鋼廠鐵礦石儲存

Mysteel快訊：西寧建筑鋼材價格平穩

資源方面，本地建筑鋼材社會庫存依舊維持低位，商戶現貨儲存意愿不高，多關注鋼廠冬儲落地政策此外，本地鋼廠暫未復產，且12月份軋建筑鋼材概率不高綜合來看，預計短期西寧市場建筑鋼材價格或以盤整運行為主 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel日報：寒潮襲來遼寧廢鋼或偏強運行

受此影響，鋼廠方面到貨較前一周有明顯減少，雖然大部分鋼廠利潤倒掛，有些鋼廠目前表示今年無冬儲意向，但仍對廢鋼有一定需求，況且今年過年較早，鋼廠仍需儲存一部分廢鋼來維持日耗，對廢鋼有一定支撐加之房地產“第三支箭”落地，政策方面利好房地產恢復融資等，利好鋼材以及廢鋼價格 綜上所述，短期內遼寧廢鋼價格或窄幅偏強運行 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel周報：復產邏輯與現實需求博弈 鐵礦價格震蕩下行（12.24-12.31）

MUSA為滿足國內和國際市場對鐵礦石日益增長的需求不斷擴大其自生規模，并于2021年12月26日開啟使用新的鐵礦石堆存系統，其中包括一個干式堆垛系統、儲存系統和選礦系統 4.3、越南Hoa Phat鋼廠將新建兩座高爐 據外媒報道，意大利工廠制造商Danieli宣布，其子公司Danieli Corus將為越南的Hoa Phat鋼廠的2號工廠Dung Quat2提供兩座高爐，新的高爐將使Hoa Phat的年產能翻倍，鐵水量增加560萬噸。

歐洲各大鋼企低碳冶金重點項目進展淺析

此外，2月份安米西班牙希洪鋼廠（Gijon）成功完成了高爐富氫焦爐煤氣試驗 安米在“碳直接避免”技術路徑方面的主要項目有：正處于設計和融資階段的氫基直接還原技術示范工廠；將于2022年結題的SIDERWIN項目，該項目的“直接電解鐵礦石”中試線也將于明年投產安米將組合采用“清潔電力”“循環碳”和“碳捕捉與儲存（CCS）”3種形式以更快地實現碳中和。

歐洲各大鋼企低碳冶金重點項目進展淺析

此外，2月份安米西班牙希洪鋼廠（Gijon）成功完成了高爐富氫焦爐煤氣試驗 安米在“碳直接避免”技術路徑方面的主要項目有：正處于設計和融資階段的氫基直接還原技術示范工廠；將于2022年結題的SIDERWIN項目，該項目的“直接電解鐵礦石”中試線也將于明年投產安米將組合采用“清潔電力”“循環碳”和“碳捕捉與儲存（CCS）”3種形式以更快地實現碳中和。

海外鋼礦：氧氣需求激增使印度鋼廠削減鋼鐵產量

其他鋼廠，包括Tata鋼鐵有限公司和Jindal鋼鐵電力有限公司，在過去幾周也一直在為醫院供應氧氣工廠還承諾將儲存罐中液態氧的庫存供應量減少到0.5天，而不是正常要求的3.5天 鋼廠對氣態氧的需求主要用于高爐煉鐵，此外還有其他的用途，如軋鋼和氣體切割據印度Jindal鋼鐵電力有限公司表示，減少鋼廠的氧氣量將至少造成5%至7%的生產損失 Scorpion Minerals 和Fenix Resources 在Pharos開展鐵礦勘探聯合項目 據外媒報道，Scorpion Minerals (SCN)和Fenix Resources (FEX)就在西澳大利亞Pharos地區的鐵礦石合資企業開展勘探項目達成一致。

全球首次！蒂森克虜伯啟動氫能煉鋼實驗 鋼鐵行業踏入氫能時代

在傳統的工藝流程中，需要在高爐中消耗300千克的焦炭和200千克的煤粉作為還原劑，才能生產出1噸生鐵 而在鋼鐵生產中，氫氣可用作為鐵礦石的無排放還原劑，對氣候保護十分有益氫氣燃燒的副產物只有水，并不產生有害氣體它能以高能量密度的液體或氣體形式儲存和運輸，且用途廣泛由于其多功能性，氫氣在向清潔、低碳能源系統的過渡過程中起著關鍵作用 按照計劃，在項目初始測試階段，氫氣將通過一個風口被注入杜伊斯堡鋼廠的9號高爐中，并視情況逐漸擴展至該高爐的全部28個風口。

