快訊播報
軸承鋼m50快訊
- 2023-11-01 10:59
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11月1日國內軸承鋼出廠價格部分上漲，GCr15興澄報5900，中天報4900，南鋼報5100。（元/噸）
- 2023-10-31 14:41
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【Mysteel：10月鋼鐵行業大事記】10月30日，《湖北省冶金產業轉型升級實施方案（2023-2025年）》印發，其中提及到2025年，冶金產業營業收入超5000億元。其中：鋼鐵行業超3000億元、有色金屬行業超2000億元。到2025年，力爭實現優特鋼產能占比70%左右，實現無取向硅鋼190萬噸、取向硅鋼90萬噸、高端軸承鋼50萬噸產能目標。
- 2023-10-31 10:30
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10月31日國內軸承鋼出廠價格暫穩，GCr15興澄報5900，中天報4850，南鋼報5100。（元/噸）
- 2023-10-30 13:35
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【湖北省冶金產業轉型升級實施方案（2023-2025年）】到2025年，冶金產業營業收入超5000億元。其中：鋼鐵行業超3000億元、有色金屬行業超2000億元。到2025年，力爭實現優特鋼產能占比70%左右，實現無取向硅鋼190萬噸、取向硅鋼90萬噸、高端軸承鋼50萬噸產能目標。
- 2023-10-30 10:57
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10月30日國內軸承鋼出廠價格暫穩，GCr15興澄報5900，中天報4850，南鋼報5100。（元/噸）
軸承鋼m50價格行情
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11月1日Mysteel軸承鋼鋼廠出廠價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:59
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11月1日杭州市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:54
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11月1日無錫市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:51
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11月1日洛陽市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:47
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11月1日大連市場軸承鋼價格行情
軸承圓鋼軸承線材 2023-11-01 10:47
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11月1日聊城市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-11-01 10:35
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10月31日大連市場軸承鋼價格行情
軸承圓鋼軸承線材 2023-10-31 10:55
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10月31日洛陽市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-10-31 10:44
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10月31日杭州市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-10-31 10:32
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10月31日聊城市場軸承鋼價格行情
軸承線材軸承圓鋼 2023-10-31 10:32
軸承鋼m50相關資訊
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安徽富凱特材有限公司確認贊助2023（首屆）中國不銹鋼管棒線材產業鏈高峰論壇
具備年產15 萬噸的特種鋼生產能力 代表性產品:高溫合金系列 (GH4169、GH3625)、高強鋼系列 (F141、PH13-8Mo)、耐蝕合金系列(N08810、N08825)、哈氏合金(N10276、C22)、高純不銹鋼系列(316L-2V)、軸承鋼系列(M50、G102 Cr18Mo、CSS-42L)、雙相不銹鋼(2205、32750、32760、31803)等特種不銹鋼 100多種產品。
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開發了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過高頻加熱淬火來代替普通軸承鋼，既簡化了生產工序又降低了成本，并提高了使用壽命日本研制的GCr465、SCM465疲勞壽命比SUJ—2高2～4倍由于在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環境下使用軸承愈來愈多，過去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸承鋼已不能滿足使用要求，急需研制加工性能好、成本低、疲勞壽命長、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼 M50NiL、易加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。
