中國鐵礦石運價

波羅的海干散貨運價指數大漲逾4%，因中國鐵礦石需求升溫

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三跳升，因中國對鐵礦石的需求升溫，推高較大型船的運費 干散貨運價指數大升47點或4.02%，至1,215點該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 波羅的海海岬型船運價指數漲101個點或4.31%，至2,445點。

BDI運價指數轉升 受助于中國購買鐵礦石交易

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周二轉升，因有向中國出口鐵礦石的新交易達成，提升了海岬型船市場的獲利和人氣 波羅的海干散貨運價指數漲28點或1.54%，至1,846點，結束兩日連跌 “巴西向中國出口鐵礦石有不少交易達成，這幫助提振了海岬型船運市場。

BDI運價指數轉升 受助于中國購買鐵礦石交易

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周二轉升，因有向中國出口鐵礦石的新交易達成，提升了海岬型船市場的獲利和人氣 波羅的海干散貨運價指數漲28點或1.54%，至1,846點，結束兩日連跌 “巴西向中國出口鐵礦石有不少交易達成，這幫助提振了海岬型船運市場。

BDI運價指數轉升 受助于中國購買鐵礦石交易

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周二轉升，因有向中國出口鐵礦石的新交易達成，提升了海岬型船市場的獲利和人氣 波羅的海干散貨運價指數漲28點或1.54%，至1,846點，結束兩日連跌 “巴西向中國出口鐵礦石有不少交易達成，這幫助提振了海岬型船運市場。

BDI運價指數一個月來首漲 因中國買入鐵礦石

此外中國向必和必拓預訂鐵礦石船貨，也提振市場人氣 “這些交易扶助了市場，”經紀商FIS的GabrielKim說“他們感到市場正在觸底反彈” 經紀商表示，第二季中國的鐵礦石進口活動預計增強，可能對低迷的運價帶來溫和支撐 波羅的海干散貨運價指數今年以來已下跌逾25%，因干散貨市場受困于船只供應增長速度超過了大宗商品需求。

BDI運價指數一個月來首漲 因中國買入鐵礦石

波羅的海干散貨運價指數漲 中國鐵礦石買盤支撐

據倫敦12月3日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周五連續二個交易日上漲，因中國鐵礦石船貨買興推動海岬型船市場人氣 波羅的海干散貨運價指數周五上漲1.64%或35個點，至2,168點該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用該指數在周四出現上漲走勢之前曾連續五個交易日下跌。

波羅的海乾散貨運價指數上漲 受中國鐵礦石買盤增長提振

波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周四上漲，受中國鐵礦石買盤重啟及貨運需求前景更為正面提振 波羅的海乾散貨運價指數大漲3.43%或94點，至2，835點，連續四日錄得升幅該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 經紀商稱貨運衍生品及合約買盤推動了升勢。

中國鐵礦石需求穩健 波羅的海干散貨運價指數續漲

據倫敦8月19日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四繼續走升，因中國對于鐵礦石的需求堅實，且歐洲存在谷物需求 波羅的海干散貨運價指數周四上漲86點或3.36%，至2,644點，為連續第11個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 Pareto Securities商品部主管Tor Svelland表示，“鐵礦石貿易的活躍程度增加。

中國鐵礦石需求穩健 波羅的海干散貨運價指數續漲

據倫敦8月19日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四繼續走升，因中國對于鐵礦石的需求堅實，且歐洲存在谷物需求 波羅的海干散貨運價指數周四上漲86點或3.36%，至2,644點，為連續第11個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 Pareto Securities商品部主管Tor Svelland表示，“鐵礦石貿易的活躍程度增加。

中國鐵礦石買興提振市場 干散貨運價連漲五日

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周三（8月11日）上揚，中國持續的鐵礦石買興提振市場人氣 波羅的海干散貨運價指數升7.5%或166點，至2,378，連續五個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 波羅的海干散貨運價指數2010年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求起伏不定。

中國鐵礦石買興提振市場 干散貨運價連漲五日

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周三（8月11日）上揚，中國持續的鐵礦石買興提振市場人氣 波羅的海干散貨運價指數升7.5%或166點，至2,378，連續五個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 波羅的海干散貨運價指數2010年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求起伏不定。

波羅的海乾散貨運價指數續揚 中國鐵礦石詢價推動漲勢

波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周四上揚，受中國鐵礦石詢價活動推動，特別是海岬型船市場的漲勢 波羅的海乾散貨運價指數收漲2.48%或59點，至2,437，為連續六個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 “海岬型船平均獲利僅略低于每日30,000美元，鐵礦石活動持續推動市場。