鐵礦石增倉上行 保持強勢

該尾礦壩于今年3月22日被認定處于最高警戒水平，這意味著有即將發生破裂的風險斜坡是一種類似樓梯的結構，即鐵礦石被移除的地方，礦山儲存庫南大壩距離該礦山礦坑前方1.5公里處市場報價：遼寧66%粉礦報770元/干噸，漲20元/干噸；青島港：62%澳洲粉礦報750元/干噸，漲3元/噸；唐山建龍鋼廠采購65%粉礦報價710元/干噸，持平（干基含稅自提） 倉單庫存：大商所鐵礦石倉單日報為0手，持平。

印度礦山局正對西孟加拉邦的鐵礦石進行可行性分析

官方消息透露，如果該邦所儲存的鐵礦石通過此次可行性分析測評，西孟加拉邦的鋼廠將有穩定的原材料供應，礦石采購價格也將更加優惠 翻譯：張婷

華北鐵礦石：進口礦市場成交平平 價格弱跌

鋼廠謹慎觀望詢盤為主經調研了解，港口方面曹妃甸上周到港資源較少，結束限行之后鋼廠提貨加速，疏港創歷史新高，鐵礦石港口庫存有所回落，其中澳洲礦資源下降明顯，巴西礦資源有所增加鋼廠方面，由于鋼廠一帶一路會議之前有準備儲存燒結礦，但此次會議唐山區域并備有受到限產影響，所以上周到本周有鋼廠為了消耗成品燒結礦，進行短期燒結機檢修，使近期唐山現貨成交需求量有所下降。

探索鋼企與城市共融共生之道 寶鋼斥百億投入綠色環保工程

“沒有其他辦法，找個蓋子罩起來”寶鋼股份經營者介紹他們的處理方法，這項規?？涨暗墓こ?，國外鋼廠也幾乎沒有在總經理戴志浩看來，這樣做源自上海對環境的高要求和寶鋼的發展戰略 工程設計中，原料堆場封閉方式分兩種：對付小山包一樣堆起的鐵礦石，用半圓的罩子罩上，就像過去家里罩在飯菜上的“飯籠子”；平攤在地上的煤，則用一種高高立起的筒倉儲存。

濟寧型材：補漲過后 市場平穩

據了解，昨日進口礦大跌，可能會影響到鋼廠下一期的價格政策，不過由于鋼廠儲存的鐵礦石大多為前期高價資源，大幅下調的可能性不大，應以平盤為主工角槽方面，由于本地市場資源較少，商家出貨也是以配貨出貨為主，因此除非唐山鋼坯大跌大漲才能帶動市場價格漲跌，其余市場基本維持平穩 綜上所述，在原材料價格無過大波動的情況下，年內本地市場價格或以小幅調整為主。

無錫市場大中型材價格繼續下跌

期貨方面，31日期螺1201早盤震蕩回落，收于4114元，上漲0.29%，成交淡，持倉增1.5萬手；大宗熱卷1201收于4128元，下跌0.70% 市場方面：今日本地市場型材銷售情況繼續趨于弱勢，目前本地市場主流大戶庫存量依舊處于高位，去庫存較慢目前貿易商對于后市的心態相對偏于謹慎，雖然上游的鐵礦石價格近期一直處于下跌通道之中，但是在鋼廠前期儲存的的高價位礦石沒有消耗掉的情況下，短期內鋼廠出廠價格并不會有明顯的下跌。

行業盈利能力堪憂 鋼鐵公司扎堆破凈

”愛建證券鋼鐵行業研究員萬煒認為，2010年第三季度鐵礦石價格上漲基本已成定局，目前國內鋼材價格已經逼近成本，部分產品甚至低于成本，在這種情況下，鋼廠所面臨的只有減產一條路 據了解，國內主流鋼廠目前使用的鐵礦石大多是3、4月份儲存的高價位礦，按照鐵礦石與鋼材的冶煉比例計算，目前國內主流鋼廠的鋼材生產成本已遠遠高于現貨，鋼廠進入停產與開工的兩難地步，繼續維持產能將出現越產越虧現象，而停產將出現設備損耗等各種各樣負擔，無奈之下，鋼廠只能提前進入停產檢修階段。