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歐美等國對離子注入進行了大量的研究[30～37] 美國海軍實驗室從1979年起進行了軸承零件離子注入的研究，英國、丹麥和葡萄牙等國從1989年開始進行與美國海軍實驗室類似的工作結果表明：注入鉻離子能顯著提高M50鋼的抗腐蝕性能，而且抗接觸疲勞性能也有所提高；此外還用注人硼離子來提高儀表軸承的抗磨損能力；對軸承鋼52100進行氮等離子源離子注入（PSⅡ）后在表面形成薄層氮化物，可提高軸承鋼的耐蝕性，用于代替昂貴的不銹鋼；對SUS440C不銹鋼球軸承進行氮、硼離子注入可減小球軸承微小擺動的微振磨損及軸承的灰塵排放，另外，對不銹鋼進行（Ti+N）或（Ta+N）等離子體浸沒離子注入（PSⅢ）可顯著提高其顯微硬度、耐磨性和壽命。
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歐美等國對離子注入進行了大量的研究[30~37] 美國海軍實驗室從1979年起進行了軸承零件離子注入的研究，英國、丹麥和葡萄牙等國從1989年開始進行與美國海軍實驗室類似的工作結果表明：注入鉻離子能顯著提高M50鋼的抗腐蝕性能，而且抗接觸疲勞性能也有所提高；此外還用注人硼離子來提高儀表軸承的抗磨損能力；對軸承鋼52100進行氮等離子源離子注入（PSⅡ）后在表面形成薄層氮化物，可提高軸承鋼的耐蝕性，用于代替昂貴的不銹鋼；對SUS440C不銹鋼球軸承進行氮、硼離子注入可減小球軸承微小擺動的微振磨損及軸承的灰塵排放，另外，對不銹鋼進行（Ti+N）或（Ta+N）等離子體浸沒離子注入（PSⅢ）可顯著提高其顯微硬度、耐磨性和壽命。
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進入九十年代，航空發動機的高速和高溫對滾動軸承提出了更高的要求然而，現有的軸承鋼，即使是專用的耐高溫軸承鋼，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種，如CRB-7和GB-42，在明顯高于目前發動機軸承的溫度下仍能正常工作但還有一個重要的制約因素，這就是淬透鋼軸承套圈在超高速條件下的易斷裂性，這種故障發生時很少或根本沒有前兆 為了找出一種既有M50軸承鋼所具有的性能，且斷裂性更好的軸承鋼，SKF的MRC軸承公司在美國空軍的支持下開展了一系列研究工作，最終選擇了M50NiL。
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進入九十年代，航空發動機的高速和高溫對滾動軸承提出了更高的要求然而，現有的軸承鋼，即使是專用的耐高溫軸承鋼，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種，如CRB-7和GB-42，在明顯高于目前發動機軸承的溫度下仍能正常工作但還有一個重要的制約因素，這就是淬透鋼軸承套圈在超高速條件下的易斷裂性，這種故障發生時很少或根本沒有前兆 為了找出一種既有M50軸承鋼所具有的性能，且斷裂性更好的軸承鋼，SKF的MRC軸承公司在美國空軍的支持下開展了一系列研究工作，最終選擇了M50NiL。
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在440C的基礎上增加Mo含量，減少Cr含量使其高溫硬度提高，將使用溫度從149℃提高到480℃，同時使其具有高耐磨性和優良的耐蝕性 Al-129鋼是在14-4鋼的基礎上，降低C、Cr含量而增加Mo含量，提高了韌性和加工性能而使用溫度未降低，仍然保持在480℃ GB42鋼在14-4基礎上增加2%的V，從而提高了耐蝕性、高溫硬度和二次硬化效應，由于該鋼種具有比高速工具鋼M50(Cr4Mo4V)更高的高溫硬度和接近不銹耐蝕軸承鋼440C的抗腐蝕性能，它已廣泛用于高速飛行器、火箭、宇宙飛船和軸承和摩擦零件。
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開發了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過高頻加熱淬火來代替普通軸承鋼，既簡化了生產工序又降低了成本，并提高了使用壽命日本研制的GCr465、SCM465疲勞壽命比SUJ?2高2～4倍由于在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環境下使用軸承愈來愈多，過去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸承鋼已不能滿足使用要求，急需研制加工性能好、成本低、疲勞壽命長、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼 M50NiL、易加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。
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開發了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過高頻加熱淬火來代替普通軸承鋼，既簡化了生產工序又降低了成本，并提高了使用壽命日本研制的GCr465、SCM465疲勞壽命比SUJ-2高2-4倍由于在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環境下使用軸承愈來愈多，過去使用的M50（CrMo4V）、440C（9Cr18Mo）等軸承鋼已不能滿足使用要求，急需研制加工性能好、成本低、疲勞壽命長、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼M50NiL、易加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。