波羅的海乾散貨運價指數續揚 中國鐵礦石詢價推動漲勢

路透倫敦8月12日電---波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周四上揚,受中國鐵礦石詢價活動推動,特別是海岬型船市場的漲勢 波羅的海乾散貨運價指數收漲2.48%或59點,至2,437,為連續六個交易日上漲該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用 “海岬型船平均獲利僅略低于每日30,000美元,鐵礦石活動持續推動市場。

波羅的海乾散貨運價指數續跌,受中國鐵礦石和煤炭運輸疲軟拖累

波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周二跌至近九個月低點受中國鐵礦石和煤炭運輸疲軟拖累. 波羅的海乾散貨運價指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的運輸費用.該指數下跌1.41%或35點至2447點為連續第24日下滑且仍為10月6日以來最低. Clarksons董事HenriettevanNiekerk稱"我們認為鐵礦石貿易仍有下跌空間之後隨著第三季到來將逐步回升." 她稱中國第三季煤炭出口料將再度增加并等待美國谷物收獲季節的開始. 她還表示"進入第三季我們預計海運貿易將會再次增長." 波羅的海海岬型船運價指數.BACI下跌0.11%平均獲利降至24237美元. 波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌3.43%平均獲利降至23124美元.超靈便型船運價指數.BASI跌1.04%. 。

波羅的海乾散貨運價指數勁升,因中國鐵礦石需求升溫

波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周二升至一個月高位,受助于中國的鐵礦石需求增強. 波羅的海乾散貨運價指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.該指數勁升6.06%或183點,至3,203點,為連續第三日上漲. "看來是由于大西洋航線船只不足與中國需求增長的雙重影響."Freight Investor Services經紀人Andrew Dawson稱,"都是鐵礦石因素在起作用." 中國部分鋼廠正以日韓此前簽訂的季度價格購買鐵礦石,令中鋼協震怒,同時也使得保住原有基準價格的最後希望破滅. 經紀商稱,巴西港口待發運貨物大量堆積,也幫助推高了運費,特別是較大型海岬型船的運費.他們還指出,對運費衍生品合約的買盤加劇了指數的上漲勢頭. 波羅的海海岬型船運價指數.BACI勁揚12.85%,海岬型船舶平均獲利升至35,109美元,為3月17日以來最高水準,亦創下2009年6月以來最大單日升幅. 波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI上升0.97%.而超靈便型船運價指數.BASI小漲0.26%。

好望角型船領漲！BDI指數上周大漲重回千點

具體而言，在好望角型船市場，因太平洋地區的澳大利亞主要礦商保持平穩發貨節奏，鐵礦石貨量總體穩定，但市場可用運力較多，且對于中國房地產行業的擔憂仍在，不過隨后由于南美東海岸的鐵礦石貿易量多流向中國，市場情緒回神，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價回升而在中小型船市場，隨著中國高溫天氣持續，電廠日耗較高，以及部分煤炭從哥倫比亞運往歐洲、南美區域糧食貨盤尚可，但受太平洋區頹勢以及空放運力影響，導致運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價漲跌互見。

Mysteel半年報：2023年上半年鋁土礦市場回顧及下半年展望

海運方面，干散貨海運市場呈偏弱態勢；由于需運輸需求疲軟，運力供給充足，成交冷淡，主要船型運價均有不同程度下跌其中在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐漸縮減，詢盤較少，市場氛圍冷清同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態趨弱，部分攬貨價格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振;而在中小型船市場，因中國國內電廠庫存較為充裕且內貿煤炭供應穩定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區域糧食運輸市場偏安靜，相家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少，海運費已經處于較低水平，預計下半年海運市場會觸底反彈，運費將有所回升。

運價全線下跌！BDI指數創四周來最大跌幅

波羅的海超靈便型散貨船運價指數（BSI）下跌1點至749點 分析師指出，綜觀近一周干散貨海運市場呈下跌態勢，由于運輸需求有所回落，且運力供給充裕、成交清淡，主要船型運價均有不同程度的下跌 在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐步縮減，而且臨近周末僅個別礦商在詢盤，市場氛圍趨于冷清，同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態趨弱，部分攬貨價格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振；而在中小型船市場，因中國國內電廠庫存較為充裕且內貿煤炭供應穩定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區域糧食運輸市場偏安靜，租家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少。

好望角型船運價大降，BDI指數連漲九日后轉跌

其中在好望角型船市場，受太平洋區的澳大利亞礦商加大發貨力度，出貨集中且給價較好，使運輸需求明顯獲得激勵，加上巴西的遠程礦航線運價表現有撐，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價在上周維持周線漲幅，但到上周五因市場僅存在個別礦商在詢盤，船東信心不足導致當日好望角型船運價下降500美元以上；而在中小型船市場，盡管中國國內煤炭需求較為低迷，但電廠對高卡煤的需求仍在，且隨著中國全面放開澳大利亞煤炭進口，電廠紛紛加大采購力度，抵消了南美區域糧食運輸需求不溫不火的表現，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價上揚。