行業盈利能力堪憂 鋼鐵公司扎堆破凈

”愛建證券鋼鐵行業研究員萬煒認為，2010年第三季度鐵礦石價格上漲基本已成定局，目前國內鋼材價格已經逼近成本，部分產品甚至低于成本，在這種情況下，鋼廠所面臨的只有減產一條路 據了解，國內主流鋼廠目前使用的鐵礦石大多是3、4月份儲存的高價位礦，按照鐵礦石與鋼材的冶煉比例計算，目前國內主流鋼廠的鋼材生產成本已遠遠高于現貨，鋼廠進入停產與開工的兩難地步，繼續維持產能將出現越產越虧現象，而停產將出現設備損耗等各種各樣負擔，無奈之下，鋼廠只能提前進入停產檢修階段。

行業盈利能力堪憂 鋼鐵公司成破凈大軍主力

　　據了解,國內主流鋼廠目前使用的鐵礦石大多是3、4月份儲存的高價位礦,按照鐵礦石與鋼材的冶煉比例計算,目前國內主流鋼廠的鋼材生產成本已遠遠高于現貨,鋼廠進入停產與開工的兩難地步,繼續維持產能將出現越產越虧現象,而停產將出現設備損耗等各種各樣負擔,無奈之下,鋼廠只能提前進入停產檢修階段 　　“鋼廠目前盈利情況令人擔憂,5月份開始很多鋼廠噸鋼毛利已經降到很低水平,進入6月份后,鋼廠更是面臨著虧損的境地,我們擔心這只是一個開始,三季度很可能面臨著全行業虧損的情況,未來行業景氣度下降已成事實。

鞍鋼：風車底下養小鹿

因為除了定位為能源轉換的基地，鲅魚圈鋼廠也在致力于打造資源能源循環甚至是消化社會廢棄物的綠色循環鋼鐵企業 孟經理告訴本報記者，能夠大量節省資源能源，首先得益于鲅魚圈的選址鲅魚圈位于遼東半島中部的渤海之濱，航線覆蓋全國主要港口，輻射日本、韓國、東南亞等地，北靠傳統重工業發達的東北地區腹地，是北方沿海建設鋼鐵廠的最佳位置，因為從國外進口的鐵礦石可以經海運直接輸入至鋼廠的燒結機，用于出口鋼材儲存的成品庫到碼頭也只有200米，這樣不僅節省了運費，還大幅減少了汽運能源消耗及尾氣排放。

唐山地區方坯市場報價持穩

據了解，唐山地區鋼廠生產的鋼坯主要是經銷商拿貨較多，且經銷商倉庫的鋼坯庫存較大，儲存基本處于飽滿狀態了，而下游市場需求清淡，整體市場鋼坯走貨困難另外，河北地區焦炭價格普遍下行，跌幅達50-70元/噸，所以對鋼坯成本價格支撐不大但是，市場有消息稱力拓已與日韓完成首輪談判，前者要求2010年鐵礦石長協價格在2009年的基礎上漲價40%左右，盡管這一消息并未得到最后的證實，但漲價幅度并不為后者所排斥所以綜合來看，預計近期唐山鋼坯市場將以弱勢穩定運行為主。

寶鋼減產 中國鋼企集體過冬

從2002年伊始，全球鐵礦石經過了6年的瘋長，每年價格的漲幅在45%以上，而由此也導致了各大鋼廠瘋狂的儲存鐵礦石，但今年鋼價的下跌也導致了鐵礦石價格的暴跌 “在如今行情不好的情況下，誰的庫存越多日子越不好過，你高價進來的鐵礦石，制造鋼材后卻以只能低價賣出去，給鋼廠帶來的只能是巨額虧損。

中國沿海（散貨）運輸市場周評(2008.09.26)

而對于市場煤來說，由于交易需現金全部付清才能提貨，一些企業受流動資金緊缺影響，進貨意向被遏制，市場運輸需求極其低迷9月24日，秦皇島港至廣州、上海，天津、京唐至上海的市場運價分別報78元/噸、56元/噸、53元/噸市場人士認為，目前煤炭的市場運價已接近“地板價”，按運輸成本計算，應該沒有再下跌的空間了同時，馬上進入金秋十月的傳統旺季，煤炭運輸市場應有所回暖 以往，這段時間鋼廠已著手“冬儲”，儲存一些鐵礦石備用，但近期國內鋼市低迷，價格下跌，企業效益下滑，對鐵礦石的需求減弱，沿海運輸需求波瀾不驚。