線材、熱軋帶鋼四大產品系列，產品主要涵蓋軸承鋼、簾線鋼、彈簧鋼、機械用鋼、高壓鍋爐管、錨鏈鋼、焊絲鋼、冷鐓鋼等高技術含量、高附加值鋼材330余種，出口超70個國家和地區。

無錫加快化工鋼鐵煤電行業轉型升級三年行動計劃：鋼鐵類

◎落實國家和省關于鋼鐵行業轉型升級要求，進一步發揮我市精品特鋼領域的技術優勢，以江陰市為核心區域，高起點、高定位規劃發展上游原材料制造、中游特鋼高端制品以及下游特鋼應用等環節，進一步深化產品和技術融合，延伸和做強產業鏈重點是要加快開發特鋼產品下游應用市場，大力發展汽車用高強鋼、輸油管道用耐蝕鋼、風塔用耐蝕鋼、高檔軸承鋼、高鐵輪對用鋼等下游高附加值產品，強化對長三角地區汽車、機械、新能源等行業領域的配套能力。

馬鋼力爭2018年實現營收800億元

對于長材產品，馬鋼將瞄準國際重大油氣工程、海洋工程、鋼結構住宅等市場，開發高耐蝕、耐低溫、高強度H型鋼；拓展工業用線、棒材市場，重點開發合金冷鐓鋼、彈簧鋼、齒輪鋼、軸承鋼等產品；特鋼產品繼續向軌道交通、能源核心設備、汽車、高端制造等用鋼領域進軍 2018年，馬鋼將繼續提升產品質量，充分發揮APQP（產品質量先期策劃）項目組和“五位一體”（客戶經理、技術經理、工廠代表、產品研發工程師、應用技術工程師）客服體系功能，準確識別客戶需求，優化產品設計和過程設計，做好應用技術服務，滿足客戶個性化需求。

電弧爐制造大省陜西能否再度崛起？

從世界范圍來看，各國工業化程度不同，鋼鐵行業發展背景不同，電爐鋼競爭力水平不同美國、歐洲、印度等地電爐鋼發展處于較好時期，其中，美國電爐鋼產量比例已超過60%，產品以普鋼為主在我國，電爐鋼產品主要以特鋼為主，隨著爐外精煉技術的進步，轉爐品種鋼的生產能力逐漸增強，國內軸承鋼、齒輪鋼以及不銹鋼等傳統特鋼產品基本都以轉爐鋼為主，電爐煉鋼的品種鋼生產優勢已被壓縮到有限的高合金鋼生產領域，導致電爐煉鋼在特鋼領域的市場競爭力持續下降，市場競爭力明顯不足。

再議山東優特鋼廠的現狀和變遷

概述：自2008年起,國內鋼廠如雨后春筍般冒起,不斷擴產導致的產能過剩局面愈發嚴峻而在優鋼領域，山東優鋼價格因每次都走在降價的前端，且不斷創造全國最低價而引人注目在產能嚴重過剩的背景下，山東優鋼價格對全國優鋼市場的導向作用也較為明顯但是經過2015-2016年的調整，山東優鋼鋼廠的生產狀況已經發生了明顯變化在此，筆者試圖通過一些數據整理與分析，讓廣大客戶能更好地了解山東優鋼市場的現狀。